trijet
-
kabaca anlatımı ile 3 adet jet motoru ihtiva eden hava araçlarıdır.
(bkz: http://en.wikipedia.org/wiki/trijet)
boeing 727
boeing x-48
dassault falcon 50
dassault falcon 900
dassault falcon 7x
hawker siddeley trident
lockheed l-1011 tristar
martin xb-51
mcdonnell douglas dc-10
mcdonnell douglas md-11
tupolev tu-154
yakovlev yak-40
yakovlev yak-42 -
en önemli avantajı 3 motor ile 4 motorlu uçaklarla performans ve yakıt ekonomisi konusunda rekabet edebilir bir uçaktır.
kuyruktaki egzos çıkışına göre biri s-duck, diğeri düz motorlu olarak ikiye ayrılır.
s-duck olanı özel tasarım bir motor ile önden aldığı havayı motorla ilettikten sonra bir s çizerek gövdenin bitişindeki noktadan itiş sağlar. mevcut motorun ilave bir s tasarımına ihtiyaç duyar.
düz motorlu olan md-11 gibi mevcut motorun formunu bozmadan kuyruk stabilizatörüne direkt entegre edilmiş haldedir.
iki durumda da kuyruk motor durunca uçakta pitching momentine sebep olur. günümüzde artık tercih edilmeyen bir tasarım olarak kalmıştır. -
piyasada tutunabilmelerine sebep olmuş olan etops olayı, zamanında iki motorlu uçaklara okyanus üstü ucuş yapamazsın, motorun biri bozulursa şu şu yakınlıkta havaalanı olmalı tarzı bir kural varken 4 motorlu uçaklara daha ucuz bir alternatif sunmuştur. sonradan tabi iki motorlu uçaklar ortalığı kasıp kavurunca, motorları bu uzun operasyonlara yeterli güvenilirlikte denince, trijetler airbusun da a300ü çıkarttığı yillarda airbusun ağzına sakız oldular. hatta reklamlı bile, arkada gizli şarapçı mi var? :)
https://www.google.com/…1970s_airbus_advertisement/
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap