• tasaklara yan basan havayolu tasimacilik sektorunun son urunu. bu gidisle ortada 3-4 adet devasa sirket kalacak, e olan da musteriye olacak her zamanki gibi. air france'i bilemem, ama klm'i sevmezdim. berbat bir hizmet anlayislari vardi. insallah bu yeni merger buna bir dur der. yoksa dava edecegim sirketi, belese 2 gross ton paketlenmis findik talep edecegim.
  • korkutan evlilik ya da satin alma. nitekim, sahip oldugu ulasma kapasitesiyle ucaklarinin doluluk oranini artirabilecektir, korktugum dogruysa. bu da avrupa pazarinda rekabet sansi fazla olmayan thy'na daha bi zorluk demek.

    (bkz: korkarim yolun sonuna geldik) (bkz: umarim mutlusundur) (bkz: yapma ayhan) (bkz: vurma beni)
  • sky team alliance'in uye sayisini 2 arttiracak olan birle$me. northwest airlines da klm'nin ahbabi oldugu icin otomatik olarak giriyor gruba.

    birbirlerinin ic hatlarini kullanacak olan bu grubun tek bir yonetim kurulu tarafindan yonlendirilmedigini, $irket birle$mesi deyince akla gelen her sonucun ortaya cikmayacagini bildirmek gerekir. elbet ki amac doluluk oranlarini arttirmak ve zaten delirmekte olan havayolu endustri'sinde guc elde etmektir.

    (bkz: sky team alliance)
  • birleşme kavramına farklı yaklaşımlar getiren olay.

    mesela transit bilet satar bu birleşim. ve uçuşlar arasına 45 dakika koyar. ve eğer transit uçak 10 dakka bile rötar yapsa, 2. uçak kalkar gider beklemez yolcusunu. çünkü benimsemez o yolcuyu. ve transit masasındakiler yolcuyu uçağı siz kaçırdınız diye suçlarlar. uçuşlar arasındaki zamanı ayarlamak yolcunun sorunudur diye. ama derseniz ki o zaman niye air france adı altında tek bilet satarsınız? arayı siz ayarlamak durumunda olmuyor musunuz bu durumda?

    cevap açıktır aslında: birleştikse müşteri memnuniyeti için birleşmedik, gücümüze güç katmak için yaptık bunu. bizim koordinasyon eksikliğimiz sizi ilgilendirmez.
  • kariyer.netteki ilamlarına göre pefect english isteyen havayolu firması http://www.kariyer.net/…t-is-ilani/877393/?tmpsno=1
  • 2011'i 353m € zararla kapattıktan sonra, 2012'yi de 300m € zararla kapatan şirket.
  • avrupa'nın çeşitli ülkelerindeki kampanyalardan sonra * türkiye'de de zulme karşı olan herkes tarafından boykot edilmeye başlanan * şirketler.

    dünyanın bütün büyük havayolu firmaları bagajda canlı maymunları zalim deneylere taşıma işini bırakmışken bir tek bunlar ısrarla devam ediyor. hayvanların çoğu daha yakalanma veya taşıma sırasında can veriyor, sağ kalana ödül ise batı'nın zulüm dolu laboratuvarlarınca canlı canlı kesilmek! yeryüzüne özgürlük derneği herkesi 0212 310 19 19'u arayarak tepkilerini dile getirmeye çağırdı.

    geçen ay boykot böyle başlamıştı:
    https://www.youtube.com/watch?v=tnlnogsyzoo

    şu anda böyle devam ediyor:
    http://www.cehennemegidenyol.com/…a-air-france.html
hesabın var mı? giriş yap