• michael schumacher'in kariyerindeki ilk büyük kara leke. (bkz: jerez 97) yarış esnasında damon hill'e çarparak yarış dışı kalmasını sağlamış ve şampiyonluğu kazanmıştır. ms'i sevmeyenler her fırsatta bu olaydan bahsetmeden sadistçe bir zevk alırken hayranları da bu feci olayın burukluğunu yaşarlar en derinlerinde. oysa ki 8 sene geçmiştir avustralya'daki yarışın üzerinden.
  • [ http://www.antischumacher.com/…deo/season/1994.html ]

    üstte belirtilen sayfanın ilk videosunun konusu olarak karşımıza çıkmaktadır. gerçektende büyük bir hırs örnegi göstermiştir. tabiki de takdir edilesi bir eylem içerisinde değildir. kınanmalıdır. fakat zaman zaman bazı sürücüler bu şekilde gereksiz agresif tavırlar içine girebilmektedirler. farklı olan ise michael'da bu tip olayların yogun olarak tesbit edilmesidir.
  • michael schumacher'in benetton ford'u ile 92 puanla 2.siradan, damon hill' in ise williams reanault'su ile 91 puanla 3. siradan basladigi sezonun son yarisi. yarisin 35. turunda schumacher viraji alamayarak yol disina cikmis ancak cabuk toparlanmis bu sirada hill dibine girmistir. arkadan hizli gelmenin avantaji ile hill bir sonraki viraja icten girmis ancak schumi ile carpisarak beraberce yaris disi kalmislardir. boylece schumi nin ilk dunya sampiyonlugunu ilan ettigi yaris olmustur.

    kaza videosu icin : http://www.farzadsf1gallery.com/…atures/adel94.html

    (bkz: 1994 belcika gp)
    (bkz: 1994 ingiltere gp)
  • damon hill' in schumacher' e başka bir yarışta yaptığı bir hareketten dolayı her ikisinin de yarış dışı kaldığını ve damon hill' in ceza aldığını bilmeyen ya da görmezden gelenlerin her seferinde schumacher' e bok atmak için kullandıkları olayın olduğu yarıştır. tabi aynı kişiler senna' yı öve öve bitiremezler ama prost' un şampiyonluğunu nasıl engellediğini de görmezden gelirler.
  • senna' nın prost' a startta nasıl bindirdiğini, 1992 fransa gp' de schumi tarafından geçilen senna' nın nasıl agresifçe önünü kapattığını çarpışınca da sinirli bir şekilde schumi' yi kenara çekip konuşurken gazetecilere nasıl sert tavırlar gösterdiğini unutanların üzerinden 11 yıl geçmesine rağmen halen ısıtıp ısıtıp önümüze koydukları yarıştır.

    damon hill vaktiyle yaptığı "haylazlık" nedeniyle ceza aldıysa, schumi yaptığı hata nedeniyle ceza almadıysa schumi' nin yaptığı çirkeflik olarak nitelendirilmemelidir.

    evet schumi' nin burada bir hatası vardır. evet jerez' de de hata yapmıştır. ama damon hill, ayrton senna vs. sütten çıkmış ak kaşık değildir. madem schumi' nin yaptığı bu hatalar önemlidir ve hala bu nedenle schumi kötülenmektedir, o halde senna' nın yaptığı hatalar da irdelenmeli, o da kötülenmelidir. ama olur mu hiç? senna efsanedir. çünkü ölmüştür. ölmeden önce senna' nın başını yiyen bazıları öldükten sonra kendisine saygı duruşuna geçmişlerdir.

    oysa schumi halen yarışmakta ve senna' dan daha da başarılı olmaktadır. o halde kötülenmelidir. başarılı olanın fi tarihinde yediği iki nane ısıtıp ısıtıp önüne konmalıdır ki başarıları gölgelensin. sürekli yarış kazanırsa "aracı iyi ondan" denir, kazaya karışırsa "agresif, minibüs şöförü" denir. oysa alonso gibi kendini bilmezler geçilirken 3 defa şikanı düz geçer kimsenin sesi çıkmaz, coulthard başka bir yarışta 13 arabayı birden yarış dışı bırakır, arkasındakinin farkedemeyeceği şekilde yavaşlar ve arkadaki schumi üzerine çıkar, suç schumi' nin olur. ama schumi bir gün öldüğünde ne bu yarış hatırlanacaktır ne de jerez 97.

