şükela:  tümü | bugün
  • ümraniye tem otoyolunda hyundai accent blue marka otomobilin bariyerlerlere çarpması sonucu ikiye bölünmesi olayıdır.

    malesef bazı arabalar o kadar kötü üretiliyor ki ikiye bile bölünebiliyor, bugün gördük. sonuç maalesef 1 ölü. allah kalanlarına sabır versin. yüzde yüz eminim ki daha kaliteli bir araba olsaydı, belki hafif sıyrıklarla veya en kötü ölümle sonlanmayan bir kaza olacaktı. görüntüler için bkz.

    http://www.hurriyet.com.tr/…emde-feci-kaza-41380202

    tam anlamıyla şok edici sonuç! son tahlilde hyundai accent, özellikle çoluk çocuğunuz varsa almayınız, aldırmayınız.
  • öncelikle hayatını kaybeden şahsın yakınlarının başı sağ olsun, yaralılara acil şifalar dilerim.

    sanayide geçireceği bir kaç günün ardından hatasız+boyasız diye sahibinden'de satılacaktır. burası türkiye.
  • galeride hyundai yoksa demek.
  • pesin gerizekali editi:

    dünden beri okudugunu anlamaktan yoksun; "hyundai'in kac tane araba sattigindan haberin var mi?" diye yazan avellere aciklayayim bilale anlatir gibi; hyundai degil, accent modeli burada anlatilan. ayrica sektörün icinden birisiyim*, kimin ne satip ne satmadigindan, araclarin saglamligindan vs haberim var. tamam mi akli kendine eksik arkadasim?

    * * *
    entry'nin orjinali su en basindan beri;

    "hyundai'in ücüncü dünya ülkelerine sattigi bir arac. sasirdik mi? hayir."

    * * *

    edit: bir kac arkadas ; "accent amerika, kanada'da da satiliyor" demis. arkadaslar, amerika & kanada gibi ülkelerde yasayip, accent'e biniyorsan, zaten sana söylenecek bir sey yok. sen mars'a da gitsen, hayat standartin senin zevklerin ve tercihlerin dogrultusunda sekillenir. ayrica, hyundai'in avrupa'da sattigi böyle veya benzeri bir arac yok.(i10-20-30 var. kona, santa ve tuscon gibi suvlari var).

    edit2: tamam pes ettim. kaza resmine takilmayin, elinize gecen ilk parayla gidin kendinize bi accent alin, sonucta darwin yaniliyor olamaz.
  • araç ikiye bölünmemiş, adeta aracın arkası yok olmuş. 2001 yılında accent ile ehliyet almıştım, (kaza yapan aracın bir kaç kasa öncesi büyük olasılıkla) hayatımda bu kadar ince ve hafif malzemeyle üretilen araca denk gelmedim. bu aracın içerisindeyken dışarıyla aranızda sadece streç film var gibi.
  • vebali, bize en kötü aracı bile %71 vergi üstüne yetmezmiş gibi mtv+akaryakıt vergileriyle beraber, avrupalı vatandaşın 5-6 ayda alabileceği bir aracı, 3-4 senede aldıranların üzerine olsun. herkes ister üst model, güvenlik özellikleri iyi bir arabaya binmeyi. ama insanlar işimi, görsün, ayağımı yerden kessin diye araba alırken, alım gücü yönünden bir avrupalının sıfır araç aldığı tutarla, bizde 15 yaşında araç alabiliyor.

    örneğin bizde en ucuz sayılabilecek araç 85.900 ile dacia. yani yaklaşık 43 asgari ücret

    aynı dacia asgari ücretin 1.522 euro olduğu fransada 8.190 euro. yani yaklaşık 5,5 asgari ücret.

    bizde 5,5 asgari ücret ile düzgün bir şahini zor alırsın.
  • hyundai accent zaten çok sağlam bir araba değildir de kaç tane ikiye bölünmüş hyundai accent gördün de hepsi böyleymiş gibi konuşabiliyorsun? aracın sanayide birleştirilip piyasaya sürülmediğini nereden biliyorsun?
    (bkz: kazadan sonra 8 parçaya bölünen volkswagen golf)
    buna ne diyeceğiz o zaman?
    (bkz: kazada ortadan ikiye bölünen audi r8)
    ya da buna?

    içinde bir sürü değişken bulunan bir olaya ampır ampır konuşmamak lazım.
    bir gün bir firmanın avukatı ibretlik öttürecek böyle boş konuşanları.
  • sigorta şişirmesi sonucu ağır hasarlı bir araçtır.

    (bkz: minik yusuf bozkurt'a hayat olalım)
  • araba değil yüksek hız öldürür. o çok güvendiğiniz yıldızlı arabaların hız testleri max 64 km/h hızla yapılıyor. bir yerden sonra araç ne kadar sağlam güvenli olursa olsun, yüksek hızlar karşısında mühendislik çaresiz kalıyor.
  • uff çok kötü