duende

  • 190
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3 yıl önce

yanlama

viraja girme tarzıdır. viraja girmeden hemen önce gaza oturup arabayı viraja hızlıca sokmak için kullanılır. adından da anlaşıldığı gibi viraja giren araba doğru değil de yan bir şekilde virajı alır. yani viraj esnasında arabanın farları yolu değil, kaldırımları aydınlatır zira arabanın burnu yola değil kaldırıma bakmaktadır. yanlayabilmek için ilk önce viraja hızlı giren arabanın gaz pedalını ani bir şekilde ve kısa bir süre bırakmak gereklidir. böylece araba öne yığılacaktır. gaz pedalını bırakmakla olmuyorsa fren pedalına tokat atarmışçasına yapılan iki, üç küçük darbe de bu yığılmayı sağlayacaktır. öne yığılan arabanın arkası böylecelikle biraz hafiflemiş olacaktır. bunu fırsat bilen sürücü -viraj sağa ise- direksiyonu tam sağa kırarak arabanın arkasını sola önünü ise sağa yönlendirmiş olacaktır. yola paralel haldeki araç bu hareketle yola dik hale gelmiştir. ancak yoldan çıkmamak için kontra tabir edilen hareketi de yapmak gerekir zira şu an arabanın hem burnu hem de lastikleri kaldırımı göstermektedir. arabanın arkası sola kaymaya başladığında aynı istikamete doğru yani tam sola direksiyonu kırmamız gereklidir. böylecelikle yanlamanın temel prensibi olan lastiklerin yolu göstermesine erişmiş oluruz. iyi bir yanlama viraj bitene kadar böyle gaz ve fren pedallarıyla, tam sol ve tam sağ direksiyon kırmalarıyla devam etmelidir. unutulmamalıdır ki arabanın arkası nereye kayıyorsa o yöne kırılan direksiyon aracı toplamamızı sağlayacaktır.

devamını okuyayım »
08.06.2001 12:07