düz kontak

• sadece filmlerde olsa bile, en azından birilerinin hayal etmiş olduğu ve hatta birilerinin gerçekleştirdiği bedava ulaşım sistemi.
• (bkz: vurdurmak)
• (bkz: discontact)
• kontak göbeği içinde bulunan ve aracın çalışması için gerekli olan elektrik bağlantısının^* kontak göbeği dışındaki kablo ya da soketlerle yapılarak motor ve marş devresinin çalıştırılmasıdır.
  
  *ayrıntı öncesi not: bu yazdıklarım anahtarı elinde olduğu halde kontak arızası sebebiyle aracını çalıştıramayan bilinçli ve yetenekli sürücüleri bilgilendirmek içindir. anahtarını kaybedenler bunları okuyarak zaman kaybetmek yerine kendilerine bir çekici bulsunlar. (bkz: immobilizer)
  
  ayrıntıya girecek olursak:
  kontak denen anahtar sistemi basit bir elektrik anahtarı olarak çalışır. aracın anahtarını soktuğumuz kontak göbeğine dört kalın kablo girer. bu kablolar faz(yani artı kutup, elektrik kaynağı), aksesuar devresi, motor devresi ve son olarak marş devresidir. direksiyon çevresindeki plastik aksamları sökünce kontak göbeği ve bu parçaya giren kalın kablolar görülür. kabloların kalın olması aracın neredeyse bütün elektrik trafiğini üzerlerinden geçiriyor olmalarındandır.
  
  kabloların renkleri değişebilir. bizim örneğimizde kırmızı faz, beyaz aksesuar devresi, sarı motor devresi ve gri de marş devresine karşılık geldi. aracı çalıştırmak için faz ile motor devresinin kabloları birleştirilir. bu işlem sonunda gösterge panelindeki ışıklar yanar ve motor marşa hazır hale gelir. son olarak faz ile marş devresinin kablosu da anlık olarak değdirilip ayrılarak marş basılmış olur. tabii ayırma işlemi motor çalıştıktan sonra yapılır, tıpkı anahtarla marşa bastığımız gibi.
  
  bu işlemler sırasında anahtarınızın kontak içinde ve marş öncesi konumda(motor devresi konumu) olmasını öneririm. bu sayede immobilizer devresi anahtarı rahatlıkla okur ve araç harekete başlayınca direksiyon kilidi etkinleşmemiş olur. yok anahtar kontağa girmiyorsa mümkün mertebe kontağa yakın bir yere anahtarı yerleştirin. direksiyon kilidi için de bildiğiniz dualardan birkaçını peşpeşe sıralayın.
  
  "bunların hepsini yaptım, anahtarcıya ya da servise doğru yola koyuldum lakin müzik dinlemek ve çakmak girişinden şarj da yapmak istiyorum" derseniz faz ile aksesuar devresinin kablolarını da birleştirin fakat müziğin sesini fazla açmayın. hazır aracı bi gayretle çalıştırmışsınız, bundan da olmayın. dikkatinizi araca ve yola verin. bu ne rahatlık arkadaş...
• 2009 ilkbaharında italya'da küçük sınıfların yelken toplantısı için bulunduğumuz vakitlerde, giyinme soyunma işlemini arabada yapan veletlerden bir tanesinin arabanın anahtarını kaybetmesi sonucu zaruri olarak gerçekleştirdiğim eylem. tabi hava olmadığından etrafta dolaşan meraklı vatandaşların başımıza toplanıp bizi "hırsız türkler" olarak kanıksamaları da işin tuzu biberi oldu.
• motorlu aracı anahtar kullanmadan, çalıştırma düzenindeki kabloları birbirine temas ettirerek işletme.
• arabayı çalıştırma yöntemlerinden birisi. eski araçlar direksiyon kilitleri olmadığından veya kolay kırıldığından rahatlıkla bu yöntem ile çalınsa da günümüzde işe yarama olasılığı oldukça düşüktür.
  
  günümüzde anahtarlar belirli frekanslar yayınlar, çoğu araçta hem anahtarın delikte olması hem de spesifik frekansının araba tarafından algılanıp ateşleme devresinin çalışır hale gelmesi gerekir.
  
  dolayısıyla araç hırsızlıkları artik daha planlı ve çok aşamalı hale gelmiştir.
• kaygısızlar dizisinde açıklayıcı tanımı çok güzel yapılmıştır.
  
  memnun: sabriye nasıl çalıştıracaksın arabayı?
  sabriye: düz kontak yapacam.
  memnun: düz kontak ne?
  yılmaz usta: ters kontağın tersi işte.
• yurt dışında hot wiring olarak bilinen araba çalıştırma yöntemi. 2000 sonrası üretilen özellikle c, d segment araçlarda işe yaraması imkansız gibi bir şeydir. çünkü arabanın ecu'su kontaktaki anahtarın içerisindeki transponderin gönderdiği sinyali arabadaki immobilizer çipinin sinyali ile doğrulaması gerekiyor. amerikan filmlerine ya da bilgisayar oyunlarına aldanıp kolay bir şey olduğunu zannetmeyin çünkü lockpickinglawyer bile immobilizeri hackleyecek bilgiye sahip değildir.