• 2010 civarı gelmesi beklenen audi a7 ile benzer prototipi paylaşacağını düşündüğüm detroit auto show'da görücüye çıkarılmış otomobil.
  • izmir konak pier' de sergilenen volkswagen' in dort kapili coupe modeli. 42350 euro karsiliginda 1.8 t-fsi 160hp modelini alabilirsiniz.
  • doğuş otomotiv – vw binek araç tarafından türkiye'de 1.8 tsi 160 hp, 2.0 tsi 200 hp benzinli ve 2.0 tdi 170 hp dizel motor seçenekleriyle astışa sunulmuştur. passat sedan'a göre 31mm daha uzun (4796 mm), 36mm (1856 mm) daha geniş olan aracın ön iz açıklığı 11mm, arka iz açıklığı ise 16mm artırılmış.
  • hayatımda gördüğüm en yaratıcı reklama sahip yeni çıkan vw aracı. 2 farklı reklamını izledim. ikisi de insanı ayrı ayrı şaşırtıyor hep aynı reklam sanmayınız. yaratıcılığın zorlandığı dakikalar olarak yorumlamak isterim bu reklamları. bakın ve ibret alın insanlar...
  • reklamı çok yaratıcıdır çook
    http://img104.imageshack.us/…dntnoticethetrerk1.jpg
  • yeni çıkan opel insignia'nın başına fena halde bela olacağını düşündüğüm otomobil. ayrıca şu sıralar lüks otomobil alacaksanız, fiyat ve özellikler karşılaştırıldığında satın alınması en mantıklı olan otomobildir.
  • 2009 yılı red dot design award best of the best tasarım ödülü almış otomobil.
  • orantısız hatları, iğrenç krom ızgarası ile çirkinlikte ilk nesil honda city ile yarışan şahsiyetsiz tasarım ürünü.
  • jeremy clarkson'ın tabiriyle tam "cock" tipi "abi"lerimizin alacağı bir araba.

    ayrıca mercedes cls ile karşılaştıranlar için geliyor: (bkz: hele otur bi soluklan yiğenim).
  • 2011 modelini yaklaşık 1 aydır kullandığım kendisinden son derece memnun olduğum bana göre volkswagen'in bugüne kadar ürettiği en iyi otomobil. ben otomobil konusunda cahilim daha doğrusu mekaniğidir teknik detayıdır bunları bilmem sadece beygirini, motorunu bilirim iç dış dizaynına bakarım ve test sürüşü yaptığımda kendimi arabayı kullanırken rahat hissedip hissetmediğime bakarım. amerika piyasasında bildiğim kadarıya 2.0 motor seçeneği var sadece. bu benim için çok iyi bir motor seçeneği idi çünkü günde nerden bakılsa 160 mil yapan birisiyim. hem ekonomik olması hemde sürüş keyfinin nerdeyse mükemmele yakın olması beni bu arabayı almaya iten en önemli faktörlerdi. ben arabayı siyah aldım çünkü bana göre bu arabaya en çok yakışan renk siyah renk. arka farların ve arka camının geriye doğru tasarımı arabaya ayrı bir hava katıyor ve daha sportif bir görünüm kazandırıyor. önden ise araba hırçın bakmasının yanında ağır bir bakışı da var.

    bir çok insan forumlarda veya çeşitli platformlarda bu arabayı mercedes cls serisi ile karşılaştırıyor. sonuçta ikiside 4 kapılı coupe sınıfında olan arabalar. fakat bana göre cls nin karşılaştırılması gereken araba ya porsche panamera veya aston martin rapide. gereksiz yanii cc ile cls nin karşılaştırılması. geçenlerde trafikte ikisi önümde yan yana durdu ne yalan söliyim kendi arabam diye demiyorum gönlüm gözüm yine gitti cc'ye. bu arabanın cls ile karşılaştırılıcak tek yanı iç ve dış dizaynıdır. dış görünüm bakımından ben kesinlikle oyumu cc'den yana kullanırım. iç tasarım bakımından her ikiside çok şık bunda kararsız kalabilirim. eklemekte fayda var, bulunduğum yerde müşteriye en iyi davranan ve en güzel hizmeti veren bayiilerin rahatlıkla vw'nin bayiileri olduğunu söyliyebilirim. gerek kredi olanaklarının zenginliği gerek arabayı alırken uğraşmak zorunda olduğunuz kağıt işlerinin hepsini üstlenmeleri son derece güzel.

