hesabın var mı? giriş yap

  • kalitesi giderek düşen fast food zinciri.

    öğrencilik yıllarımda part-time olarak yaklaşık 2 yıl boyunca bünyesinde yer aldım bu zincirin. o zamanlar daha farklıydı falan diyeceğimi sanmayın hemen. o zamanda kalite tavan yapmıyordu ama günümüze oranla daha idare edilebilir bir seviyedeydi. neyse değinmek istediğim konu o değil zaten. lezzeti, kalitesi, servis hızı, cartı curtu hepsi tartışılır. yazılan pek çok entryede hak veriyorum ama hak veremediğim ya da nasıl desem canımı sıkan asıl konu çalışanlarına hak etmedikleri laflar denilmesi. hemen " sen orada çalışmışsın tabi laf dedirtmiceksin" triplerine de girmeyin. işi yavaş yapan yok mu ? e tabiki var. ha senin istediğini bir değilde ikinci hatta üçüncüde anlayan yok mu? var tabiki. ama hepsi mi öyle ? sen genelleme yaparak gerizekalılar dersen ha bende orada bi dur arkadaşım bak o iş öyle değil derim sana. nasıl mı? dur anlatayım. restoranın açılış saatinden 2 saat önce gelirsin oraya. o yediğin hamburgerinin içindeki her şey hazır gelmiyor. hepsini açılış ekibi hazırlıyor. o soğanlar öle halka halka mı çıkıyor sandın? otur bir çuval soğanı ayıkla, onları makinada öle halka olacak şekilde kesmeye çalış ondan sonra geç karşıma bi konuşalım. iki saat boyunca tüm o malzemeleri hazırlamak zorundalar. geçen haftanın o gününe göre belirlenir miktarlar. dokuz kap domates diyorsa, o dokuz kap yapılacak sekizle kalmaz. yetiştirmek zorundasın. yetiştirdin mi açılışı eyvallah. aslansın kaplansın. ama daha dur bitmedi iş. restoran açılıyor hacım iş daha yeni başlıyor. sabah pek yoğunluk olmaz ama öğlen oldu mu hah sıçmalık vakti geldi demektir. o yoğunluğu senin en kısa sürede atlatman beklenir. servis hızı denen bişey var. bu süre 2.5 dakikadır. ( pişme süresi olan ürünler hariç misal fish royal, bean burger ) tepenede dikildi mi müdür hah çok güzel. o yoğunluk, o koşturma, o baskı, ha bide kasada açlıktan beni yiyecek bi müşteri. buyrun cenaze namazına. hadi o yoğunluğuda başarıyla atlattın. vallahi aslansın kaplansın. sıra senin ödülünde. yemek vakti! yarım saat içinde yemeğini yer girersin içeri. ha bu yarım saat içinde eğer ki olurda bi yoğunluk gelirse hayal olur o yarım saat.15 dakikada girersin 10 dakikada da. ama daha dur yine bitmedi. akşam üstü yine bi yoğunluk gelir. ha bu yoğunluklarında bi saati bi zamanı vardır. rush denir buna içerde herkes rush geldi diye bağırır. o rush varya senin canına okur canına. yok açılış değilde kapanışsın diyelim. tüm o yoğunluğu çekersin akşam restoran kapanınca bide o restoranın tüm alet edevatının yıkanmasını çekersin. ha bide sevkiyat geliyorsa vallahi zil takıp oynarsın. niye mi? o sevkiyat gecenin ikisinde üçünde gelirse sen oradan sabahın altısında yedisinde çıkarsında ondan. kendinden ağır kolileri taşımak zorunda kalırsında ondan. ertesi gün tekrar işe gelirsin o yorgunluk ve uykusuzlukla. sonrada biri geçer karşına sırf siparişini anlamadı diye yada yemeğini istediği sürede getirmedi diye yada şirketin ona dayadığı sos prosedürünü sanki kendi koymuşta uyguluyor diye sana gerizekalı der.

    yaran mı varda bu kadar gocundun diyenleri duyar gibiyim. evet var. banada dediler gerizekalı. hatta daha ağır laflar kullandılar. ben öğretmenlik okudum. karşıma bi eğitimci geçipte sırf yemeğini çabucak alıp gidemedi diye ( ürünün pişeceği ve bekletilebileceği söylenmesine rağmen ) “ben bir eğitimciyim sen ise ancak burada çalışabilen bi gerizekalısın” dediğinde kanıma dokundu. orada çalışan insanların her biri einsteindır demiyorum ama insandır diyorum. orada 3 çocuklu ailesini geçindirmeye çalışanda var öğrencilikte ailesine yük olmamak için çalışanda. orada kısaca ekmek parasını çıkarmaya çalışan insanlar var. onlara gerizekalı,embesil diyen sen insan mısın diyorum bende.

