karavan yapmak

• aslında ev fiyatları uçtuğu için yapılacak şeydir
• haftanın 5 günü 9:00 - 18:00 çalışan bir beyaz yakalı olmama ve daha önce sanayi, marangoz vb herhangi bir yerde çalışmamış olmama rağmen riske girerek bir minibüs alıp başarıyla tamamladığım eylem.
  
  öncelikle pandemi sürecindeki kısıtlamalar işin ilerleyişini yavaşlatmış olsa da bu dönemde böyle bir uğraşla ilgilenmek adeta bir meditasyon gibi oldu diyebilirim. düşünce gücünü fizik gücüyle birleştirerek ortaya bir ürün çıkarmak zaten harika bir duyguyken, içinde hayatını idame ettirebileceğin bir yapı inşa etmek bu duygu yoğunluğunu ikiye katlıyor.
  
  ikiye katlanmadan öncesi sonrası
  sonrası-1
  sonrası-2
  sonrası-3
  sonrası-4
  
  bu süreç nasıl ilerler, nelere ihtiyaç vardır, tek başına yapılır mı gibi konuları merak eden arkadaşlar için motokaravan sürecini biraz anlatayım.
  
  vakit : bu işe kalkışacaksanız ilk ihtiyacınız vakit. peki günde 9 saat çalışıp bu vakti nasıl bulabildin diye soracak olursanız, cevabım 'uyumadım'. evet, uyumadım. evliyim. karım da ben de evden çalışıyoruz pandeminin başından beri. doğal olarak evin işleri fazlasıyla arttı. bu işlerin neredeyse tamamını karım hallettse de ben de destek olmaya çalıştım. mesai bitiminden sonra kimi zaman ev işine yardımcı olmaya çalıştım, kimi zaman malzeme almaya gittim, kimi zaman koltukta uyuyakaldım. ve genelde akşam saat 10'a doğru arabaya gidip, gece 2-3'lere kadar çalıştım. kendimi kaptırıp sabaha karşı eve geldiğim de oldu :) yani benim gibi maaşlı ve tam zamanlı çalışan biriyseniz uykunuzdan ve özel hayatınızdan feragat etmeniz gerek.
  
  nakit: yani bütçe. bir araç alıp 10 bin tl'ye de krallara layık bir karavan yapabilirsiniz, 100 bin tl'ye de krallara layık bir karavan yapabilirsiniz. mesele sizin krallıktan beklentileriniz. bütçe de buna göre şekilleniyor tabii. biz, içinde günlük mesaimizi yapabileceğimiz, yemek yapıp bulaşık yıkayabileceğimiz, sıcak/soğuk suyu bulunan, duş alabileceğimiz, tuvalet ihtiyacımızı giderebileceğimiz, üşümeyeceğimiz, bol saklama alanı olan, göz zevkimize hitap edecek bir krallık istedik ve ona göre inşa ettik.
  
  beceri: öncelikle el becerinizin ne seviyede olduğunu bilmiyorsanız ve işin altından kalkamadığınızda aracı bir karavan firmasına yaptıracak bütçeniz yoksa bu işe kalkışmayın derim. bu yazdığım canınızı sıkabilir ama durum ne yazık ki böyle. zira sanayiye bir kaç kez işim düştü ve "usta"lara iş yaptırmanın ne denli zor olduğunu o zaman anladım. adamlar sadece basit iş yapıp çok para kazanmanın derdine düşmüşler. neyse ki ben bu ibnelere mahkum kalmadan en ufak vidasına kadar her şeyini kendim yapabildim.
  
  ben uzun yıllar ve yollar boyunca motosiklet kullanmış biri olarak hem bakir alanlarda tek başıma çok kamp yaptım hem de motorun bakımlarıyla kendi başıma çok uğraştım. bu nedenle kendime güveniyordum bu işe girerken. ha bazı durumlarda ikinci bir erkek gücüne ihtiyaç olabiliyor. eş dost da yardımcı oluyor tabi bu durumlarda.
  