    bunun dışında vites geçişleri son derece yumuşak. araba son derece seri. ben arabaya maalesef çok yüklenmek zorunda kalıyorum. ayağım frenden kalkmıyor trafikten dolayı ve bu geçtiğimiz 1 ay süresinde yaklaşık 2100 mil yaptım. şu anda herhangi bir sorun yok. araba ilk aldığım gündeki gibi sessiz sakin kararlı ve bana şu ana kadar hiç bir sorun çıkarmadı. arka tarafı keşke 3 kişilik olsa diyor insan. fakat duyduğum kadarı ile avrupa'da arka koltuğu 3 kişilik yapabilicek paketler varmış. umarım burada da bu paketi çıkarırlar. ben ilk başta 5 kişilik olmasından dolayı passat sedan düşünüyordum fakat arabanın dış tasarımını hiç beğenmiyordum. ikisinin de fiyatı hemen hemen aynıydı ve passat sedan almanın daha mantıklı oduğunu düşünüyordum. sonra ne alıcam dedim yumurta gibi arabayı sırf 5 kişilik diye. bu yüzden passat cc de karar kıldım. ayrıca passat sedan 2010 ve cc'nin iç tasarımı tamamen aynı.

    cc'nin arka tarafının hacmi ile ilgili şunu eklemekte fayda var. mercedes c serisinin arka tarafından çok daha rahat cc'nin arka tarafı. istediğiniz kadar yayılın dizleriniz ön koltuğa deymiyor ön taraftaki yolcuda istediği kadar yayılmasına rağmen. son derece geniş ve rahat. yolcuların başları ne kadar dik otururlarsa otursunlar tavana deymiyor tabii 2 metrelik yolcular var ise iş değişir. bagaj hacmi passat sedan'dan çok az daha küçük fakat son derece geniş. ses sistemi çok iyi yanii gayet ideal.arabanın torpidosunda ipod girişi var daha doğrusu media girişi. sirius uydu radyosu sorunsuz çalışıyor. arabanın iç doğramaları sport paketinde gri aluminyum rengi biraz ucuz gözüküyor fakat ufak bir fark ile luxury paketinin sahip olduğu silikon koyu kahve doğramasını taktırabilirsiniz. ön iki koltuk ısıtmalı ve gayet rahat. unutmadan spor paketinde konsolda dokunmatik lcd ekran var fakat navigasyon yok. bu dokunmatik ekrandan sadece media ve radyo ya müdahele edebiliyorsunuz. çok para istiyorlar gereksiz bir şekilde navigsayon ekletmek için. arabada bluetooth var ve sistemin sesinizi algılaması son derece etkileyici. yolda sorunsuz bir şekilde bluetooth dan konuşabiliyorsunuz.

    sonuçta çok ideal bir fiyata sahip olunabilicek (türkiye için demiyorum) bence şu an itibari ile piyasadaki fiyatına oranı ile iç ve dış dizayn bakımından en güzel, kullanması en keyifli 4 kapılı coupe. alman teknolojisini ve komforunu çok ideal bir fiyatta yaşamak istiyoranız veya kalabalık bir aileye sahip değilseniz ve 2 kapılı arabalar size çok küçük geliyorsa bu araba tam size göre. şu ana kadar bu araba hakkında aklıma gelenler bunlar.
hesabın var mı? giriş yap