  • ben : erkek
    eşim: kadın

    ilk evlendiğimizde mecbur paraları birleştiriyorduk.. çünkü her orta direk türk genci gibi evlenirken çektiğimiz kredilerin borçları vardı. o zamanlarda gelirlerimiz birbirine yakın rakamlardı. eşim maaşı yattığında maaşının büyük bir bölümünü bana verir, ben kendiminkiyle birleştirir borçları öder, evin diğer giderlerini falan hallederdim.

    şimdi evleneli 6 yıllık bir süreç geçti. ben iki kez terfi aldım. eşimin maaşıyla benim maaşım arasında belirgin fark oluşmaya başladı. artık ondan hiç para almıyorum. hâlâ evin bütün ödemelerini ben yapıyorum. araç giderleri, kredi kartları sağlık sigortaları vs. hepsini ben ödüyorum. eşim ise kazandığı parayı ne yapıyor bilmiyorum. tek bildiğim eve hergün kargo geliyor. sanırım eşim trendyol'a çalışıyor.

  • 2021 sezonuna girmeye sayili günler kala şöyle takimlari ve pilotlari kisaca değerlendirelim. öncelikle sezon sonu takımlar ve pilotlar şampiyonasını kimlerin kazanacağı şimdiden bilinse de manyak bir sezon olacağı çok açık. orta grup bildiğin cehennem.

    mercedes amg petronas:
    *sezon başlamadan hamilton'un sözleşme problemi vardı. süreç baya uzadi ve sonunda 1 yıllığına anlaştılar. 1 yil olmasini hamilton seçmiş. adam artik another day in the office şeklinde şampiyon olduğu için sıkıldı herhalde.
    *sezon öncesi testlerinde ise sorunluydular. sezon içinde yine en iyi pakete sahip olacaklardir fakat red bull ile aralarindaki mesafe azalacak gibi duruyor. vites kutusu problemi yaşadilar tipki aston martin gibi fakat toto wolff, sorunlarin farkli oldugunu soyledi ki aston martin'in sorunu daha ağırdı. tur atamadi adamlar. diğer sorun ise aracın arkasında. oversteer yaşiyorlar ve halledemezlerse(hiç sanmiyorum) hizlari düşecek. hamilton alişilmadik şekilde baya 3-4 tane spin atti sanirim. turbo era mercedes araçları dengesiyle ünlüdür ki en son 2018 de problemliydiler bu konuda.
    *onboard-->bottas

    red bull racing honda:
    * takim red bull akademisinin dişindan bir pilot getirdi uzun zaman sonra. sergio perez araçla ilk sürüşünden sonraki açiklamasinda red bull 'a gelen pilotlarin (gasly, albon) neden sorun yaşadigini anladigını söyledi. ön tarafi kuvvetli bir araç ve sürüşü değişik falan dedi ki onun da alişmasi zaman alacak bence ama checo, pierre ve alex'ten çok daha iyi bir pilot. verstappen'in hizina yaklaşabilmesi bence imkansiz fakat çok da fark yemeyecektir. red bull'un iki pilotuyla üst tarafta olmasi şart.(stratejik açidan)
    * aracı geliştirdikleri çok açik testleri de domine ettiler fakat mercedes'e yetişemeyeceklerdir yine. bazi pistlerde coşarlar fakat sezon genelinde ne yazik ki mersolarla yarişmak imkansiz. max yine enselerinde olacaktir ama bu kadar. fazlasi zor.
    *onboard-->verstappen

    mclaren mercedes:
    * pilot değişimi ve en önemlisi güç ünitesi degişimi yaşadilar. renault'a yol verip mercedes'e geçmek akillica fakat şasiye entegre edebilecekler mi göreceğiz yoksa williams da mercedes'e sahip. testlerde iyi gözüktüler fakat norris sorunlar yaşadi.
    *carlos sainz'i ferrari'ye kaptirsalar da yerine çok iyi bir pilot geldi. daniel ricciardo. kendisinden çok iyi bir sezon bekliyorum. norris'i rahat yenecektir bence fakat kendisi biraz istikrar özürlüsüdür. mclaren, orta gruba liderlik edecek gibi duruyor ve bu senaryoda ricciardo kendini gösterecektir.
    *onboard-->ricciardo

