viscous coupling

• 4wd sistemlerde kullanılan uygulamalardan birisidir.ön ve arka tekerlekler arasındaki hız farkının artmasıyla, viscous coupling ünitesinin içindeki, "sürtünme ile ısınarak viskotizesi^* değişen" sıvı, kısa bir zaman aralığında adeta katılaşarak iki şaftı biribirine bağlar.
  
  daha basit anlatmak gerekirse:içinde özel akışkanların bulunduğu bir mekanizma.bu mekanizmanın içinde birbirine çok yakın yerleştirilmiş döner diskler.bu diskler bir şekilde ön ve arka akslara bağlı.ön ve arka tekerlekler arasında dönüş hızı farkı oluştuğunda bu diskler arasında da dönüş hızı farkı oluşmakta.diskler arasında dönüş hızı farkı oluştuğunda bu özel sıvı sürtünmeden dolayı ısınmakta ve ısınmadan dolayı yapışkan hale gelmekte (çok kısa bir zaman aralığında).dolayısı ile bağlantı kurularak torkun arka tekerlere de aktarılması sağlanmaktadır.tekerlekler arası dönüş hızı farkı ortadan kalktığında sistem anında eski konumuna dönmektedir.
  
  viscous coupling sistemiyle ön ve arka arks arası tork dağılımı (100:0) ile (50:50) oranları aralığında değişebilmektedir.
  
  diğer 4wd aktarma sistemleri için
  (bkz: torsen)
  (bkz: ferguson)
  (bkz: haldex)
  (bkz: atessa ets)
  (bkz: sh-awd)
• bu prensip bazı lsd lerde de kullanılır. (bkz: limited slip differential)