    senna' ya nasıl sadece öldüğü için saygı duyulmuyor, başarıları nedeniyle saygı duyuluyorsa ve schumi' ye göre yediği naneler daha büyük olmasına rağmen (startta doğrudan rakibinin üzerine kırıp şampiyon olmak gibi) bu hatalar artık konuşulmuyorsa, schumi' ye de başarıları nedeniyle saygı duyulmalı ve geçmişte yaptığı hatalar artık bir kenara bırakılmalıdır.

    pilotlar da en nihayetinde insandır ve onlar da hata yaparlar. önemli olan yaptıkları hatalardan ders alabilmeleridir. schumi jerez 97' den sonra gereken dersi almış ve aynı agresifliği bir daha yapmamıştır. tabi ki hata yaptıklarında eleştirmelidir. ama işi kabak tadı boyutuna getirmenin alemi yoktur. bu yarış da "insan" olan pilotların yaptığı hatalardan biridir ve artık kabak tadı vermiştir.
  • senna' nın aşırı hırs nedeniyle, şampiyonun belirlendiği yarışın startında aracını prost' un üstüne sürüp beraberce yarış dışı kalarak şampiyon olduğunu bilmeyenlerin, schumi' ye laf atmak için ağızlarına sakız yaptığı yarıştır. duyan da schumacher ölüme sebebiyet verdi sanır.
  • formula 1' in kitabını yazdığını ve diğerlerinin de bir şey bilmediğini asla iddia etmeyenlerin üzerinden artık hakkında konuşulmasından bıktıkları yarıştır. senna' nın yaptıklarına rağmen melek zannediliyor olması, ama schumacher' in kötülenmesi için her seferinde de bu yarışın temcid pilavı gibi önlerine konması bu kişileri ziyadesiyle bıktırmıştır. üstelik bu yarışın üzerinden 11 yıl geçmesi, yine benzer bir olayın (bkz: jerez 97) üstünden 8 sene geçmesine, üstüne üstlük söz konusu kişinin * uslanması, aynı hataları tekrar etmemesi, hırsını da kusursuz pilotaja çevirip başarıdan başarıya koşmasına rağmen hala konuşulan yarıştır.

    senna yaşıyorken de zart zurt konuşuluyordu. öldü, konuşanlar rahatladı, senna melek oldu, f1' in en iyi pilotu oldu. yaptıkları ise güney amerikalı oluşundan ileri gelen, aslında masumane şeyler oluverdi. vakti geldiğinde bu yarış için neler söylenecek kim bilir? *
  • schumi'nin aracındaki dengesiz hareketlerden direksiyon milinin kırıldığını ve araca yön vermekte zorlandığı görülmektedir ki o dönemdeki açıklama da bu yöndedir. teknik veriler de bunu doğrulamaktadır. söz konusu videoda aracın içindenki görüntü dikkatli izlendiğinde aracın sürekli bir sağa bir sola kıvrıldığı görülmektedir. yani mevzuda çirkeflikten çok talihsizlik vardır.
    söz konusu videonun uzun versiyonu için buyrun;
    (bkz: http://www.youtube.com/watch?v=iqot7y9ycio)

    not: ilk duvara çarpmasından önce aracın oraya nasıl geldiğine de bakmak gerekir derim. adam duvara çarpıyor aracını ondan sonraki ilk virajı düzgün almasını bekliyorsunuz ki saçmalıyorsunuz bence.

    edit: yarışı mansell kazanmıştı. mika 4. berger de 2. olmuştu. hepsi efsane isimler. hadi hill kazanamadı bunlardan biri şampiyon olsaydı.
  • 1994 formula 1 sezonunun son yarışı.

    michael schumacher ve damon hill arasında şampiyonluk için amansız bir mücadele mevcuttu. williams ile sezona çok kötü başlayan hill, takım arkadaşı ayrton senna'yı daha sezonun üçüncü yarışında* kaybetmişti. senna'nın ölümünün ardından ondan bayrağı devralan hill, takıma şampiyonluk getirmek için mücadeleye başlamıştır. sezona üçte üç yaparak başlayan schumacher'e karşı istikrarlı sonuçlar alarak farkı bir nebze olsun kapatmaya başlamıştır.