    scuderia ferrari:
    *sebastian vettel'i yollayip yerine carlos sainz aldilar. hem vettel icin hem ferrari icin iyi oldu bence. vettel her ne kadar efsane bir pilot olsa da motivasyonunda büyük bir düşüş vardi ve ferrari de kendisine iyi davranmiyordu.(özellikle binotto dallamasi) 2020 sezonunda berbat bir araç vardi evet lakin bir leclerc'in motivasyonuna bakin bir sebastian'ın. arada büyük bir doymuşluk farkı vardı.
    *sf1000 çoğu yarişta dengeliydi fakat güç ünitesi leş olduğu için bir şey ifade etmedi o denge.binotto, güç ünitesinin bir sorun olmayacağini söyledi yani haliyle gelişecekler fakat çok fazla ümitlenmemeli tifosi. bu sezon maksimum mclaren ile çekişebilir bu araç. takimda iki tane aç pilot var. leclerc yine efsane sürecektir. 2020 sezonunda mucize podyumlar alsa da hata yaptiği yarişlar da mevcut. yariş başlangicinda pozisyon kazanicam diye çok dikkatsiz sürüyor. carlos sainz ise soru işareti. araca bağli durumu ve ferrari, mclaren'e hiç benzemeyen bir takim. ilk hatasinda kaziğa oturtan bir medya var. eger kotu başlarsa bu baskiyi kaldirabilecek mi gorecegiz. karşisinda vettel'i yenmiş bir adam var. işi inanilmaz zor bence.
    *onboard-->leclerc

    aston martin mercedes(ex racing point):
    *asil bir araç rengi, inanilmaz klas bir isim, efsane bir pilot ile heyecan veren bir takim oldular. perez'i yolladilar ve yerine sebastian vettel'i getirdiler. çok da yakişti. umarim klasina yakişir bir sezon geçirir.
    *sezon öncesi testlerinde patladilar. vettel'in araci garajdan çikamadi. vites kutusu sorunu yaşadilar. tek sorun bu mu bilmiyoruz. vettel'in araca alişmasi için en önemli firsatiydi fakat olmasi gerekenden 100 tur az attilar. vettel gibi araç seçen bir pilot için bu testler önemliydi. inşallah oversteer sorunu yaşayan bir araç olmaz dileyelim.
    *onboard-->vettel

    alpine renault (ex renault):
    *yine farkli bir isimle ve araç rengiyle değişen bir takim. kişisel olarak en beğendiğim araç görünümü. onboard falan harika. bir de üstüne efsaneler efsanesi fernando alonso eklenince heyecan iki kat artiyor. takim patronu da degişti ve cyril abiteboul yerine davide brivio geldi.
    *testlerde bir sorun yaşamadilar ve iki pilot ocon ve alonso da tur üstüne tur atti. araç hizi olarak mclaren'in bir adim gerisinde olacaklar gibi. 2020'de özellikle yüksek hızlı virajlarda sorun yaşayan bir araç vardi fakat düzlük hızı iyiydi. testler bir şey ifade etmiyor ve takimlar farkli programlar uyguluyorlar o yuzden tahmin yapmak güç. zaten takiminizda araç dibini siyiran, oversteer, understeer dinlemeyen bir yamyam varsa ona biraz iyi bir araç verseniz sonuç alirsiniz. bu sezon umarim şöyle bir alonso, hamilton, vettel podyumu görürüz.
    *onboard-->alonso

    alpha tauri honda:
    *kvyat yerine f2'den yetenekli ve sevimli yuki tsunoda'yı getirdiler. gasly zaten 2020'de çılgın atmıştı. testlerde de en fazla tur atan pilot gasly idi. tsunoda, sıralama simulasyonunda verstappen'in ardından en hızlı turu attı. şimdilik iyi görünüyorlar.
    *onboard-->tsunoda

    alfa romeo ferrari:
    *yine aşağı grubun liderliğini yapacaklar bence. ferrari güç ünitesi gelişecektir fakat bu gelişim onları orta grupta tırmandırır mı, zor duruyor. orta grup çok çekişmeli olacak. raikonnen'i bu savaşın içinde görmeyi istiyorum fakat düşük ihtimal ne yazık ki.
    *onboard-->raikonnen

