tamburello virajı

• senna'dan sonra 2'ye bölünmüş, şikana dönüşmüştür. girişi 2.viteste ortalama 131km/h iken çıkışında 300 km/h hıza ulaşılır.
• 1 mayıs 1994'teki f1 tarihini sonsuza dek değiştiren olayın kahramanı, ev sahibi ve sonunda günah keçisi olmuş virajdır.
  
  hiçbirşey insan hayatından, güvenlikten önemli değildir. ancak bazı şeyleri görmek lazım. gerhard berger'in kazası da en az ayrton senna'nınki kadar korkutucuydu, ama illaki birşeyler yapmak için galiba birilerinin ölmesi beklendi. bu ölen de güvenlik için en çok çaba harcamış, aynı zamanda yarışlardaki heyecanını en az kaybetmiş olanıydı.
  
  sonunda olan tamburello'ya oldu. ameliyat edildi, o heyecan verici kimliği erozyona uğradı. yeterince eleştiriye uğramış olan bernie ecclestone ve max mosley daha fazlasını önlemek için eski nesil pistlerin (spa, hockenheim vs.) karakterleriyle oynadılar, yeni yapılacak pistleri ise hermann tilke'nin eline vererek geçiş imkanları "upuzun düzlük sonrasındaki keskin virajla" sınırlı tek tip pistleriyle doldurdu. 70 ve 80'lerin haddinden fazla cesur, hızı iliklerinde hisseden, her yerde geçiş deneyen sürücülerinin nesli tükendi, yerlerine -kuralların da etkisiyle, özellikle puanlama sisteminin- garantici 2.liğe razı pilotlar, pit stoplara kadar kılını kıpırdatmayan sürücüler geldi.
  
  tamburello f1'de değişen koşulların bir numaralı sembolüdür. herkesin canı sağolsun.
• 1 mayıs 1994te bir sürü çocukluk hayaline mezar olmuş olan viraj.
• senna'yi elimizden alan viraj.
• mezar viraj.