*

  • israrla tutulan ikarus'larin yerine getirildikleri surece ise yarayacak otobuslerdir.
  • sadece lüks sitelere, semtlere vs. değil de halkın da kullanabileceği şekilde ve aynı zamanda güvenli yerlere de hizmet verirse takdir edeceğim uygulamadır.
  • avrupa birliği standartları gereği, 2012 yılına kadar tüm otobüslerin alçak tabanlı, engelli dostu olmak zorunluluğu var. bu otobüslerde, şu an kullanımda olan ve sayısı 1500i geçen yüksek tabanlı ve yeterince eski ikarus ve man'ların yerine konulacak.

    otobüsleri de, istanbul belediyesi (iett) doğrudan almayıp, yapılacak ihalelerle kişilere hatları kiralayacak. yani özel halk otobüsü mantığı. alınacak otobüslerde belli standartları sağlama şartı ile, hat kiralayanlar tarafından alınacak. euro 5 motor, alçak taban vs. özellikler aranıyor. mercedes-türk *, temsa *, bmc *, güleryüz *, otokar * vb. otobüsler tercih edilir muhtemelen.

    ilk etapta sanırım 400 tanesi için ihale yapılacaktı, 175 tanesinin ihaleleri bitti. alanlar, 10 yıl süreliğine otobüsleri işletecek.

    bir de özel halk otobüslerinden farklı olarak, gelir paylaşım modeli uygulanacağı için, öho'lardan daha iyi durumda olur bu hatlar muhtemelen. kimse, durağa erken gidip yolcuyu kapmak gibi yarışlara girmeyecek. sonuçta hattın toplam geliri, hat sahipleri arasında paylaştırılacak.

    ek not: bu alımla ilgili, ilk etapda ihalesi yapılan ve 10 yıllığına kiralan 175 hatdan, 25 tanesi için otokar kent 290lf, 25 tanesi için ise temsa avenue siparişi verilmiş bile.
  • neden doğalgaz ile çalışan otobüslerin terich edilmediği merak konusudur.
  • http://www.ntvmsnbc.com/id/25205248/

    bu haberden anladığım kadarıyla 2000 otobüs alımı değil 500 otobüsün daha ihalesinin yapılarak otobüs sayısının 1500'e çıkarılacak olmasından ve gerekirse 2000'e çıkarılabileceğinden bahsediliyo ama yanlış anlamış da olabilirim tabi

    edit: http://www.ibb.gov.tr/…ages/haber.aspx?newsid=19349
    ibb'deki bu haberde daha açık belirtilmiş 500'er otobüs diye. ben yanlış anlamışım efendim. ayrıca gereken budur.

    iett'nin filosunda 1009 adet ikarus, 329 da man otobüs var te bilmemkaç yıldır hizmet veren. şu anda bile otobüslerin sayısının artırılması gerekirken bir de bu eskileri elden çıkartmamız gerektiğini varsayarsak olması gerekenin bu olduğu barizdir.
hesabın var mı? giriş yap