volkswagen multivan ^*

• 2003 yılı başı tanıtılan; t5 olarak da bilinen; volkswagen caravelle'in henüz tanıtılmış olmadığını göz önünde bulundurursak, transporter'ın hususi kullanıma yönelik olan modeli diyebileceğimiz araçtır.
  
  en güçlü versiyonunda volkswagen ag'de pek çok modelde de (bkz: volkswagen golf r32) (bkz: volkswagen touareg) (bkz: volkswagen phaeton) (bkz: audi a3) kullanılan 3,2 lt hacimli v6 motorun 235 hp gücüyle birlikte kullanılacağı bir araçtır da aynı zamanda...
  
  kısa şaseli daha çok 5 kişiden kalabalık ailelere yönelik bir versiyon olduğundan, içerisinde önde 1 sürücü, 1 yolcu, arkada, 2 tekli bir de 3'lü koltuğu, bunların ortasında masa/sehpa diyebileceğimiz bir aparatla birlikte ergonomik olmakla birlikte 7 kişilik rahat bir kullanım alanı, ve haliyle devasa bir bagaj sunan abd - avrupa pazarına göre van, bize göre minibüs tipli araçtır.
  
  yurdumuz dışındaki pazarlarda "binek" olarak satılmakta olan bu araç, transporter'dan bu yönüyle ayrılsa da, yurdumuz pazarında bu kadar ince düşünceyle uğraşılmamış, direk minibüs işte diyerekten muamele görmüştür.
  
  çıktığı zaman henüz piyasada olmamasına rağmen, uzun şaseli bir versiyonunun (misal caravelle^* çıkacak olursa) ithalatına başlanması ile birlikte satışlarının azalacağını hatta ülkemiz piyasasından çekileceğini düşündüğüm araç.
  
  edit: nitekim uzun şasesiyle en temizinden 10 kişilik kullanım alanı sunan caravelle'in piyasaya çıkmasıyla birlikte, multivan'ın ithalatına son verilmiş, hatta transporter'ın 9+1'lik modeli olan kombi l'nin bile ithalatına son verilmiştir.
• katettigimiz yaklasik 1000 kilometrelik yolculugumuzda 90 euroluk yakit harcamasi ile beni bir kez daha kendisine asik etmis olan arac.
  birkez daha diyorum cünkü bu modelinin^* gerekse arka koltuklarinin yatak haline gelmesi, gerekse müthis rahatlik saglamasi acisindan (yolculuk esnasinda cok rahat tavla oynanilabilmektedir) hakikaten göcebe arabasidir. yaninizda birde kamp malzemeleri (tüp, uyku tulumu vs.) var ise size hicbir oteli aratmayacaktir.
• anavatanı almanya'da ve satıldığı diğer tüm pazarlarda "otomobil" ruhsatıyla sunulmuştur çünkü büyük, yedi kişilik bir otomobildir.
  
  cânım memleketimizde ise vatandaşı ağlata ağlata vergi almak ata sporu olduğundan, minibüs ruhsatıyla bir kaç adet satıldıktan sonra piyasadan çekilmiştir.
• t7 olarak kodlanan yeni nesli, almanya'da bir süredir satışta. ülkemizde de yeni satışa sunulmuş.
  
  özelliklere gelirsek, t7 multivan, iyice otomobil özelliklerine yaklaşmış, eh... suv'lar van'ları öldürdü. touran, sharan yolun sonuna geldi. ancak büyük aileler için halen büyük araçlara ihtiyaç var. caravelle / transporter / multivan, kısa şasi versiyonlu olsalar da, bir otomobil değil, minibüs formatındalar, hem tasarım hem kullanım olarak...
  
  ayrıca artık tavan yüksekliği daha alçak, kapalı otoparklara rahatça girebiliyor. bununla birlikte zemin yüksekliği de alçaldığı için iç mekan genişliği ve yüksekliğinden bir kayıp olmadığı gibi küçük farklarla da olsa t6.1'e göre artış var.
  
  platform bir çok binek volkswagen modelinden tanıdığımız üzere, mqb. dolayısıyla sürüş özelliklerinin yüksek tavanlı bir otomobil hissiyatında olduğu söyleniyor.
  
  ülkemizde satışa sunulan versiyon şöyle: motor 1,4 lt. ehybrid (plugin hybrid elektrikli motora da sahip, benzinli) 218 ps güce sahip. iç mekan 6+1 oturma düzeninde, arkadaki iki sıra koltuk ileri geri kaydırılabiliyor, sökülebiliyor... donanım da çok kapsamlı. tüm bu kombinasyon fiyatı uçurmuş tabii: 3.750.000 tl.
  
  t7 multivan ile birlikte 2003 yılından beri üretilen çok defa makyajlanan t6 serisinin de sonu geliyor. 2023 yılı sonuna kadar transporter^* ve caravelle^* üretilmeye ve satılmaya devam edecek. yeni nesil volkswagen transporter ise ticari versiyon olarak, ford transit custom temelli olarak, türkiye'de, kocaeli'ndeki ford fabrikasında üretilecek.
  
  bir de (bkz: volkswagen id.buzz)