• (bkz: turk silahli kuvvetleri)nin hava gücü.
    avrupa'nın vurucu gücü en yüksek hava kuvvetidir
  • kibris harekatinda kendi gemimizi 10 dakika icinde batiracak kadar isabetkardir. gerci olay istihbarat ve muhaberat yanli$liklari yuzunden olmu$tur ya neyse.
    bir de kibrisdan gelen arkada$imin bir anisini nakletmek istiyorum sizlere;
    arkada$imin evi mara$ sinirina yakindir. tam pencereden de duvarina isbaet almi$ bir ev gorunmektedir. arkada$ merak eder ve icinden de vay be ne isabet ettirmi$ler tam duvardan gommu$ bizimkiler der icinden. ertesi gun taxiye bindiginde laf acilir ve anla$ilir ki aslinda o duvarinda delik bulunan bina ikiz olan binalarin saldiridan sonra kalanidir. diger uzerinde ucaksavar bulunduran bina bizim fantom tarafindan a$$agi alinmi$ ve ikinci binaya da faca bozucu bir cizik atilmi$tir. dumur olan ki$i pilotun isabetkarligina saygilar sunarak istanbula geri gelir...
  • (bkz: istikbal goklerdedir)
  • elindeki en yeni ucaklarinda (f16 block 50) elektronik harp kiti bulunmayan hava kuvvetlerimiz.
  • organizasyonu aşağıdaki gibi olan hava gücü:

    muharip hava kuvveti komutanlığı

    1. ana jet üs komutanlığı (eskişehir)
    111. filo*: f-4e 2020
    113. filo*: f-16
    401. test filo: f-16, f-4e 2020
    201. filo*: cn-235, as-532

    3. ana jet üs komutanlığı (konya)
    131. filo*: e-7t barış kartalı
    132. filo*: f-16
    134. filo: nf-5 (bkz: türk yıldızları)
    135. filo*: cn-235, uh-1h, as-532

    5. ana jet üs komutanlığı (merzifon)
    151. filo*: f-16

    6. ana jet üs komutanlığı (bandırma)
    161*: f-16

    8. ana jet üs komutanlığı (diyarbakır)
    181. filo*: f-16
    202. filo*: as-532

    9. ana jet üs komutanlığı (balıkesir)
    191. filo*: f-16
    193. filo*: f-16

    10. ana jet üs komutanlığı (adana - incirlik)
    101. filo*: kc-135
    152. filo*: f-16
    204. filo: as-532
    302. filo*: anka s

    14. insansız uçak sistemleri ana üs komutanlığı (batman)
    341. filo*: heron, anka s

    ilaveten mürted, batman, erzurum, muş, sivas, izmir-adnan menderes, çorlu, afyon, akhisar ve sivrihisar yedek meydanları bulunmaktadır.

    hava eğitim komutanlığı

    2. ana jet üs uçuş eğitim merkez komutanlığı (izmir çiğli)
    121. filo: t-38
    122. filo: kt-1t
    123. filo: sf-260d
    124. filo: karma

    hava lojistik komutanlığı

    11. hava ulaştırma ana üs komutanlığı (ankara - etimesgut)
    211. filo*: cn-235
    212. filo**: karma

    12. hava ulaştırma ana üs komutanlığı (kayseri - erkilet)
    221. filo: a400m, c-160
    222. filo: c-130
    223. filo: cn-235

    1. hava bakım fabrika müdürlüğü (eskişehir)
    2. hava bakım fabrika müdürlüğü (kayseri)
    3. hava bakım fabrika müdürlüğü (ankara)

    4 buçuk yıl sonra mecburi edit (2009): 172. filo f-35'ler gelene kadar kapatıldı, 132. filo karma eğitim* filosu oldu, 131. filo barış kartalı* için tahsis edildi vs.

    4 yıl sonra bir daha edit (2013): f-4e'ler emekliye ayrıldı, 112. filo uçaksız kaldı 111'den ödünç alıyor, t-37'ler emekliye ayrıldı, yerlerine kt-1t'ler geldi, f-5 2000'ler emekliye ayrıldı, 133. filo uçaksız kaldı, 131. filo barış kartalı'nı hala teslim alamadı, suriye rf-4e'mizi düşürünce bu uçaklar da uçuştan çekildi, 173. filo uçaksız kaldı, 113. filo hala galiba 1-2 tane uçuruyor.

    1 yıl sonra yeni edit (2014): 113. filo kapatıldı, uçakları 173'e gitti. 132'nin terminator'leri 112'ye gitti, 132'ye block 50 f-16'lar geldi. eskişehir'de 401. filo kuruldu. ilk iki barış kartalı 131. filo'da, ilk a400m ise 221. filo'da hizmete girdi, 9 tane daha teslim edilecek bu filoya.

