• temelleri tarafımdan atılmış, trafik sıkışıklığında komaya giren kimi araç sürücülerinin yararlanabileceği teoridir.

    öncelikle "verimli" ile kastedilen efficiency kavramıdır. efficiency verimli anlamına geldiği gibi aynı zamanda; verilen modelin veya sistemin üzerinde bilginin tamamiyle yansıtılmış olduğu ve sistemin içerisindeki her bir bireyin bu bilgiden haberdar olma durumudur.

    diyelim ki, iki şeritli bir yolda araç sürücüsü ilerlemekte ve ileride, kendi şeridinin tıkantığını görmekte. bu durumda, sürücünün sıkışıklığa tepki olarak, boş olan diğer şeridi kullanacağı kabul edilir. bu teorinin varsayımıdır *, zaten varsaymasak bile tecrübeli sürücülerin çoğu eğer direksiyon başında baymadıysa bunu yapar.

    işte her sürücü bu eylemi yapar ve bu hareket, iki şeritteki araç yoğunluğu dengeye gelinceye kadar devam eder. aynı bir verimli bir hisse senedi piyasası gibi. (eğer bir hissenin fiyatı gerçek değerinin altındaysa, ona talep artar ve gerçek değerini bulana kadar fiyatı yükselir)

    bu durumda, tıkanık şeritteki sürücüler diğer şeride akmaya başladıkça, daha arkadan gelen sürücünün önü açılmaya başlayacaktır.

    sonuç olarak, tıkalı bir şeritten diğer şeride doğru sürücüler çılgınca geçmeye çalışıyorlarsa, arkadan gelen sürücü hareket etmemeli, kendi şeridinde devam etmelidir, böylece daha çok mesafe kateder.

    bilimsel kanıtları için sadece etrafınıza bakın, siz hep kendi şeridinizde devam edin, bir tane de durmadan şerit değiştiren, pms sürücü kestirin gözünüze, ilk kırmızı ışıkta kendisinden daha önde olacaksın veya pis pis ona sırıtıyor olacaksınız.

    yalnız, sizin şeritte kaza falan olmuşsa, salaklık yapmanın lüzumu yok, pms sürücünün peşine takılın!!
hesabın var mı? giriş yap