  özetle bu işe kalkışıyorsanız; vakit, beceri ve bütçenin ana başlıklar olduğunu bilin. olmazsa olmaz iki başlık ise vakit ve beceri. bütçeyi ise sizin beklentileriniz belirliyor.
  
  edit: evrak işleriyle alakalı sorular geliyor. işin en basit kısmı diyebilirim.
  - proje çizdiriyorsunuz
  - projeci size işlemleriniz tamam dediğinde tse'ye gidip karavan dönüşümünüzü onaylatırıyorsunuz
  - tüvtürk'ten randevu alıp muayeneye giriyorsunuz
  - notere gidip yeni ruhsatınızı alıyorsunuz
  
  edit-2 : fotoğraf adresleri güncellendi
• ya yapılır yapılmasına da, bunun trafikten izni, muayenesi falan nasıl oluyor?
  
  bürokrasiden ziyadesiyle tiksinen biri olarak en korktuğum kısım bu.
• muazzam bir hayal
  fakat insan maddiyat kısmını düşünmeden edemiyor. yani kısacası fakir harcı değildir
• önceki entarilerimde yazmış olduğum gibi yorucu bir süreç olsa da, sonunda fotoğraftaki gibi tadını çıkarabileceğiniz bir eylem.
• arabayi nasil kullanacaginiz hangi araci almaniz gerektigini belirller. her cikista belirli bir yere giderim, orada kalir cok hareket etmem diyorsaniz 17 metrekup tercih edilmeli. cunku uzun rahat ve ferah. ben bir yerde sabit duramam ordan oraya gezerim diyorsaniz 13 metrekup. ufak ama pratik.
  (ben kapali kasa mercedes kamyon tercih ettim ki extrem bir secim bu...)
  bilgileri standart araclara gore veriyorum ki genele faydasi olsun.
  
  hangi arac olursa olsun oncelikle yaz kis olmak uzere isi yalitimi cok onemli. bunu iyi yapmazsaniz yazin yanar kisin donarsiniz bir tadi kalmaz. camlari cift cam ozellikli karavan cami yapmazsaniz isi yalitiminin bir anlami olmaz cunku normal arac cami tek cam oldugundan sogugu gecirir ve terleme yapacagindan arac icini islatir. (lakin ozel yapim tek bir karavan caminin fiyati 260 euro ve size minimum boyle 3 ayri pencere gerek)
  
  standart karavanlarda karavanin neredeyse 3/1'ini upuzun mutfak yaparlar ve yasam alani bildigin ölür. bunun yerine tasarimi kendiniz yaptiginizda 1 metre boyunda, 2 ocakli bi evye yeter de artar bile. cunku bu karavan, 20 kisiye gorucu yemegi cikarmayacaksiniz. iki cesit yemek bitti gitti. karavan yasam alanini, kullanilmayacak bir mutfakla doldurmayin. bu bilgi bence kesinlikle cok kiymetli, gozardi etmeyin.
  
  hemen hemen piyasa isi fabrikasyon butun karavanlarda wc-dus tam ortaya konulur ve bu da hem yatak alanini hem yemek ve oturma alanini ufacik hale getirir. ortadaki heyula gibi kabin karavani tam ortadan boldugunde her yer dar duduk alan hissi dogurur. ferah bir yasam
  alani olusturmak icin wc-dus kabini ya başa ya kıça konulmali.
  
  eger sectiginiz arac 17 metrekup jumbo degilse yatagi kesinlikle enlemesine koydurmayin. tabi boyunuz 1.75 ustuyse. (1.75 ustu kisiler enleme konulan yataga boydan sigmiyor. cunku arac eni max 1.80cm... bunun yerine yatagi diklemesine koydurup tuvalet-dus odasini (karavanin dibinde) yatak yanina konumlandirin. yatak enden iki kisilik olmuyor, 1.5 kisilik oluyor ama olsun iki kisi uyurken samimiyetten zarar gelmez :)
  
  wc ve duş'un karavan icinde ve kabinli olmasi cok onemli. cogu 13'luk karavanda dus distan, wc icerde kabinsiz yapilmis. bence rahat rahat bir kabin icine tuvaletini yapamiyor ve dus alamiyorsan o karavan minyatur ev olma ozelligi tasimiyor demektir... her ne olursa olsun, mutlaka kabinli wc-dus olmali.
  
