körüklü otobüs

• standart belediye otobusu $eklinden a$$agi yukari %50 daha fazla faydalanmak icin koruk destegiyle uzatilmi$ model. kucuklerine gore daha yava$ giderler ve kapasitelerinden oturu daha cok durakta dururlar bu yuzden yolcu icin iyi alternatif degillerdir aslinda.
• mercedes marka olanlarin motoru en arkada bulunan(ve gorenleri hayrete dusurup daha iyi yol tutus saglayan) toplu tasima araci.
• dönüşlerde şoförü görüp, durakta inecek var işareti yapabilmenizi sağlayan otobüs. bir de kasarsanız ortasındaki dönen yuvarlağa bakıp atakuledeymişsiniz hissi alabilirsiniz.
  ve bir de ipucu: oturacak yer olmadığında ortadaki demirlerin ortasından vücudunuzu geçirerek ayakta beklememeyi başarabilirsiniz.
• trafikteki diğer araclara cogu zaman zor anlar yasatan ve onunuzden gecerken bitmek bilmeyen devasa otobus.
• kesinlikle demode olmayacak taşıma aracı.
  uzun ve kalabalık bekleyişlerde perona yaklaşması insanda bir kendine güven duygusu yaratıyor.
• en arka koltuğuna oturularak yapılan^* seyahatlerde, insanda kemik bırkmayan vazgeçilmez toplu taşıma zamazingosu.
• literatürdeki adı "eklemli otobüs" olmasına karşın herkes tarafından bu adla anılan otobüs çeşidi..
• körükten sonraki kısmında amortisör diye bişey yoktur, mideyi allak bullak eder
• en meshurlari man sg220 dir.
  hala aslanlar gibi devam eder hizmete.
• körüğün bulunduğu yerde durmak ayrı bir olaydır ayrıca...