• temel olarak tüm hatlardaki otobüsleri iş giriş ve çıkış saatleri ile sınırlandırmışlar. sabah 6-9 akşam 16-20.00. geri kalan saat dilimlerinde herkes travmay ya da metro kullanmak zorunda. üç sene önce evimin önünden tek otobüsle gittiğim alsancak yönüne artık otobüs+metro+travmay ile ulaşacağım. gerçekten şahane bir düzenleme.
  • izmir bb başkanlığına kocaoğlu'nun aday gösterildiği gün, chp'nin izmir'i kaybettiği gün olacaktır.
  • hiçbir şeyin olmayacağı tatava yapmadan chp ye basıp geçilecek bir seçimle devam edecek rezalettir.
  • önce aktaracağız durmadan izban kullanmak zorundasınız dediler, bir iki ufak ses dışında kimsenin gıkı çıkmadı. insanlar aktarma merkezlerinde mahşeri kalabalığa, ordan da asla zamanında gelmeyen, mahşer yerinin provası izbana mahkum edildi.
    daha sonea dediler ki gittiğin kadar ödeyeceksin, kartında 7 lira yoksa bir durak bile gidemezsin. ne öğrenci düşündüler ne başkasıni. o kartlardaki biriken mevduatları ne yaptıklarını gün gelecek hesap verecekler.
    sonra kartında para olmadığı için kaçak binen gencecik bir çocuk raylarda hayatını kaybetti. vicdanı sızlayan tek bir yönetici bırakın istifa etmeyi koltuğundan doğrulmadı bile.
    şimdi de tek şerite düşürüp trafikte araç kullanmak zorunda kalan insanları sinir hastası ettikleri yetmiyormuş gibi o 10 km/s hızla giden tramvaya muhtaç ediyorlar.
    bırakın artık bu ben yaptım oldu işlerini, zamanınız doldu ibb. buzdolabı satan adamdan belediye başkanı olmaz, yazıklar olsun.
  • raylı sistem otobüsten daha iyi değil mi? hiç olmazsa trafik sıkışması olmaz diye düşünüyorum.
  • göt kadar şehirde 50 kere aktarma yapılıyor. tramvay, yolunun çoğunu araçlarla paylaştığı için o da trafiğe takılıyor. çok kullanışsız.

    yazık. valla yazık.
  • merkeze araba bile almamaları lazımken az bile yapmışlar, herkesi mutlu edebilmeye çalışmak kaybetmektir arkadaş.
  • alışılana kadar tepki gösterilecek sonra hayatın bir parçası olacak uygulama. değişimi kimse sevmez hele ki akdeniz insanı hiç sevmez. ancak izmir'in toplu taşıma ulaşımını çözmenin de başka yolu yok. trafikteki araç sayısı ne kadar azalırsa o kadar rahatlar ulaşım. bu sebeple otobüs sayısını azaltmak doğru bir karar.
  • trafikteki araç sayısı böyle düşürülmez sayın dahiler(yukarıda yazan arkadaşı kastetmiyorum; alınmasın). babamla evimiz arası araba ile 20 dk; toplu taşıma ile 1 saatten fazla sürüyor. bu arada dolmuş falan da var denklemde; tam rezillik. sonuç şu: 70 yaşında adam şimdi araba alayım tekrar diyor(daha önce satmıştı arabasını). trafiğe katılacak o da.

    biz de arabayla gidiyoruz her yere. alkol varsa taksi. nasıl? 1 kişi için yürütüyoruz arabayı. not olarak söyleyeyim toplu taşıma kullanan biriydim normalde.

    aziz kocaoğlu'na o kadar doluyum ki başka aday bile çıksa chp'ye yeniden oy vermeyebilirim.

    araba kullanmak zorunda kalıp patates tarlası yollarda ön düzenin anasını ağlatmak da ayrı hikaye tabii.
  • 1 saat 15 dakikada balçova'dan alsancak gar'a gelirken şimdi 50 dakikaya düştü bu süre. nesi kötü anlamadım.
hesabın var mı? giriş yap