• bunu yapan adamlar özel sektörde çalışsa 2 ayda batar yemin ederim. düşünsene, müşterine bir bankacılık uygulaması projesiyle gidiyorsun, teslim tarihi geldiğinde bir bakıyorsun uygulamada sadece hesap görüntüleme işlemi mevcut. e gerisine ne oldu? elektrik kesildi, mahmut hastalandı, ama hesap görüntüleme işlemi mükemmel bir işlem. tüm dünya ona bakıp haset ediyor falan.

    devleti yönetmek ne kolay iş lan. sıçıyorsun sıçıyorsun kimse bir şey demiyor.
  • adamlar banliyö hatlarını 1 mart 2013 tarihinde kaldırdılar. 3.köprünün temeli 29 mayıs 2013 tarihinde atıldı. 3.köprü bitti marmaray bitmedi! avrasya tüneli temeli 26 şubat 2011 tarihinde atıldı. o proje de 2 aya bitecek gibi marmaray banliyö hatları yerinde yeller esiyor daha tek bir istasyon bitmedi. bitmeyi bırak sadece kanarya istasyonunun temeli atıldı aylardır tek bir çivi çakılmadı üstüne.
    osmangazi köprüsünün temeli 20 mart 2013'te atıldı. köprü biteli bir seneyi geçti. marmaray'da tık yok ne zaman bitecek kimse bilmiyor...
    o hatları kullanan günde en az 150 bin kişi kullanıyordu. şimdi bu insanlar otobüse ve trafiğe mahkum. hem trafik felç hemde arabası ile giden gittiği yerde park çilesi ile karşı karşıya.
    kimsenin sesi çıkmıyor, muhalefetin aklı olsa buraya bastırır ama onlarda da tık yok. peki neden bitmiyor? çok açık çünkü rant yok. birileri köprülerdeki gibi zengin olamıyor.çünkü reklamı yapıldı bitti. istanbul dışında yaşayanlara sorun marmaray bitti diyeceklerdir.
    yazık değil mi bu insanlara? en azından sözlükte yukarılara taşıyalım başlığı belki birilerinin dikkatini çeker.
  • (bkz: istemezük istemezük istemezük)
  • (bkz: dağ başına cami yaptırıp metro götürmek)

    şimdi söyleyin bana o güzergahta kaç büyük cami var? cami yoksa ulaşım da yok kusura bakmayın...
  • hindistan'ın yetiştirdiği muhteşem ses marmar ay, pek yakında gazinomuzda!
    not: her perşembe halk günü, her cumartesi hanımlar matinesi.
  • http://www.hurriyet.com.tr/…e-tamamlanacak-40020522

    ulaştırma bakanı iken yapılan haber. 2018 başı diyor ama bu gidişle 2025'i bulur. 3 vardiya diyor tek vardiya çalışmıyor. hep bahane... diğer projelerde bahane yoktu da bunda mı bu kadar var? nick ass'ın dediği gibi sanırım imara açacaklar...
  • şimdi bilindiği üzere bu işi ispanyol ohl firması yapmaktaydı. bu adamlara defalarca süre uzatımı verildi, birim fiyat artışına falan gidildi ama çalışanlarının anlattığı kadarıyla ispanya'nın laz müteahhit kafasındaki firmalarından olan ohl ve yöneticileri doğru düzgün hesap kitap yapmadan dalmışlar işe, mantarladıkça mantarlamışlar. birden çok kez işi bırakmaya kalkmışlar ancak tabi ulaştırma bakanlığı'nın süper zeki bürokratları bu proje bu cenazeyi kaldıramaz, kamuoyuna açıklayamayız diyerek ısrarla bunlara türlü tavizleri vermişler. sonuç ortada. şimdi olan şu ki ohl küçülmeye gidiyor, saray müteahhitleri olan kolin, cengiz, limak üçlüsüne alın bu işi nasıl bitiriyorsanız bitirin diye talimat verilmiş vaziyette. muhtemelen arkalarına devlet desteğini aldıkları için kontrol firması olan yüksel proje'yi taca çıkarırlar, şartnameyi falan pek iplemeden yalap şalap yaparlar işi. bu bilgiler ohl'de çalışmış ve işi bırakmış olan inşaat mühendisi arkadaşım ve taisei'de sirkeci istasyon inşai işler şefliğini yapmış olan mimar sınıf arkadaşımdan alınmıştır.
  • geçen gün halkalı-sirkeci hattının ataköy-bakırköy hattının yanından geçtim en küçük bir hareket yok. kurmuşlar bir iki tane "bekçi" kulübesi birileri yine çalışmadan emekli olacak.

