şükela:  tümü | bugün soru sor
  • kesinlikle marka ve model yazılarının düşmesidir.

    (bkz: fiat linea)
  • beygir gücü yerine insan gücü kullanması.
  • tok kapı sesi eksikliği tabii ki.
  • ses izolasyon eksikliği,
    klima ancak sonuna kadar açıldığında biraz soğutması,
    vücudu sarmayan, neredeyse düz ön koltuklar,
    ön kolçak bulunmaması,
    karanlıkta bile yandığı neredeyse belli olmayan arka stoplar,
    kapılar açıldığında iç aydınlatmanın yetersizliği,
    olarak sayılabilecek detaylardır.
  • -vites geçişlerinde secdeye eğiliyorsanız uzak durun. fransız otomobillerinin sınıfta kaldığı husus. öğrenin artık şu şanzıman işini.

    -amortisörlerin çukuru absorbe etmek yerine, lastikle beraber çukura gömülmesi.

    -iç trim aksamlarının birbiri arasında serenat yapması.

    -orta konsol ve cam tuşlarının basma eylemi sırasında verdiği hissayat, 90'ların walkmanleri gibi olması.

    -yarı açık cam ile seyir halindeyken girilen bozuk yolda camın, titremesi ve zangırdaması. zangırdamak?

    -vol 3'üncü seviyedeyken övez seslerini duymamız.

    -güneşlik aynalarında aydınlatma olmaması. arttırıyorum ayna bile olmaması. var böyle terbiyesizler.

    -araç manuel ise, 5. vites geçiş yolunun sağ torpido gözüne kadar uzanması. şahincilerin eli neden uzun şimdi anladınız mı? (bkz: eli uzun apaçi)

    -lastik uğultusunun belli bir süratten sonra konuşmaya engel olabilecek seviyeye ulaşması.

    türetilebilir elbet. şimdilik aklıma gelen detaylar bunlar.

    son olarak;

    -kavşaklarda, şerit değiştirme esnasında, park yerinden çıkışınız esnasında kimse size itibar etmeyip, ısrarla önünüzü kesiyor veya müsade etmiyorsa kusura bakmayın ama aracınız dandiktir.

    mercedes e classe'ye binip, kavşakta yol alamadığınız oldu mu hiç? olmaz, olamaz.
  • vites topuzunun üzerinde şanzıman isminin yazması.

    https://images.cardekho.com/…oda_rapid_first_04.jpg
  • kapıaltı logo ışığı.
  • marka model vererek kimseyi rencide etmek istemiyorum ama orta konsol, ön göğüs paneli ve diğer plastik kapı trim aksamları sert plastikse o araba çok net dandiktir.
  • parçaların birleşme yerlerindeki düzensizlikler. işçiliği kötü araba kalitesizdir. iyi malzeme kullanmadıysan işçiliği de kötü yapacaksın ki kalitesiz olduğu anlaşılsın.
  • kapısını sonuna kadar aç, hafif ittirerek bırak.
    tam kapanıyorsa kaliteli, kapanmayıp tekrar açtıktan sonra kapatmak için daha sert itiyorsan kalitesizdir.