    haas ferrari:
    *bitirim ikili grosjean ve magnussen ile yollarını ayırıp iki tane gencoyu takıma aldılar. biri 2020 f2 şampiyonu ve bu sporun en kült insanının oğlu mick schumacher, diğeri ise yine f2'den olay velet nikita mazepin. tüm eleştirilere ve we say no to mazepin propagandasına rağmen haas, pilotun arkasında durmayı seçti. zorundaydılar gerçi para için. arabanın üstü komple rus bayrağı ve sponsorları ile dolu. testlerde de klasik haas dengesizliği gördük. williams ile yarışacaklar bakalım.
    *onboard-->schumacher

    willams mercedes:
    *takım sahiplerinin ve patronlarının değişmesi ile sezona giriyorlar. gerçi geçen yıl değişmişti ama olsun. berbat bir araç tasarımı sundular. onboard olarak fena durmasada bayağı kötü kişisel fikrim. performans olarak ne verecekler kapalı kutu. puan savaşı imkansız bence ama artık haas'ları geçebilirler diye düşünüyorum. zaten renault güç ünitesine geçecekler gibi duruyor. değişim şart bu takım için artık.
    *onboard-->russel

    genel durumlar böyle şu anlik. birkaç güne sezon introsu yayinlanir gaza geliriz, 19 martta drive to survive belgeseliyle hafif eğlenir sonra da sezona starti veririz. hayirli uğurlu olsun.

    edit: mercedes'in das sistemi banliymiş sanirim sağolsun birkaç suser uyardi. ben de banlandiğini biliyordum aslinda fakat yeni kurallar 2022'ye sarkinca kullanabileceklerini saniyordum ya da öyle kalmiş aklimda. yanliş bilgi için kusura bakmayin dostlar.

  • *aklı başına oturmamış sığırın toplumdaki demografik yapıdan sosyolojik tespit yapma çalışmasını yüzüne gözüne bulaştırması sonucu mal durumuna düşmesine sebep olan başlık.

    *yazma ediminin sıçma edimiyle aynı şey olduğunu zanneden entelektüel dünyası sığ insan önermesi.

    *anasının babasının 3 kuruşluk ssk emekli maaşıyla kendisine 501 alma hayalleri kuran lumpen proleter kusmuğu

    edit:40 yaşındayım hem okurum hem yazarım

  • henüz 27 yaşında sezon başına min 30 gol atan bir futbolcunun hali hazırda milli takım performansıyla birlikte 400'den fazla gol atmışken, kariyerinin sonunda 500+ gol barajını kesinlikle geçeceğini iddia eden futbol üstadlarını ortaya çıkarmış futbolcudur.

  • spordan sonra oluşan kas ağrısı günlük aktivitenizi engellemeyecek düzeydeyse ve 48 saati aşmıyorsa normal kabul edilir.bu süreyi aşıyorsa ve çalıştığınız kası esnetemiyorsanız bir şeyleri yanlış yaptınız demektir.(bkz: delayed onset muscle soreness)
    bildiğiniz gibi tekrarlayan setlerde ağırlık çalıştığınız zaman kasta mikro yırtıklar oluşur ve vücut bu yırtıkları onarırken bir daha aynı şeyin yaşanmaması için hipertrofiye uğrar.
    eğer kası üstesinden gelemeyeceği bir strese sokarsanız o bölgede savunma hücreleriniz adeta bir iltihap varmış gibi davranır ve sizde kollarını açamayan t-rex gibi dolaşırsınız ortalıkta 3 gün boyunca.

    aşağıda sıraladığım maddeleri birebir uygularsanız bu problemi yaşama ihtimaliniz çok çok az:
    -ağırlığı yavaş yavaş arttırın. biceps 5 kg çalışıyorsanız ve 3.setin sonunda daha fazla kaldıramıyorsanız,kasınıza o ağırlığa alışması için 1 hafta müddet verin aynı hafta içinde 5kg dan 8kg a çıkmayın.bu özellikle yeni başladıysanız önemli.
    -spor öncesi 5 dakika ısınmanız olsun.bu ip atlama,koşma,box jump olabilir.önemli olan kalp ritminizi arttırıp kaslarınıza giden kan akımını arttırmak.
    -son olarak esneme germe hareketlerinizi düzgün yaptığınızda "doms" riskini büyük oranda azaltırsınız.