    bir eklemede daha bulunayım. ben sefaköy söğütlüçeşme'de oturuyorum ve kanarya tren istasyonuna 15-20 dakikalık bir yürüme mesafesindeydiz. sık sık akşamları canım sıkıldığında aşağı iner tren'e biner ve cankurtaranda inip erol taş kahvehanesinin önünden yukarı çıkıp sultanahmet'e giderdim. zevkti benim için. bir de meydan akşam saatleri çok güzel oluyor.
    şimdi millet 5 duraklık marmaraya atlasın.
  • "asrın projesi"

    alın size en büyük yalan. işin büyüklüğü falan değil derdim. lan bu işin bir yazılı "proje"si yok falan hala herhalde. vatandaş olarak bilgi almak istiyorum, çünkü mağdurum aylardır, tcdd belediyeye aktarıyor, belediye taşerona yolluyor, taşeron dsi diyor, dsi iski diyor. kimsenin kimseden haberi yok.

    ben zaten artık marmaray'ın bitişini, küçükyalı'dan binip yenikapı'da ineceğim günleri falan beklemiyorum da, lan öyle bir yerde yarım bırakıyorlar ki, diyorsun sırf pisliğine yapıyorlar: arkadaş, 2 yıl boyunca çivi çakmadılar. geldiler, apartman bahçesinin içine şantiye sahasıdır girilmez yazısını astılar, bahçe duvarlarını yıktılar, bahçenin içinden tel örgü geçirdiler, istinat duvarları için tam 2 ay boyunca sabah 7'de başlayıp kaya kırdılar, duvara başladılar, yarısını yaptılar ve gittiler. ve yine aylardır yoklar.

    bu yaz 3 ay boyunca apartmanın kapalı otoparkına giden bahçe yolunu kullanamadık. zar zor şantiye güvenlik mühendisine ulaştık, tel örgüleri biraz geri çektirdik şimdi teğet geçiyor arabalar. hala arka bahçedeki 5-6 araçlık açık otopark kısmını kullanamıyoruz. bahçe duvarının yarısı var yarısı yok. yağmur suyu ve drenaj kanallarını yaptıramıyoruz. sıkı bir yağmurda bütün suyun kapıcının evine ve otoparka doğru gitmesi ihtimali var.

    yanımızdaki binaları da kısmen istimlak edip yıktılar. arsa sahipleri kalan kısımda inşaata başlayacak, ama belediye "istinat duvarı bitmeden başlayamazsınız" diye izin vermiyor. istinat duvarına ne zaman başlanacak belli bile değil. inşaata başlanmayan boş arsa akşamcıların arabalarını çekip son ses arabesk açıp içtikleri cep park oldu. pislikten çöpten geçilmiyor tabi.

    marmaray'dan sonra, kaç köprü kaç tünel açıldı, maltepe sahili rezil bir şekilde dolduruldu bitti. ama şehrin ana yolcu damarı, banliyö treni, nüfusun büyük yoğunluğunun kullanacağı hat olan marmaray'da tık yok. bu ne lan? vallahi samatya'nın "londra pekin kesintisiz bağlanıyor" goygoyunu özledik.
  • akp'nin istanbul'a attığı en net imzası.

    tam bir akp özeti, tutulmayan sözler, yarım yamalak iş yapmak, yarım işleri caka ile satmak, eskiden daha iyi olanı bozmak...
hesabın var mı? giriş yap