şükela:  tümü | bugün
  • 4.8 saniye de 100km hıza ulaşarak m3, m5 dahil bir sürü aracın eline vermiştir.

    http://www.leftlanenews.com/…dan-0-60-in-48-seconds

    edit: aracın gücü bmw nin acıkladıgı 306 beygirden cok daha fazla olduğu dillerde dolaşmakta.
  • m3'ün yanında esamesi okunmaması gereken bir araçtır. yok m3'ün eline vermişte kalkışta bilmemne hayal kurmayın hayal.
  • motoruna bağlı çift turbonun bmw tarafından gücü (basıncı) kasten azaltılmış araba. sanırım bunun nedeni bu arabanın m3'den daha hızlı olmaması için yapılmış. ama basit bir çip modifikasyonuyla m3'le başabaş giden bir araca dönüşüyor.
  • m3 yerine alınacak en mantıklı araçtır. yerine derken m3 alamıyorsanız değil m3 almayıp onun yerine alınacak araçtır.
  • hiç bir modifiye olmadan 0-100 km hızlanmasını tamı tamına 5 saniyede gerçekleştiren manyak araba.
  • coupe modeli 2013 yılı itibari ile bmw 435i olmuştur.
  • ozellikle dusuk devirde ki sagladigi torque la 3.0 litre motorlarlar arasinda bmw'nin farkini hissettiren canavar. bmw'nin kendi test pilotuyla beraber test etme imkani buldugum emsalleri arasinda kullanimi en keyifli arac. bmw´nin 3 serisinin coupe versiyonunu artik 4 seris adi altinda satmaya baslamasiyla yerini 435i´ye birakmistir.
  • yaklasik 16 bin kusur dolara buldugum coupe 2008 modelini almak icin gemileri yaktigim arac. umarim gucune kanip yanlis bir karar vermiyorumdur.
  • 2015 modelini alanların şu aralar ağır küfürler ettiğine emin olduğum otomobil. sen git yepyeni, gıcır gıcır 335'i al, sonra gelecek modelini bmw 340i diye etiketlesinler. aynısını zamanında 325 kullanıcılarına da yapmışlardı.
  • stock 335'lerin turbolari 8 psi gibi bir basınç sağlarken, çok ufak bir ecu çipiyle bu değerler 16 psi civarına çekilebiliyor. bu da takriben 80-100 arası beygir kazancı anlamına geliyor. boşuna m3 killer demiyorlar.*

hesabın var mı? giriş yap