  araci sadece turkiyede kullanacaksaniz maceratorlu taşlı ve pis su deposu altta olan turde wc tercih etmelisiniz. kolay ve pratik, zahmetsiz. ama ben aracla yurt disina gidicem diyorsaniz ab ulkeleri sadece kasetli tuvaletlere giris izni veriyor cevre koruma kanunlarindan dolayi. kasetli tuvaletlerin en pratigi distan kartuslu olan ama onun da fiyati 850 euro malesef. daha ucuzlari da var ama bu sefer kaseti karavanin icinde sokup bosaltima goturmeniz gerekiyor.
  
  karavanda herseyi minimal yasamaniz ve tasarlamaniz gerek. su ve enerji sarfiyatini ne kadar minimumda tutarsaniz ikamelerle o kadar az ugrasirsiniz. mavi, gri ve siyah su depolari ne kadar buyuk olursa o kadar gec biter elbette ama bu ayni zamanda araci cok fazla agirlastirmak demek.
  
  xxxxxx
  
  gelelim maliyetlere. euro bazinda yaziyorum ki guncelligini korusun. optimum tercihlerde minimum maksimum araligi veriyorum (kalem kalem detaya gerek yok. bu rakamlar sadece fikir vermesi icin)
  
  (arac haric fiyat)
  
  elektrik sistemi (gunes enerjisi akuler tesisat dahil) 1.500 - 2.000 euro araligi
  
  su tesisati, mutfak, wc, dus, su isiticisi, ortam isiticisi komple sistem 1.500 - 2.000 euro araligi
  
  marangoz, ahsap ve doseme isleri (malzeme dahil) 4.000-5.000 euro araligi
  
  optimal araliklarda rakam verdim. isciligi sizden olursa biraz altina duser, malzeme ve ekipmanda kaliteyi ve konforu arttirirsaniz biraz ustune cikar.
  
  xxxxxxxx
  
  turk lirasi bazinda kaba rakamli hedef butce
  
  35.000 ahsap malzeme
  35.000 marangoz
  5.000 ic lake ahsap aksam boya
  10.000 kaporta boya, boya malzemesi iscilikler dahil
  2.000 pencere kapama saclari
  500 jakaci
  5.000 doseme ve tekstil
  9.000 uc buyuk, bi wc kucuk, bi tavan heki karavan camlari
  3.500 izolasyon malzemesi
  7.500 (tercihen) sofor mahalli vip gri deri koltuk
  3.500 mazotlu webasto ortam isiticisi
  3.500 daxom su isitici mini kombi
  3.500 mini buzdolabi
  20.000 invertor, kablolar, gunes paneli, sarj cihazi, jel yasam akuleri vs
  5.000 kablo maliyeti
  1.500 gizli led isik, nokta spot ve priz virt zirt
  4.500 kapakli gomme evye ocak
  8.500 tafrod elektrikli kasetli wc
  2.500 ic ve dış duş ve banyo evyesi
  10.000 su tesisat ekipmani, depolar, samandra, gostergeler vesaire
  3.000 alarm ve cevre kamera
  1.500 sinema ses sistemi
  3.500 tv, bluetouth monitor
  5.000 tavan sepeti, dis merdiven
  2.500 proje, ruhsat, renk degisikligi, tse onay
  
  edit: rakamları güncelledim
• başlığın 2. entry'sinde bazı detaylarını vermeye çalıştığım eylem. şimdi de dönüşüm süreciyle ilgili bazı fotoğrafları paylaştığım ve gezi fotoğraflarımı paylaşmaya devam edeceğim bir instagram hesabı oluşturdum. beğenenler takibe alırsa mutlu olurum.
• hakkında #141521143 entymde atıp tuttuğum. bir zaman önce internetten toplanmış bir kaç bilgi ve dandik bir minibüsten kendimin de yapmış olduğu bir eylem.
  
  siz de yapın.
  
  hem yazlık hem eve aynı anda sahip olmak lüksü. freelance işiniz varsa ev+ofis+yazlık üçü bir arada bile olur.
  
  fiyatı ve neye benzeyeceği hakkında -ülke gerçekleri haricinde- alt ve üst sınırı yok. 6x6 askeri kamyondan tutun da scooter'ın arkasına takılan bir tear drop'a kadar. bisiklet arkasında çeken bile var.
  4 duvarı bir araya getirip teker takabiliyorsan karavan oluyor.
• bana özentilik gibi geliyor ya neyse.
• transporter t4 le kurduğum hayalim. oğlumu da alıp kafa nereye biz oraya.
  az kaldı bir emekli olayım.