fw 190

• almanlar tarafından ikinci dünya savaşında kullanılan avcı uçağı focke wulf 190'ın kısaltması.
• https://www.warhistoryonline.com/…cke-wulf-190.html
• 2. dünya savaşı nda luftwaffe envanterinde olan alman savaş uçağı. b17 bombardiman ucaklarininkabusu ozellikle fw190 a5u2 versiyonuna ekstradan 20 mm lik top ekleyebiliyor böylelikle 4x20mm top 2x7.7mm mg silahlara sahip oluyor o kocaman b17 kanatlarını delik deşik edip özellikle motorların yakıt deposundan yanıcı mermiyle vurursa alev topuna dönüştürüyor. bf109 k4 ten sonra almak istediğim 2. uçaktır efenim
• ikinci savaşın ortalarında geliştirilmiş yakışıklı bir alman av/önleme uçağıdır. türkiye'ye de bir miktar verilmiş olan bu uçaklar, p-51 mustang sahneye çıkana kadar savaşın en iyi av/önleme uçağı olarak değerlendirilirdi. lakin teknik üstünlükleri, karşısındaki dev savaş makinasının tükenmek bilmeyen akınlarına dayanamadı.
• tasarımı kurt waldemar tank isimli alman bir mühendise ait uçak.
  kurt waldemar tank, berlin teknik üniversitesi mezunu bir mühendis, aynı zamanda da bir test pilotu.
  birinci dünya savaşında süvari ve piyadede görev yapmış.
  savaş zamanında askeri teçhizatın çalışmak zorunda olduğu zorlu koşulları görmüş.
  (bknz. tecrübenin önemi ve ürünlerin tasarımı üzerindeki muazzam etkisi)
  
  fw 190 üzerinde çalışırken, o sırada dünyanın en hızlı iki savaşçısı olan messerschmitt 109 ve british spitfire olduğunun gayet farkında.
  tank bu uçakları şöyle tanımlıyor;
  ''mümkün olan en küçük gövdenin önünde çok büyük bir motor olarak özetlenebilir.
  her durumda, silahlanma neredeyse sonradan eklenmişti.
  her ikisinin de başarılı olduğu kabul edilen bu tasarımlar, yarış atlarına benzetilebilir: doğru miktarda şımartma ve kolay rota verildiğinde, her şeyi geride bırakabilirlerdi. ama gidişat zorlaştığı anda sendeleme eğilimindeydiler.''
  
  bu sebeple gelecekteki herhangi bir çatışmada oldukça farklı bir savaşçı türünün de yeri olacağından emindi.
  kötü hazırlanmış ön hat havaalanlarından hareket edebilecek; sadece kısa bir eğitim almış erkekler tarafından uçulabilen ve bakımı yapılabilen; ve makul miktarda savaş hasarını absorbe edip ve yine de geri dönebilecek bir uçak yaratmak istiyordu.
  focke-wulf 190'ın arkasındaki düşünce buydu; bir yarış atı değil, bir dienstpferd, bir süvari atı olacaktı.
  
  uçak bu sebeple ilk olarak 14 silindirli hava soğutmalı radyal bir motor ile tasarlandı. çünkü bu motor, v12 dizilimli sıvı soğutmalı motorlara göre daha az narindi.
  iyi silahlandırılmıştı ve en önemlisi daha doğarken silah taşıyacak şekilde tasarlanmıştı.
  hem bf 109 hem de fw 190 da uçmuş pilotlara göre fw 190 daha sevilen bir uçaktı.
  ingilizler (raf) bu uçağı ilk olarak 1941'de english channel üzerinde karşılarında bulduklarında; gerçekten endişelendiler. ve hemen ellerindeki platform olan spitfire'i geliştirmeye koyuldular.
  ele geçirdikleri bir fw 190a'yı test ettiklerinde; endişelerinde haklı olduklarını gördüler çünkü; fw 190, spitfire v karşısında dönüş yarıçapı dışında her açıdan daha iyiydi. (spitfire ıx geliyor)
  
  platform her ne kadar iyi olsa da; savaşın sonları geliyordu. yetenkli pilotların sayısı azalıyordu. almanların üretim tesisleri bir bir yok ediliyordu.
  
  bir savaşın kaderini değiştiremese bile, benim için hep bf 109'dan daha iyi bir uçak olarak kalacak aklımda.