union station

• st. louis'te, bir zamanlar (19. asir) orta bati'nin en islek tren istasyonu olan bina.
  gunumuzde guzel bir alisveris merkezi olarak hizmet veriyor.
• washington dc icinde yer alan buyuk bir tren gari. new york ve virginia eyaletlerine buradan gidebilirsiniz.
• amtrak'in kalktigi ve vardigi basitce tren gari, chicagoda hemen sears'in dibinde yer almaktadir.
• new haven tren istasyonuna verilen isim. belli ki bir başka main street vakasıyla karşı karşıyayız..
• toronto'da da bir tane olan merkezi tren istasyonu. hauptbahnhof filan diyeceğim ama almanlar daha bir aşmıştır bu konuda.
• genelde arabası olmayan orta ve düşük gelirli kesimin kullandığı amtrak adlı trenlerin washington dc'deki merkezidir.
• (bkz: alison krauss and union station)
• dc'deki union station'dan sadece amtrak degil normal dc metrosu da gecmektedir. bunun disinda megabus ve allah korusun greyhound da buradan kalkmaktadir.
• rudolph mate'in 1950'de çektiği şahane film noir.
  
  --- spoiler ---
  
  polis teğmeni kimliğinde william holden başroldedir. dedektif; dönemin ölümcül dişisi jan sterling ve zıtlığı tamamlayan nancy olson arasında, suçluların peşinde, ahlak ve ahlaksızlık arasında yalpalanır. karşıtına dönüşebilme potansiyeli taşıyan ve uçurumun kenarında yürüyen figürler.
  --- spoiler ---
• abd demiryolculuğuna özgü bir kavram.
  
  devletin demiryolu sektörünü serbest piyasaya bırakması ve irili ufaklı birçok firmanın demiryolu ağlarını inşa edip yolcu ve yük taşımacılığına başlamasının sonucu olarak aynı kente hizmet veren birçok demiryolu şirketinin ayrı ayrı tren garları bulunabileceği gibi (örn. new york, philadelphia, şikago), bazı kentlerde de union station olarak adlandırılan, farklı demiryolu şirketlerinin ortak kullanımına açık istasyonlar inşa edilmiştir. demiryolu şirketleri, bu istasyonun bina ve altyapısının^** işletmesinden sorumlu olan şirkete ortak olarak veya kira ödeyerek union station'a servis yapabilirlerdi. abd demiryolculuğunun altın çağı olarak adlandırılan dönemin temsilcileri olan bu tür istasyonların inşa edilmesinin yolcuya en önemli avantajı, aynı istasyondan farklı bir şirketin işlettiği trene sorunsuzca aktarma yapılabilmesiydi. böylece, union stationlar bulundukları kentlerin ana tren garı olabilmişlerdir. union stationların ortaya çıktığı ilk iki abd kenti, indianapolis ve columbus, ohio'dur.
  
  ii. dünya savaşı sırasında son altın dönemini yaşadıktan sonra demiryollarında yolcu taşımacılığının özel binek araçlar ile hızlı ve konforlu uçaklar yüzünden gerilemesi ve 1971 yılında şehirlerarası yolcu taşımacılığının özel şirketlerin elinden çıkıp kamu şirketi amtrak'ın kontrolüne geçmesi sonucu union stationların ortaya çıkmasını sağlayan özel şartlar, kesin olarak ortadan kalkmıştır. nitekim, bir isim olarak union station, los angeles, şikago, vaşington gibi birçok abd kentinde yaşamaya devam etmektedir. bazı union stationlar, 1945 sonrası girilen sektörel bunalım sürecini atlatamamış, ya otel olmuştur ya da yıkılmış, yerlerine binalar dikilmiştir. cincinnati, ohio ve st. paul, minnesota union stationları ise bir süre atıl kaldıktan sonra renovasyon sonrası tekrardan yolculara hizmet vermeye başlamış, kendilerini bekleyen rant kaderini tersine çevirebilmişlerdir.^**
  
  demiryolu altyapısının devlet eliyle inşa edildiği ya da bir noktadan sonra millileştirildiği ve işletmeciliğin de kamu eliyle yapıldığı kıta avrupası ülkelerinde böyle bir sisteme ihtiyaç duyulmamıştır. türkiye'de de tcdd öncesi yabancı sermayeli birçok özel demiryolu şirketi bulunsa da bu formasyonda bir tren istasyonu inşa edilmemiştir.