    1994 ingiltere gp'de formasyon turunda hill'i geçen ve bu nedenle diskalifiye edilen, akabinde 1994 belçika gp'de aracındaki teknik yönetmeliğe aykırı durum nedeniyle diskalifiye olan, üstüne de iki yarıştan da men cezası alan schumacher'in tüm avantajı, hill'in bu yarışlardan çıkardığı zaferler ve puanlarla erimiştir. avustralya'ya gelindiğinde, ikilinin arasında yalnızca bir puan fark vardır.

    sıralama turlarında schumacher, hill'in önünde kalmayı başarsa da pole pozisyonunu, hill'in kariyerinin son yarışına çıkan takım arkadaşı yaşlı kurt nigel mansell'a kaptırır.

    mansell'ın yavaş bir start aldığı yarışta (ki mansell bilerek yavaş kalktığını söylemiştir) schumacher ve hill ilk iki sırayı alırlar. schumacher, hill ile arasında güvenli bir mesafe oluşturmayı başarır ve yarışı kontrol etmeye başlar. her geçen tur şampiyonluğa yaklaşmaktadır. ancak ne olduysa 36. turda yaşanır.

    bir virajı dönemeyen schumacher pist dışına çıkarak aracının sağ tarafını çok şiddetli olmayan bir şekilde bariyerlere çarpar. schumacher'in bu hatasını gören hill, hemen bir sonraki viraj için atak denemesi yapar ve içeriye burnunu sokar. bu sırada dışarıda kalan schumacher, aracının kazayla gördüğü hasara karşın aracını yolda tutmaya ve tabi savunma yapmaya çalışmaktadır. virajı dönerken hill'in yolunu da bitirecek şekilde dönen schumacher hill ile çarpışır.

    aracının sağ tarafı ile hill'in sol ön lastiğine sert bir şekilde çarpan schumacher'in aracı, çarpışmanın etkisiyle sol lastiklerinin üstünde adeta şaha kalkar ve karşısındaki bariyerlere çarparak yarış dışı kalır. schumacher orada aracından inerken, hill ise aldığı hasarla devam etmeye çalışır ve güç bela pite döner. hill'in de sol ön lastiğinde ve süspansiyonunda ciddi hasar oluşmuştur.

    şampiyonluk için yarışa mutlaka devam etmesi gereken hill'in aracındaki hasar, yarışa devam edemeyeceği şekilde fazladır. pitte mekanikerler aracı tamir etmek için uğraşırlar ancak muvaffak olamazlar. hill, çaresiz bir şekilde araçtan inerken schumacher ise şampiyonluğunu kutlamaya başlamıştır.

    bu mücadelenin gölgesinde kalan yarışı pole pozisyonundan başlayan mansell kazanırken, podyumu ferrari'den gerhard berger ve martin brundle tamamlar.

    yarışın ardından komiserler kazayı incelemeye alırlar. ancak incelemeden herhangi bir sonuç çıkmaz ve böylece schumacher'in şampiyonluğu kesinleşir. alman pilot kariyerinin ilk şampiyonluğunu elde eder. sonraki 13 sezonda altı şampiyonluk daha kazanacak ve böylece lewis hamilton ile beraber en çok dünya şampiyonu olan pilot rekorunun sahibi olur.

    hill ise harika geçirdiği sezonu 1 puan farkla kaybetse de, intikamını oldukça güçlü göründüğü 1996 sezonunda şampiyon olarak alacaktır. sonraki sezonlarinda vasat araçlarla yarışıp geç yaşta başladığı kariyerini 1999'da hitama erdirir.

    schumacher'e şampiyonluğu getiren işbu kazanın ise, schumacher'in duvara çarpmasıyla direksiyon milinin kırılması ve bu nedenle aracı kontrol edememesinden kaynaklandığı iddia edilir. ancak kimilerine göre ise schumacher, tıpkı 1997 avrupa gp'de jacques villeneuve'e yapacağı gibi bilerek rakibinin üzerine kırarak yarış dışı kalmasını amaçlamıştır. gerçeği muhtemelen hiçbir zaman bilemeyeceğiz, ancak bildiğimiz bir şey var ki, o da bu kazanın formula 1'de tartışılan olayların ne ilki ne de sonuncusu olduğu.
hesabın var mı? giriş yap