şükela:  tümü | bugün
  • yerin üstünde yer vardıda biz mi yapmadık?

    hadi cahilsin anlarım, hadi koskoca devlet büyüklerinin, mühendis ve mimar vs kimsenin aklına gelmemiş olabilir la bari bunu düşün. (bkz: bu millet nereye sıçacak?)
  • allahım cehalet seviyesi almış başını gidiyor çıldırmak üzereyim.
    asfalt üzerine yapalım tamam, tamam yapalım.
    zaten yetersiz olan yolları daha da daraltalım, ya da milletin evini barkını, parkı bahçeyi yıkalım, ağaçları keselim ve asfaltın üstüne yapalım.

    metro sisteminin olayı sorun çekmeden ulaşımdır, ağacı parkı bahçeyi kesip biçmeden ulaşım ya çok basit değil mi?
    hem yerden tasarruf, hem kalabalıktan hem de görüntü kirliliğinden.
    az alana çok şey sığdırmak, çok basit değil mi ya?

    keanu reeves reyiz darıldı sana.
  • adam daha 3 boyutlu düşünemiyor, aşağı inip yukarı çıktıkça kullanılabilir alanın maksimize olduğunu hesaplayamıyor. cep telefonunda gps var, nasıl çalıştığını anlayamıyor. ki biz bu millete daha boşlukta 7 tane referans noktası alıp (https://i.stack.imgur.com/bq80i.png) uzay seyahatini öğreteceğiz. neyse, bizim o noktalara gelmemize daha 200 yılımız var falan derlerdi de inanmazdım, iyi uykular sevgili halkım... horrrrr...
  • zaten o yolun üstü boş olmadığı için altı kazılıp ray döşeniyor
  • (bkz: tramvay)
  • neredeyse her inşaat doğada olumsuz etki oluştururken daha az zarar vermek için yer altının tercih edilmesidir.

    yer üstü, yaşamak için daha uygun olsa da psikolojik etkilerin düştüğü sanayi gibi pis işlerde büyük zarar görüyor.

    yer altı da mükemmel bir yer değil ama şu an için daha temiz ve daha çevreci bir bölge.

    ayrıca söylendiği gibi yer üstünde yer çok daha kısıtlı.

    benim genel önerim ise verimi artırmak. böylece aynı tesisler(infrastructure) ile daha fazla iş yapılabilir. gereksiz bina yapılmasını önlemek de aynı şekilde bir verim yöntemi. çünkü dünya yüzeyi kısıtlı bir alan. yeraltı da fazla inşaat sonucu zarar görebilir. en iyisi mümkün olan en az sayıda inşaatı yapmak.

    bir de atmosfer dışı ve dünya dışı inşaatlar bence kontrol altında iken artan nüfus açısından faydalı olabilir.
  • bu diyen izmir torbalı'ya baksın. ilçe soğuk savaş döneminin berlin'ini yaşıyor.

    (bkz: berlin duvarı)
  • ulan bir cehalet almış başını gidiyor, cehalet almış başını gidiyor diyen adamın bile cehaleti tek başına başı çekiyor.

    kimse de dememiş ki, düz oluyor. mesafeyi kuş uçuşu katediyor.

    trollenmedim di mi lan?
  • metro fikri sadece yukarıda yer olmadığından değil yerin altında o hızla daha güvenli gidildiğindendir aynı zamanda.
    eğer yüzeyden gitseydi etrafını kalın tel örgülerle çevirmek gerekirdi. hayvanlar ya da insanlar çarpılabilir sonuçta. e raylardaki yüksek voltaj da karlı, yağmurlu havada ayrı tehlikedir herhalde.

    boşverin yerin altında kalsın, çıkarmayalım.