*

  • motosiklet fiyatlarını dortte bir dusuren motosikletlerdir. bmw gibi unlu markaların modellerini bire bire kopyalayan ve jinlun gibi markalarla cok ucuza satan, alanın kesesine de saglıgına da zarar verecegini tahmin ettiğim motosikletlerdir. bircok motosiklet forumunda "sakın ha" almayın denilen aletlerin genel adı.
  • jinlun, mondial, zongshen, hyosungve genel kaninin aksine kanuni lerin de dahil oldugu motosikletler grubu.
    ucuz fiyatlari nedeniyle ozellikle yazlik yorelerde olu$an a$iri talep nedeniyle alelacele montaji yapildigindan olsa gerek, cogunlukla malzemenin kalitesizliginden degil de, teknik servisin kalitesizligi nedeniyle insanin ba$ina olmadik dertler acmalariyla me$hurdurlar.
    bir de ithalatci firmanin motosikleti getirip, bunlarin yedek parcalari hakkinda kafa yormamasi da sikintilarin artmasina neden olur cogunlukla.
    o yuzden neymi$, almadan iyice bir ara$tirmak lazimmi$, var mi yedek parcasi, teknik servis acaba motoru teslim ederken tum vidalari sikmi$ mi, yagini koymu$ mu, tekerini takmi$ mi, efenim $oyle bi 3000 km yapan var mi bu motorlarla, genel arizalari nelermi$, falan, fistik ...

    cografi/politik edit = hyosungu da cin mali bilirdik, nufus kaydi koreden cikti, motosiklet degil nukleer tehdit gibi bakin siz..
  • bir kısım amerikan ve japon benzerlerinin 20 de 1 i fiyata satılanlarına dahi rastlanmıştır. özellikle atv makyajı altında satılan plastik aksamlı balkon bisikletleri bu oranı sağlar.
  • bir süredir kullanmakta olduğum motorsiklet tipi. 10 gün içeirisinde iki defa sanayii'ye gitmemi sağlamış, toplamda 3 bilemedin 4 gün keyifle sürebildiğim motorsiklettir*. yeni olmasına rağmen, bujisini değiştirip, aküsünü tekrar doldurmam gerekti.

    bana büyük bir ders verdi. neymiş... bildiğin markadan şaşmamak lazımmış. ucuz mal alacak kadar zengin değilim atasözünü bir kere daha ezberlememe sebebiyet vermiştir.

    not: bu gidişle motorsiklet tamiri konusunda doktora yapacağa benziyorum. 2 - 3 hafta sonra, motoru bozulan arkadaşlar benimle temasa geçebilir.
  • hız yapmayan, motoru zayıf, sadece görüntüden ibaret motorsiklet. kullanım alanları sadece şehir içi semtlerle sınırlı olmasının yanısıra, biraz hızlanmak zorunda kaldığınızda gidonun elinizde kalacağını hissetmenizi sağlıyor. birde onca görüntüsüne oranla* sinek vızıltısı gibi ses çıkarması da cabası.

    ayrıca, arkaya birisini bindirdiğiniz anda şenlik başlıyor. dengesi kolay bozuluyor. buda sürekli tetikte olmanız gerektiğinin göstergesi. arkada birisi varken, yokuş çıkarken zorlanıyor. çok dik yokuşların ya çevresinden dolaşıyorsunuz yada arkadakine, "bilader ben motorla çıkçam, sen bi zahmet biraz yürü. yukarda beklerim seni." gibi laflar etmenize sebep oluyor...

    bu motorla alabildiğim tek keyif, giderken rüzgarın yüzüme sıcak sıcak gelmesidir. çünkü hızlanmadığı için havada soğumuyor*.
  • karıya kıza hava atma motoru değillerdir.. adam gibi motor kültürü olan, öküz gibi motor kullanmayan, şehir içinde işlerini görmek isteyen, motorun kalitesi neyle ölçülür neyle ölçülmez bilen kişilerin alabileceği motorlardır. evet büyük bölümü kullan at motorlarıdır. aşık olup koynunuza alacağınız aletler değildir..

