şükela:  tümü | bugün
  • bozkır incisi başkentimizin cumhuriyetin ilk yıllarında inşa edilmiş tarihi gar binasıdır. mimari tasarım yarışması sonucunda elde edilmiş bir proje ile, 1940'ların başlarında yapılmıştır.
  • 1. peron dışındaki peronlarına tünelden geçilir. bilet satan görevliler genelde çok mutsuz bi ruh halindedirler. sağdaki bilet değiştirme gişesinde güleryüzlü ayağı sakat bir görevli vardır. 1. perondan tren bekleniyorsa içerdeki bekleme salonu yerine, peronların olduğu bölümde sağ taraftaki atatürkün anadoluyu gezdiği vagonun oraya oturmak daha güzeldir. daha ileride köprüden aşağıdaki cadde fena görünmez, kondüktörlerin düdükleri her zaman olduğu gibi acı çalar. sincan- kayaş uzantısının ortasındadır. kayaştan sonra elektrik telleri biter, mazotlu lokomotife geçilir. mimarisi haydarpaşa severlere tatmin edici gelmeyebilse de güzeldir, yolu düşenin aklında kalır yani.
  • gardan tandoğan meydanına çıkış için kullanılan bir alt geçit vardır. burada kadın anonslu kaset bulunur gibi acayip afişler bulunan daha çok askerlere yönelik dükkanlar vardır. bu alt geçitin girişinde oldukça ilginç "buraya sarhoş girip küfür etmek, kavga çıkarmak yasaktır" gibi ibareler olan bir pano göze çarpar.
  • fatih ekpresinin her zaman birinci peronundan kalktigi gar...
  • ille de kiyaslanacaksa istanbul ve ankara önce garlarindan baslanir. haydarpasanin görkemli alman mimarisinin yaninda ankara fazla mütevazi kalir. hersey ihtiaci karsilayacak kadardir, gösteristen özellikle kacinildigina dair bir hava yaratilmistir. bekleme salonlarinda yasayan evsiz insanlar vardir. yillarca mavi kazak ören kisa sacli bir kadin vardi, bilmem bitti mi o kazak.
  • 1. perondaki büyük ve tahminen en az 30 senelik meydan saatini nasıl afurabileceğimi düşündüğüm yer.
  • nasıl gidileceğini bilmeyenler için: ulus metro istasyonunda iniyorsunuz, gençlik parkı çıkışından çıkıp sağa dönüyorsunuz.. az ilerde yolunuzu bir cadde kesiyor ordan sola dönüp bir 10 dakika yürüyorsunuz karşınıza eşşek kadar gar binası çıkıyor..

    ya da ankaraya binip maltepe istasyonunda iniyorsunuz.. tcdd gar diye gösterilen çıkıştan çıkıp az yukardaki alt geçite giriyorsunuz, diğer uçta garın peronları var.. yalnız gece 10dan sonra mı ne kapalı oluyor burası..

    olmadı en güzeli sıhhiye'den banliyö trenine binip üç dakika sonra gar istasyonunda iniyorsunuz.. sabah erken ve akşam geç saatlerde bilet milet bakan olmuyor.. bir de artık anahat yolcu biletiniz varsa aynı gün banliyö trenini kullanma hakkınız mevcut ücretsiz olarak..
  • ankara'da gördüğüm çoğu aynı döneme ait (bu arada gar 1937'de inşa edilmiş) devlet binalarıyla aynı kırmızımsı-bakır rengini dış cephesinde paylaşan bina. sütunları fena değildi ama güvenlik görevlileri biraz kabaydı, ayrıca eskişehir'in dandik garları bile 24 saat açıkken (ki buna enveriye de dahil) ve 24 saatin 22 saatinde bilet satışı yapılırken, bu başkent garının 23.30'da komple kapatılması ve bilet satışlarının 06.30-23.30 arasında yapılması biraz saçma geldi bana.
  • onundeki taksicilerin turkce bilmeyen herkesi zorla esenboga(havaalanı) ya goturmeye calıstıgı ilginc bi mekan...