    1 yıl sonra başka bir edit (2015): rf-4e'ler emekliye ayrıldı, 173'ncü filo söndürüldü. 112'nci filo emaneten 111 filonun terminator'lerini kullanıyordu, o da kapandı. eskişehir'de sadece 111 kaldı. izmir'deki 125'nci filo, uçakları ve görevi ile konya'ya transfer oldu, adı da 135'nci filo oldu.

    1 yıl sonra yeni edit (2016): 1. ve 2. hava kuvvet komutanlıkları, eskişehir merkezli adı çok uzun bir komutanlık çatısı altında birleştirildi. eskiden sadece 161 ve 181 filolarda bulunan lantirn kabiliyeti, bu tipteki podların sayısının artması ve tüm uçaklara aynı kabiliyet kazandırılması ile genele yayılmış oldu.

    15 temmuz 2016 darbe girişimi sonrası edit (2016): darbe girişiminden sonra teşkilatlanmada kapsamlı değişiklikler yapıldı. kuvvet, milli savunma bakanlığı'na bağlandı. 4'ncü ve 6'ncı ana jet üsler, tüm filoları (141, 142, 143, 161, 162) ile birlikte kapatıldı, her iki üs de yedek meydan yapıldı. akıncı üssü'nün adı "mürted" oldu. 141'nci filo'nun uçakları konya 132'nci filo'ya gitti. 142'nci filo'nun uçakları, keşif podları ve taktik keşif görevleri ile birlikte eskişehir 113'ncü filo'ya gitti. rf-4e'leri emekliye ayırmış bu filo, keşif podlu f-16'lar ile tekrar bu görevle hayata döndü. 143'ncü filo'nun uçakları merzifon'a giderek 153'ncü filoyu yıllar sonra tekrar kurdu. 171'nci filo kapatıldı, elindeki f-4e 2020'ler eskişehir 111'nci filo'ya gönderildi. böylelikle malatya 7'nci üste aktif filo kalmadı, birkaç sene sonra önce 172 sonra 171'nci filolar f-35'leri almaya başlayacak.

    reorganizasyon sürecinde yeni edit (2016): 6'ncı ana jet üssü'nün kapatıldığı bilgisi yanlış çıktı; şimdilik sadece bu üsteki 162'nci filo, uçak azlığından kapatılmış görünüyor. 2015'e kadar eskişehir 1'nci hava ikmal bakım merkezi bünyesindeki 401'nci test filosu, 1'nci ana jet üssü bünyesine katıldı; uzun vadede mürted'e taşınacağına dair rivayetler var. 153'ncü filo, kapatılan 143'ün uçakları ile birlikte "öncel" ismini de devralarak kasım 2016'da faaliyete geçti.

    asfat'ın kurulması sonrası küçük edit (2018): askeri fabrikalar ve tersaneler a.ş.'nin kurulması ve tsk'ya ait tersane, bakım merkezi vb komutanlıkların müdürlük olarak buraya bağlanması sonrasında, 1., 2. ve 3. hava ikmal bakım merkezi komutanlıkları, hava bakım fabrika müdürlüğü olarak değişti.

    durmak bilmeyen filo değişiklikleri sırasında bir edit (2018): eskiden 4. ana jet üssü'nde bulunan 143. "öncel" filo, 15 temmuz'dan sonra 5. ana jet üssü'ne 153. filo olarak gitmişti. şimdi de balıkesir'e 193. olarak gitti. 191 ve 192 ile 161 ve 162. filolar birleştirildi. ama tek bir filo çatısı altında mı yoksa ortak uçak havuzunu kullanan ayrı filolar halinde mi belirsiz. 152. filo adana 10. jet üssüne daimi olarak yerleşti.

    ufak tefek bakım onarım editi (2019): filo çağrı kodları eklendi. anka s'ler batman 341 ve incirlik 302'nci filolarda hizmete girdi. deniz kuvvetlerinde de 302. filo var(dı), onun adı değişti mi henüz belirsiz.

    tereddütlü edit (2020): 162, 191, 192 ve 182 filoların kapandığına dair bilgiler var. buna göre güncellendi.

    yeni yıl yeni edit (2021): 191. filo yeniden açıldı.

    incirlik editi (2022): milli savunma bakanlığı'nın bir açıklamasıyla öğrendik ki adana incirlik'teki hava üssünün adı 10. tanker üs komutanlığı'ndan 10. ana jet üs komutanlığı'na değiştirilmiş.
  • 1911 yılında kurulmuş olan, avrupanın en eski hava kuvvetleri arasında yer alan gurur kaynağımız.
  • (bkz: anadolu kartalı)
  • komutanlık karargahı genelkurmay başkanlığı'nın tam karşısında, deniz kuvvetleri komutanlığı'nın yanındadır.
    şu sıralar komutanı orgeneral ibrahim fırtına'dır
  • (bkz: kartal vakfı)
  • hava kuvvetleri dans ve caz orkestrasi sayesinde ulkede jazz*ın gelismesine katkida bulunmustur.
hesabın var mı? giriş yap