şükela:  tümü | bugün
  • ilandaki araçtır.
    (bkz: ikinci el otomobil piyasası)

    aynı paraya türkiye’de alacağınız araç bu

    hadi diyelim dizel almanya’da akıl karı değil emisyonu yüksek vergisi fazla o zaman ne yapıyoruz bunu
    (2001 model audi a4 2.0 benzinli 136.152 km’de)
    alıyoruz

    audi a4 aynı özelliklerde türkiye piyasasıda bu

    almanya’da 1000 euro yani 6500 lira türkiye’de ise 70.000 lira.

    almanya’ya götümüzdeki donla gitsek ve asgari ücret çalışsak 2 ay içinde audi a4 gibi lüks tabir edilecek bir marka aracı alabiliyoruz ama türkiye’de asgari ücretle bu aracı almak için 100 ay (8 sene) çalışmamız gerekiyor(her ay maaşın 1/3 ünü araba için biriktirdiğimizi varsayarsak).

    edit: imla.
  • türkiye'de bunu km orijinal ayağına falan 100 bin liraya satmaya çalışırdı sahibi.
  • hocam her gordugunuz sakalliyi dedeniz sanmayin. bu aracin ustan yoksa en az 5000 euro masrafi var onu da ekle.

    mazot pompasi arizali.

    tuv yok. , yani tüf diyorlar burada , tuv alabilmek icin muhendis senden bir suru onarim isteyecek astari yuzunden pahaliya gelecek.
  • ötvsi, kdvsi hakkında bilgi edinmeden yorum yapmak zor.
  • biri alsın gitsin yeterki diye fiyat yazmış. bi telefon parasına satılmıyorsa vardır bi problem
  • avro takıntısı olan aramasın!
  • burda 850 euroya öndeki 4 tane yuvarlağı alamazsınız.
  • dedeniz sanmayın en az 5000 euro masrafı var demiş suser.
    lan deki sen 5bin değil 10bin harcadın. 10850 liraya sen birim hesap bu arabayı buradan alabilir misin? boş boş biliyorsunuz bom boş...
  • boya varmı acaba
  • yav salak salak konuşmayın amk hiç bir alman gibi 850 euro verip bu arabayı almaz çünkü bilir ki bu aracın başına açacağı masraf çok daha fazla olacaktır. bu araçta kim bilir ne sorunlar çıkacaktır allah bilir o yüzden biraz daha üstüne para koyulur ve öğrenci bir adamsa, ilk arabasıyla 3000-3500 euro seviyesine yürürü sağlam, arıza çıkartmayacak bir araç satın alır. gelir burada 850 euro la bak hebele hübele yapmayın.