şükela:  tümü | bugün
  • sincan kayaş banliyö treni sisteminin yeni tren setleriyle, mevcut altyapının modernizasyonuyla(durak yenilemesi, hemzemin geçitlerin kaldırılması, alt-üst geçitlerin yenilenmesi, otobüs-metro entegrasyonu) ve sincan-kayaş arasının 5 hatta çıkarılmasıyla yenilenmesi projesidir. bu aralar ihaleye çıkılması planlanıyordu.

    bu sistem için alınan rotem setler şu an istanbul haydarpaşa-gebze ve ankara banliyösünde kullanılmaktadır.
  • http://www.rayturk.net/?p=27303

    proje ile ilgili planlananlar şu şekilde:

    ankaralılar bundan böyle banliyö hatlarını metro hattı gibi kullanacak.

    hayata geçirilmesi planlanan başkentray projesi ile tüm banliyö istasyonları kapalı mekanlar haline getirilecek.

    sincan - kayaş arasında kalan tüm hemzemin geçitler kaldırılacak.

    daha önce değiştirilen banliyö trenlerine yenileri eklenecek.

    başkentray projesi kapsamında ankara - behiçbey arasında 6, behiçbey -sincan arasında 5 ve ankara-kayaş arasında 4 yeni banliyö hattı inşaa edilecek.

    yeni hatlarla birlikte yılda 15 milyon olan yolcu sayısı 60 milyona çıkarılacak.

    yüksek hızlı tren hatları da başkentray projesi ile ayrılacak.

    yüksek hızlı tren hattının ayrılması ile ankara - eskişehir arası 1 saat 5 dakikaya inecek.

    sincan - ankara arasında ilk temeli atan ulaştırma bakanı binali yıldırım tüm engellemelere rağmen çalışmaya devam edileceğini söyledi.

    başkentray projesinin ilk etabı 10 ayda tamamlanacak.

    proje kapsamında çalışan banliyö hatları işlemeye devam edecek.

    banliyö hatlarında herhangi bir kesintiye gidilmeyecek.
  • (bkz: #26395243)
  • sincan metrosunun ekürisidir.
  • 11 temmuz 2016 tarihi itibariyle çalışmalar başlamış olup aralık 2017'de bitirilmesi hedeflenmektedir.

    bu projeyle hat sayısı sırasıyla
    -sincan-behiçbey arası (16km) 5 hat (2 banliyö+2 yht+ 1 konvansiyonel)
    -behiçbey-ankara arası (9km) 6 hat (2 banliyö+2 yht + 2 konvansiyonel)
    -ankara-kayaş arası (12km) 4 hat (2 banliyö+1 yht + 1 konvansiyonel)

    şeklinde revize edilecektir. hedeflenen ankara içindeki banliyö, yht ve diğer tren hatlarının birbirinden ayrılarak yüksek kapasiteli banliyö hizmetinin önünü açmaktır. her durak turnikeli ve engelli ulaşımına müsait bir şekilde yapılıp diğer raylı sistemlerle entegrasyonu sağlanacaktır.

    çalışma yüzünden ankara giriş çıkışlı yht'lerin sefer süresi yaklaşık 10dk daha uzamıştır. proje bittiğinde ankara giriş çıkışlı yht'lerin sefer süresini kısaltmayı sağlayacaktır.

    istanbul'da yıllardır belirsizlikler içinde kalan kardeşi için (bkz: marmaray)
  • bu ay itibari ile güzergah üzerinde bulunan eski köprülerin yıkılmaya başlandığı proje.
  • 2 gündür gece gündüz devam eden inşaat sebebiyle beni uykusuz bırakmış projedir. evimin tam karşısında matkap gibi bir şeyle yeri deliyorlar ve bunu 24 saat boyunca yapıyorlar. şaka mısınız amk.
  • inşaatı üç vakte kadar bitecek olan tren hattımız. keçiören metrosu ile ankara hızlı tren garı’da, batıkent metrosu ile yenişehir/sıhhiye istasyonu’nda, ankaray’la ise kurtuluş ve maltepe (yine tren garı üzerinden) istasyonlarında bağlantısı olacakmış.
  • melih'i günahım kadar sevmem zaten olayın melih'le alakası yok aygm nin ihalesi ve sorumluluğu sonucunda yaptırılıyor ama nazar değmesin ,inşaatı bizim marmaraydan çok sonra başlamasına rağmen dolu dizgin gidiyor.
    ankaralı dostlarımız yepyeni raylarda rahatça seyahat ederken biz harabe olmuş istanbul istasyonlarına bakmaya devam edeceğiz.