audi e-tron

• http://www.facebook.com/….php?v=150534408287&ref=nf
• tam elektrikli motorla donatılmış bu aracın, playstation home 'un içinde yer alan yeni audi space'de yer alacağı duyuruldu.
  
  bakalım araç seri üretime geçtiğinde konseptine ne kadar benzeyecek...
• detroit'te ölçüleri biraz küçülmüş olarak karşımıza çıkan ve audi r4 olduğu spekülasyonlarını körükleyen araç.
• http://www.audi.de/etron_detroit
• 100 km/saat hiza 5 saniyede ulasmasi ve 4500 nm tork uretmesi beklenen, henuz piyasaya cikmamis elektrikli otomobil.
  
  sanirim aracla ilgili en ilginc nokta, her bir teker icin ayri ayri olmak uzere 4 farkli motor kullanacak olmasi. ( konsepte bagli kalinmasi halinde. )
  
  elektrikli otomobillerin en buyuk sorunu yeterince hizli sarj edilememeleri. hizli sarj uniteleri bile 2 saatin altina inemiyor henuz. piller 15 dakika gibi surelerde tamamen sarj edilebildiklerinde, elektrikli otomobillerin dunyayi ele gecirmesinin onunde pek bir engel kalmayacak gibi gorunuyor.
• hayalimde olanı yaparak, tepesine güneş panelleri yerleştirmişler. belki çok verimli değildir ama pile %1 katkısı olsa bile büyük başarı.
• dehşet tasarıma sahip alman mucizesi, işte fütüristik tasarım böyle olur.
  
  adamlar nelerle uğraşıyor bizimkiler nelerle uğraşıyor, 1000 köprü daha yapsak yetişirmiyiz acaba?
• 2019 ya da 2020 yılında piyasaya sürülecek tam elektrikli suv modeli. diğer markalara da yön verecek gibi görünüyor.
  
  http://arabavideo.com/2019-audi-e-tron/
• audinin yakın zamanda yollara çıkacak (2020 başı gibi) en heyecan uyandıran otomobili. teknoloji tutkunu beni heyecandan içini kıpır kıpır edebiliyor. darısı diğer marka ve modellerin başına.
  
  biz bakmaya devam ededuralım, yollar ve köprüler yapalım üzerinden geçip gitmek için.
• e-araçların sağında solunda, ızgarasında, ambleminde elektrikli olduğuna işaret eden absürd mavi renkler, itici uzaylı tasarımları... bunlar bu araçta yok. ikinci hoşuma giden şarj süresi. dc şarjda(150 kwh) 45 dakika yeterli. menzil de tatminkar denebilir, 400 km civarı ama geliştirilmeli.
  
  yalnız e-tron, eqc, tesla gibi otomobillerin yaygınlaşmasının önünde aşılması gereken ve aşılmasının zor olmayacağını düşündüğüm bir husus var, o da şarj altyapısı. şu anki modern bir e-aracın şarj süresinin yarım saatten fazla olduğunu düşünürsek, fosil yakıt altyapısından daha geniş bir altyapı oluşturulmalı ki insanlar bu otomobilleri fosil yakıtlılara tercih edebilsin.