    istanbul'dan ayrılmadan önce 1 ayda 1000 km haojin denen markanın honda shadow'dan bozma scooterını kullandım. her işimi gördü. servisinde de her istediğimi yaptırdım. ucuz görünümlüydü falan ama her işimi görüyordu. yazın leş gibi ter kokan toplu ulaşım araçları ve andaval taksicilerden beni korudu. eşşek yüküyle para alan büyük motorsiklet markalarının da servislerinin ne durumda olduğunu ne saçma arızalar yaptığını biliyoruz. motor araba gibi değildir. freni, vitesi, debriyajı falan o kadar zorlamaya gelmez. adam gibi kullanmazsan her motor bozulur.

    bu motorların en büyük yararı ile zararının da aynı olması çok ilginçtir. fiyat avantajı sayesinde herkesin motor almasına imkan sağlamaktadırlar. dileyen çok ucuz fiyatlara bu motorlardan alıp, 2 tekerin sistemini çözüp sonra bir kebapçıya çok da zarar etmeden satabilir. çünkü en benim diyen babayiğit bile ilk kullandığı motorun ağzına sıçar. aynı yaklaşımın kötü yanı ise bu nedenden dolayı ortalığı bir sürü motor kullanmak nedir bilmeyen adamın sarması tehlikesidir. gazı azıp, rüzgarı yüzünde hissedince kendini valentino rossi sanan sürüden 5-10 tanesi girer kamyonun altına veya duvara sonra motor çok tehlikeli araç, motorcular trafik canavarı falan olur.
  • bisikletlerle yarışan fiyatlarıdan dolayı ikinci el piyasası olmayacağını düşündüğüm motosikletlerdir. zaten 1500 ytl.ye sıfır var. kaça satacaksın ki ikinci elde karşı taraf alsın bunu. sonuçta kullanılmış araba ile kullanılmış motor aynı değildir. özellikle de çin malı bu modeller. ha, benim cüzdanda bi buçuk milyarım var, ağırlık yapıyor, şuraya bi yere atiim de belki alan olur diyorsan al kardeşim sen bu motoru. ama bil ki ikisi de aynı şey. yalnız kebapçıya falan satma hayalleri kurma. bi kere fatura veremiyeceksin bu bir. ikincisi aklı olan hiç bir kebapçı çin malı scooter almayacaktır. bunun kalite, servis, yedek parça gibi bi sürü sebebi var. scooterları en hoyrat kullanan meslek grubu olarak kendileri bilirler bunları. ha, sen dersen ki bizim mahallede "saftorik lahmacun salonu" var o alır, onu bilemem.

    ayrıca lütfen kimse kalkıp "motorlar nazik aletlerdir; fren, vites, debriyaj elinde kalır" demesin, hayvan geçirmez modeller vardır ki bunlar genelde enduro tarzı motorlardır. (bkz: yaşasın enduro) bu motorlar zaten hayvan gibi şartlarda kullanılmak üzere yapıldığı için kolay kolay bozamazsın, kıramazsın. öyle yani.
  • yeni aldığım mondial ile gece 3 30 sularında kadıkoy carrefour'da debriyaj telinin kopmasıyla yolda kaldığım ,ardından yagmurun baslaması ve ramazan davulcusunun yanımdan davuluna daha bir sert vurarak geçmesi sonucunda hüzünlere gark olduğum,kardeşimden öte olan bir dostumun imdadıma yetişerek beni eve bırakması ile motoru satsam mı yoksa inat edip hakkından gelsem mi gibi düşüncelere sevk eden ucuz kopyalar.
  • bunları satan firmalar öyle bir kâr etmişlerdir ki, vergisinden kaçmak için ne yapacaklarını şaşırmışlardr.
  • kolay bozulabildiği gibi kolay da çalınabilen motorsiklet markalarının tümüne verilen isim.

    piaggio x8 200 almadan önce bozulmuş ve ardından çalınmış motorumun dahil olduğu sınıf.

    "amannn diiiiim" denilebilecek ürün türü.

    alıp duvara asıldığında, akıttığı yağ dışında tablolardan bir eksiği olmayan hede.

    sıkılmadan 100lerce tanım yazabileceğim tüketim malı...
hesabın var mı? giriş yap