*

  • ingiltere-fransa arasındaki deniz altından (manş) giden tünel
  • avrupa'da insan kaçakçılığı yapılan belli başlı rotalardan biri. 1994'te açılmıştır.
  • yapımı tam 6 yıl sürmüştür.
  • ingiltere'yi avrupa ile birlestirme amacli tunelin insaati 1987'de baslamis ve 1990'da tamamlanmistir. fransa ve ingiltere projeyi yari yariya paylasmistir.

    yapi uc tunelden olusmaktadir. bunlardan ikisi trenyollari icin yapilmistir ve 7.6m lik bir capa sahiptirler. ortadaki tunel ise acil durumlar, bakim ve havalandirma olarak kullanilmaktadir. bu tunel 4.8m lik bir capa sahiptir. tuneller deniz yataginin 45m altinda insaa edilmistir.

    bugun fransa-ingiltere arasi seyahat etmekte olan trenler 160km/h gibi bir hizla tunelden 20 dakika'da gecmektedirler.

    tunel kullanima acildigindan sadece bir yil sonra ilk testine tabi tutulmustur.fransa'dan gelen trenin yaptigi kazada, 30 kisi tunelde kapali kalmis fakat tasarimin basarisi sayesinde kurtulmuslardir.
  • üç tünelden oluşur. bir gidiş, bir geliş, bir de acil durumlarda kullanılmak üzere hazırlanmış servis tüneli. bu servis tüneli faydalı bir buluş olduğunu 1996'daki bir kazada ispatlamıştır.
  • (bkz: eurostar)
  • (bkz: chunnel)
  • $u anda insanlik tarihinin en buyuk muhendislik projesi kabul edilen tunel. iki buyuk bir de servis tuneli olmak uzere toplam 3 adet delikten ibarettir.
    ayni zamanda halen ticari olarak i$letilmesinde ciddi zorluklar var. iflas etmek uzere oldugu soyleniyor ve kurtarilmaya cali$iliyor.
  • bazı yönetim binalarının elektriğinin, içinden geçen trenlerin oluşturduğu sürtünme sebebiyle ortaya çıkan ısıdan elde edilen elektrikle aydınlatıldığı muhendislik harikası
hesabın var mı? giriş yap