• gittiği upuzun yola rağmen sadece tek ara durağı olan otobüs. kozyatağı'ndan çıkar kavacık'a gider, kavacık'tan sonra yeşilköy havalimanı'na kadar hiçbir yerde durmaz. durduğu kavacık durağı da harbi kavacık durağıdır. tem üzerindeki kavacık köprüsü durağına uğramadan doğrudan 121b'nin kalktığı kavacık aktarma durağına tırmanır, orada yolcu varsa alır ve havalimanı'na gider. dönüşte ise ancak kavacık'ta inecek yolcu varsa yukarı çıkar. kavacık durağında otobüsün havaalanı mı yoksa kozyatağı mı yönüne gittiğini sormak gerekir. gece seferleri kavacık'ta inecek yoksa 1. köprüden döner. hat tabelasında yazanlar durak ismi değil güzergah olarak değerlendirilmelidir.
  • bu hattın son bir senedir kadıköy - yenisahra - tem - kavacık - atatürk hava limanı güzergâhı ile çalıştığını söylemeliyim. bostancı köprüsü'ndeki yoğunluk nedeni ile otobüsün kozyatağı peronlarına u dönüşü yapıp dönmesi 40 dakikayı bulabiliyordu. bu sürede kadıköy'e gidilebileceği kararlaştırılıp 1 sene önce kadıköy'e uzatıldı, sefer saatleri de düzenleme gördü.

    söğütlüçeşme - avcılar parçalı buçuklu metrobüs hattı bir şekilde havaalanına ve kadıköy'e daha rahat entegre edilebilse pek işlevi kalmayacak aslında.
  • biraz önce ilk seferinin sabah 6.15'te olduğunu öğrenmemle beni hayal kırıklığına uğratmış hattır. oysa ki daha iki ay önce arkadaşımın gece 4'te gittiğini biliyorum. seferleri azaltmışlar herhalde.
  • şayet trafik yoksa atatürk havalimanı-kadıköy arasına 45 dakikada alan hat.ancak iett e-3 gibi bu hatta da havalimanı hattı değil de herhangi bir hat muamelesi yapıyor.sabah 6 civarı başlayıp gece 22 civarı bitiyor.pazar günü ise sadece altı tane seferi var.tek otobüs sabahtan akşama gel-git yapıyor.hal böyle olunca pek beklenesi ve kullanılası olmuyor.bugün havalimanından saat 16.30 seferi sadece 5 yolcuyla kalktı.yazık günah değil mi bu kuruma? sonra kadir topbaş abim söyleniyor iett zarar ediyor diye.böyle yönetilirse eder tabi.
  • bu hat metrobüsün icat edilmesi ile tedavülden kaldırılmıştır.
hesabın var mı? giriş yap