kentleşme

• betonlaşma, taş yığınları, duvarlara hapsolma.
• (bkz: urbanization)
• dogru dürüst yapılabilmesi için adına fakülteler kurulmuş lakin mezunlarının bilgisayar programcılığından lokanta işletmeciliğine kadar her işi yaptığı görülen, ülkemizde köyleşme ile eşanlamlı kullanılan kalabalıklaşma olgusu
• kentler; geçim kaynaklarının tarım ve haycancılık dışı işlerden oluştuğu, toplumsal ilişkiler, kültürel alanlar, nüfus yoğunluğu ve yaşam olanakları gibi birçok yönden kırsal alanlardan farklı olan mekanlar olarak tanımlanabilirler. kentleşme ise kent sayısının ve nüfusunun artması olarak tanımlanabilir. aynı zamanda toplumun ekonomik ve doğal yapısındaki değişimler de kentleşmeyi etkileyen faktörler arasındadır.
• (bkz: kentsel donusum)
• (bkz: lewis mumford)
  (bkz: the city in history)
• kentlilik (urbanism)
• 3 cesit kentlesme turu vardir. pre-endustriyel, endustriyel ve post-endustriyel.
  
  pre-endustriyel sehirlere en iyi ornek amsterdam veya venedik gosterilebilir. bu yerlesme tipinde sehrin onemli merkezleri yurume mesafesindedir. yasanilan evlerle, dukkanlar ayni mahallede ayni caddededir. zengin ve fakir insanlar bir arada yasarlar. mesafeler kisa oldugu icin yurumek ve bisiklet en cok kullanilan ulasim yollaridir. bu sehirlerin bir baksa ozelligi de bazilarinin cevresinde sehir duvari olmasidir.
  
  endustriyel yerlesim cok farklidir. fabrikalarin, is merkezlerinin onemli oldugu bu turde, sehrin merkezi (downtown) vardir. sehiri bir daire olarak dusunursek, yaricapin en kucuk oldugu kisimda sehir merkezi vardir. bunun biraz daha disinda is yerleri ve fabrikalar vardir. 3. safhada mavi yakalilarin evleri, fakirlerin cogunlukta oldugu yerlesimler vardir. sehrin merkezine en uzakta ise zenginler yasar ve buyuk bahceli buyuk evleri vardir. endustriyel sehirlere en iyi ornek chicago veya detroit olabilir. bu endustriyel yerlesimlerin bir baska onemli noktasi da toplu tasimanin, ozellikle trenlerin cok yaygin olmasidir.
  
  son olarak, post-endustriyel sehirlerde ana ulasim araci arabadir. herkesin arabasi oldugu icin toplu tasima gelismemistir. otobanlar falan on plandadir ve insanlar birbirinden kopuk olarak yasarlar. los angeles ornek olarak verilebilir.
  
  bu uc sehir tipini goz onunde bulundurursak, istanbul heralde endustriyel ve post-endustriyel arasinda kalir. avrupa yakasinda taksim-besiktas-zincirlikuyu bolgesinde is merkezleri oldugunu dusunursek, levent-sariyer-sahil kenari daha cok yasam bolgeleri olarak kabul edilebilir. bir baska deyisle avrupa yakasi endustriyel, anadolu yakasi daha bir post-endustriyel yapiya sahiptir. toplu tasima, avrupa yakasi kadar gelismemistir ve anadolu yakasinda yasam, avrupa yakasindan daha kopuk sayilabilir.
  
  adapazari, izmit, bursa gibi sehirlerin bazi kesimleri de pre-endustriyel kentlesmeye ornek olabilir.
• (bkz: kemal gormez)
• (bkz: kentlilesme)