• durma mesafesi kabaca sürücü frene basana kadar alınan yol ile fren mesafesinin toplamıdır. fren mesafesi ise frene basıldıktan sonra alınan yoldur. başka bir şekilde durma mesafesi şunların toplamıdır: sürücünün algı süresinde aldığı yol, tepki süresinde aldığı yol ve aracın fren mesafesi. aracın fren mesafesine aracın tepki süresini koyanlar da mevcutmuş. (bkz: #8717402)

    abs olmayan hallerde fren izi ile fren mesafesi aynı kabul edilebilir. fren izi kazada aracın hızını belirleme yöntemidir. kaza raporlarında açıkça belirtilir. ancak mahkemelerce kanıt kabul edilmesi konusunda net konuşmamak lazım.

    iyi bir araç, lastik, yol, görüş ve hava koşulları dikkate alındığında aşağıdaki varsayımlar yapılmaktadır. yani her şey yolunda iken durma mesafesi hakkında fikir verelim:

    32 km ile giden araç 6 metresi sürücünün tepkisi olmak üzere 12 metrede,
    64 km ile giden araç 12 metresi sürücünün tepkisi olmak üzere 36 metrede,
    96 km ile giden araç 18 metresi sürücünün tepkisi olmak üzere 73 metrede,
    112 km ile giden araç 21 metresi sürücünün tepkisi olmak üzere 96 metrede duracaktır.
    dikkat edilirse hız iki katına çıkınca sürücünün tepki mesafesi iki katına çıkarken aracın duramaması nedeniyle durma mesafesi 3 katına kadar çıkabilmektedir.
    yani:
    (bkz: sürat felakettir)

    yukarıdaki anlatılar normal araçlar içindir bazı anormal araçların bu değerleri alt-üst edebileceği bilinmektedir.
    bugatti 16 4 veyron için 100-0 km/h: 31 metre yazan insanların sürücünün tepkisini bu istatistikte az tuttuğunu düşünmek gerek, yani sürücünün ayağı gazda değil, frenin üzerindedir. yoksa normal araç 55 metrede dururken bu canavar 31-18=13 metrede duramaz herhalde.
  • uzunca bir kuru dönem ardından, tozla kaplanmış asfalta yeni yeni yağmaya başlayan yağmur sonucu, abartısız 5-6 katına çıkabilmekte olan mesafedir..
hesabın var mı? giriş yap