boeing 737 max

• 2014 sonunda yapılan bir araştırma; 28.3 milyon uçuş yapan airbus'un 35 kazaya karıştığını, 461 milyon uçuş yapan boeing'in 251 kazaya karıştığını belgeliyor. oranlayacak olursak boeing her 1.84 milyon uçuşta bir kaza yaparken aynı oran airbus'da 0.81 milyon uçuş olmuş.
  
  uçak tipine göre kaza sayılarının incelendiği kaynak
  
  havacılıkla ilgili olanlar bilirler, airbus ve boeing üreticileri arasındaki en büyük farklardan biri de güvenlik sistemleri. basitçe, airbus sistemi uçağın tehlikede olduğunu algıladığında pilot müdahalesini minimum'a indirirken boeing kaptanlara daha fazla özgürlük veriyor. tamamen kişisel tercihim olmakla beraber, deli gibi prosedür okuyan, hayatını havacılıkla ilgili makaleleri, gelişmeleri takip etmeye adayan pilotlar varken kurtulup kurtulamayacağıma bir bilgisayar yazılımının karar vermesini istemem.
• gittikce garip hal alan olaylara vesile olan boeingin sorunlu modeli.
  
  boeing tarafindan yapilan aciklamada ucuslari durduran firmalara teknik destek vermek zorunda olmadiklari aciklamislardir.
  
  ingiltere'ye giderken donen ucagin yolcularina ingiltere hava sahasinin hava kosullarindan dolayi kapatildigi icin dondukleri soylenmis.
• uçamayan uçak mı olur amk?
• boeingin tarihi pilot hatası kararı vererek kapattığı olaylarla doludur, bir kaç uçak envantere gönderilir mesele kapatılır.
• türkiyedeki hava yolları uçak filosu - boeing 737 max mevcut olup olmadığı listesi
  thy filo - mevcut
  corendon airlines filo - mevcut
  sunexpress filo - mevcut değil
  atlas global filo - mevcut değil
  onurair filo - mevcut değil
  pegasus filo - mevcut değil
  
  edit: @the nights of wonder uyarısı üzerine;
  sunexpress 35 adet sipariş geçmiş. henüz filosuna katmamıştır. (teslim edilmemiş.)
• türkiye'nin hava sahasını uçuşa kapattığı, türk hava yolları'nın da ticari faaliyetlerini askıya aldığı uçak modeli.
  
  yani thy bu uçakları şark kurnazlığı yapıp ülke içi uçuşlarda da kullanamayacak.
  
  adamlar uçağa stall durumları için yazılımsal bir sistem koymuşlar ve söylenene göre uçak kalkış esnasında kıçının keyfine göre elevator trim denilen şeyi sarmaya başlıyor. üstelik uçakta bu sistemin olduğunu boeing hiçbir kullanma talimatına koymamış.
  
  muhtemelen uçak kalkış esnasında gereğinden fazla bir açıyla yükseldiğinde (ki 737 max testlerde burnu havaya kalkma eğilimi gösteren bir uçak) sistem stall olduğunu düşünerek trim sarmaya başlıyor ve dik dalışa geçiyor.
  
  hayır daha bu yılın başına kadar "abi otonom sistemler ya, artık pilotlara gerek bile kalmayacak ya, her şey otomatik artık ya" diye pilotluk mesleğini boklayanlar neden bu konu açılınca ortadan toz oldu anlamak güç.
  
  her an sebepsizce arıza verebilecek elektronik parçaların hükmettiği taşıtlar gelecek hakkında yapılan gereksiz edebiyat olarak kalmalı bence.
  
  yahu geçen ay kullandığım arabanın abs sensörü arıza verdi, seyir halinde iken hidrolik direksiyon devre dışı kaldı. sonradan öğrendim ki yazılımsal bir hata sonucu sensör beyne yanlış veri yollamış, sebep de buymuş. bilmeyen biri olsa panikler gider bariyerlere girer. yarı otomatik sistemlere bile güvenim kalmamışken 737 max'a binmek mi?
• tüm avrupa ülkelerinde easa tarafından uçuşları durdurulmuştur.sorunun uçağın stall olmasını engelleyen yazılımın hatalı olmasından kaynaklandığı sanılıyor. bu yazılım uçağın hızının yetersiz olduğunu değerlendirip stall durumdan çıkmak için burnu otomatik olarak aşağı veriyor. pilotlara müdahale için gerekli zaman veya şansı vermiyor sanırım.
• avrupa da ucuslarin durdurulmasi hadise ethiopian airlines in ceosunun yaptigi aciklamadan sonra gelmis olmasi muhtemel.
  
  kaza gerceklesmeden once hava trafik kontrolu ile pilot arasinda ucagin kontrolunu kaybettiklerini, ucagin inputlara cevap vermedigini belirten bir konusma gecmis. bu konusma lion air kazisi ile ayni oldugunu belirtmis. ayrica ceo pilotlarin lion air kazasi hakkinda brigfing aldiklarini belirtmis.
• pilot hatalarından düşen uçaktır. 1-2 ay sonra tekrar kullanıma başlanır. yeni uçak millet daha kullanmayı bilmiyor diye düşünüyorum. alıştıkça azalacaktır
• thy tarafından, ticari operasyonlarının ikinci bir karara kadar durdurulduğu açıklanan uçak. çok yerinde bir karar oldu.
  
  (bkz: https://tr.sputniknews.com/…campaign=url_shortening)