yerli oto ticari bir intihar olur

• son derece haklı bir beyanat.
  
  yerli oto'dan kasıt elektrikli bir araba değil sanırım. hükümetin yerli oto diye bahsettiği proje, sıfırdan yerli bir fabrika ve yeni markayla petrol türevleri ile çalışan modellerin üretilmesi anlamına geliyor.
  
  çok değil birkaç sene önce ingilizlerin, isveçlilerin büyük yerli otomobil firmalarının ekonomik sıkıntılardan ötürü başka otomobil firmaları tarafından satın alındığı düşünülürse, sektördeki rekabetten ötürü yerli otomobilin petrol teknolojisi tabanlı olduğu sürece başarılı olması mümkün değil. otomotiv sektöründe devir m&a devri kısaca.
  
  bazı coşkulu arkadaşların hemen şunu diyeceğini düşünüyorum. abi teşvik var, devlet bu projenin arkasında...
  
  evet, hükümetin coşkudan sorumlu kanadı(zafer çağlayan ve tayfası) bu projeyi çok desteklese de, bunun teşvik ile çözülmesi zor. yerli otoya teşvik verdiğiniz an türkiye'de üretim yapıp yerli olmayan firmaların tahkime gitmesini sağlarsınız ki, türkiye'nin not artırımı beklediği bir dönemde, hükümetin bu tür davalarla uğraşması not artırımını falan herkese unutturur. not artırımı gelse bile sektördeki bütün rakiplerle düşman olma durumu var ki, bunun sonucunda otomobil için vidaya muhtaç bir ülke haline gelirsiniz. sektörde ne kadar da rekabet olsa, firmaların kendi aralarında yedek parçadan tutun, hammaddeye kadar birbirleri ile paslaşması söz konusu.
  
  60'lardaki konjoktür bugün var olsa belki, yerli oto projesi hayal olmazdı. ancak dediğim gibi yerli otomobilin günümüz koşullarında rekabet etmesi mümkün değil. türkiye'nin bu saatten sonra yapması gereken özellikle ithal ettiği otomobillerin üretim bantlarını türkiye'ye taşımasıdır.(vw, kia, chevrolet falan türkiye'de otomobil üretse fena mı olur) yazıyı fazla uzatmayayım, tanju görgülü detaylarını güzel açıklamış, buradan okuyun...
  
  http://capsverlan.com/…33a07fb923f6ae8067f542ff5ea1