şükela:  tümü | bugün
  • google i/o etkinliğinde an itibariyle tanıtılan, yaklaşık 40 ayrı otomobil firması ile yapılan anlaşmalar sonucunda hayata geçirilecek olan, geleceğin teknolojisidir efendim...

    (bkz: buralar değerlenecek)
  • http://www.openautoalliance.net/ adresinden konuyla ilgili detaylı bilgi alınabilir.
  • teknoloji sirketlerinin rakiplerinin urunlerine rakip urun cikarmasina "cakma" deme furyasi ne zaman gececek, insanlar bunun son derece dogal bir surec oldugunu ne zaman algilayabilecekler bilemiyorum.

    ama bazi diger sektorler gibi, teknoloji sektorunde de isler boyle yurur. ornegin kimse simdi abs frene sahip renault araba var diye renault'ya "cakma la bu" demiyor, dememeli de. teknoloji sirketleri icin de durum farkli degil. apple'in urunu duyurdugu an, google'in benzer bir urun duyuracagini apple dahil herkes tahmin edebiliyordu, beklenen bu idi zira. bu google'i taklitci yapmaz, rekabeti korumak icin geregini yapan bir sirket yapar. kaldi ki google'in bu urunu ne zaman gelistirmeye basladigini bilemezsiniz, belki de apple'dan yillar once gelistirmeye baslamis olabilir, bunu bilemeyiz. apple'in once duyurmus olmasi, ilk dusunenin apple olmasini da gerektirmez.

    google'in otomobil ureticileri ile yakin iliskisinin uzerine beklenen bir urundu, hosgeldi. tez zamanda zaten google urunleri kullanan arabamda gorebilmeyi umuyorum.
  • 4. vitesten 5. vitese geçerken araba reset atacaksa gelmemesini istediğim sistem.
  • abarth, acura, alfa romeo, audi, bentley, chevrolet, chrysler, dodge, fiat, ford, honda, hyundai, infiniti, jeep, kia, maserati, mazda, mitsubishi, nissan, opel, ram, renault, seat, skoda, subaru, suzuki, vw ve volvo, android auto
    projesinde yeralan otomobil üreticileriymiş.

    http://www.android.com/auto/
  • google'ın araç infotainment sistemleri marketinde yaptığı denemedir. yeni bir os* değildir; android telefonlara bir app olarak gelir. app açıldığında, normalde bir os'in sunmasını bekleyeceğiniz arama yapma, mesaj gönderme, google hangouts arayüzü gibi tuşlar belirir.

    telefon ve diğer applerle iletişim işlerinin hepsi google play üzerinden yapılır. bunun sayesinde android auto, tüm sistemlerde kolaylıkla güncellenebilecek bir app olarak kalır, android'in şu anki durumu gibi her telefon için ayrı güncelleme gerekmez.

    google'ın oluşturduğu api ile aracın bulunan ekranlarına, tuşlara (misal direksiyondakiler), touch-screen ve diğer infotaiment kontrol aygıtlarına, hoparlörlerine, mikrofonlarına vs. erişimi vardır. yani google sizi dinleyebilir, hissedebilir ve sizinle konuşabilir*. tüm ui* çizimi telefonda yapılır, h.264 ile kodlanır ve aracın ekranlarına gönderilir. mikrofonlar ve hoparlörler ile sesli komutlar verilebilir, android auto mesajı tekrar okur ve onaylamanızı ister.
    örnek (s: sürücü, a: android auto):
    s: send a hangouts message to bob, 'hi how are you?'
    a: ok, here's your message to bob 'hi, how are you?' do you want to send it?
    s: yes.

    güvenlik regülasyonları sebebiyle tüm tuşlar büyük ve dikkat çekicidir. müzik appleri google'ın daha önceden oluşturduğu arayüze bağlanarak çalışır; tuşların renkleri ve fonksiyonları değiştirlebilirken yerleri ve büyüklükleri değiştirilemez. arayüz stok sistemlere kıyasla daha kolay kullanılır, göze daha hoş görünür.

    bir önemli özellik de gps, görüntüleme, hoparlör gibi sistemlerin araca bırakılması ile çok büyük şarj tasarrufu sağlanması. daha basitçe söylemek gerekirse android auto'yu kullanmak, oyun oynamaktan çok kulaklıkla müzik dinlemek gibidir.

    kişisel görüşüm daha çok yeni olduğu, kullanılacaksa olgunlaşması için beklenilmesi gerektiği yönündedir.
  • aracı teslim eden bayi çalışanlarının söylediğinin aksine, apk kurulumu ile türkiye'de çatır çatır çalışan programdır kendisi.

    bağladığınızda aracın ekranına android arabirimine benzer bir görüntü yansıtılıyor. alt menüde navigasyon, telefon, ana ekran, müzik ve ayarlar için 5 tuş var. ana ekranda google now gibi kartlar gösteriliyor; mevcut telefon bildirimleri, hava durumu, aktif olan veya önerilen navigasyon bilgisi gibi.

    izlenimlerime gelirsek;
    -en başta navigasyon olayı google maps'ten mütevellit kesinlikle çok başarılı. telefondan alışkın olduğumuz nanivgasyon kalitesi artık aracın ekranında. değişen trafik durumuna göre size seyir esnasında yeni rota önerileri sunabiliyor. son aramalarınıza veya seyahat alışkanlıklarınıza göre hedef önerisinde bulunabiliyor ve doğruluk oranı oldukça yüksek. trafikten kaçabilmek için bildiğim yollarda bile kullanmaya başladım. ses tanıma özelliği de oldukça başarılı, gideceğiniz yeri söyleyerek navigasyonu başlatabiliyorsunuz.
    -müzik arabirimi de oldukça başarılı. ben spotify ve tunein kullanıyorum, her ikisi de oldukça güzel çalışıyor. seyir esnasında güvenlik açısından playlistler arasında belli bir miktardan fazla gezinmenize engel oluyor ki bu yanı tam olmamış. sonuçta sürücü değil yanındaki de ilgileniyor olabilir müzik oynatma işiyle.
    -telefon arabirimi de keza sorunsuz.
    -sıkıntılı yanları da tabi ki yok değil. benim için en rahatsız edici olanı telefonu susturamamak oldu. telefon tamamen sessizde olduğu halde her whatsapp mesajı için bildirim sesi çalıyor. whatsapp ayarlarından mesaj bildirimlerini kapattım ama yine aynı şey. sanırım whatsapp'tan kaynaklanıyor bu sorun. çözümünü biliyorsanız bi yeşillendiriverin çok sevaba girmiş olursunuz.
    -en kötü yanı araca bağlandığında seyir halinde olmasanız bile yine güvenlik amacıyla telefonu tamamen kilitlemesi. simsiyah bir "android auto" arabirimi açılıyor ve telefona müdahale edemiyorsunuz. whatsapp'tan gelen bir konuma navigasyon yapmanız falan mümkün olmuyor yani.
    -bir de hatırlatma yapayım. direksiyondaki sesli komut tuşunu android auto için kullanmak istiyorsanız uzun basılı tutmanız gerekli. kısa bastığınızda aracın kendi sesli komut sistemi çalışıyor.
    -şu an için yandex navigasyon veya yandex haritalar kullanılamıyor. ilerde bu uygulamalara da android auto desteği gelirse kullanabiliriz sanırım.

    ayrıca apple carplay ile karşılaştırma fırsatım da oldu ve kesinlikle çok daha başarılı buldum. carplay'de google maps ve whatsapp olmamaması bence en büyük dezavantajı. carplay kullanırken kendimi çok daha kısıtlı hissettim. hatta o derece ki telefon seçimimde "android'de devam" demem için başlı başına bir sebep oldu kendisi.

    bu arada maliyet ve araç bilgisi de vereyim. seat leon için ilk siparişte 750 lira ücret alıyorlar, karşılığında da sadece android auto değil aynı zamanda mirrorlink ve carplay desteği geliyor.

    [edit] kullandıkça yazacak şeyler çıkıyor, şu eklemeleri de yapayım:
    -telefon araca bağlıyken aslında kullanabiliyormuşsunuz, ancak kısıtlı. bildirim çubuğunu aşağı çekerek bildirimlere tıklarsanız veya son kullanılan uygulamalar listesinden istediğiniz uygulamaya tıklarsanız açılıyor.
    -arada sapıtmaları oluyor, ancak hangi program kaynaklı çözemedim. spotify olabilir. müzik çal diyorsun tepki vermiyor, arabirimden çıkıp radyoyu açıyorsun. aradan zaman geçmiş, geri vitese taktım kamera açıldığında spotify'da oynatmaya çalıştığım müzik arkadan boğuk bir tonda gelmeye başladı falan. böyle gariplikler. bağlantıyı koparıp yeniden yapınca düzeliyor.
  • özellikle uyumlu bir araba da gerekli değildir. uyumlu arabalarda görüntüyü araç ekranına verebildiğiniz gibi benimki gibi akılsız arabalarda da telefonunuzun ekranını kullanabilirsiniz. hele ki sesi arabaya verebiliyorsanız mis.
  • valla bundan ben mi cok sey bekledim bilmiyorum ama pek de elzem birsey degilmis gibi geldi bana.
    su anda sadece google maps ve spotify ozelliklerini kullaniyorum. turkce mesaj dikte etme ozelligi tamamen sicis ama ingilizceyi cok iyi anliyor. baz model orta sinif araclarda eyvallah guzel ama daha ust sinif arabalarin kendi infotainment sistemleri bundan cok daha iyi bence. bir de telefonu surekli usb ile baglama olayi pek de kullanisli degil. kasiyor.