şükela:  tümü | bugün
  • turkiye'de simdilik 3 atr 72-500 ile regional sektorunun oncusu olacak yeni havayolu.umarim turk milletinin pirpir onyargisi ile basedebilirler.modern tum ulkelerde kullanilan ucaklar ile yakin meydanlari birbirine cok daha ucuza baglayacak,her turlu piste inis kalkis yapabilen jet kalitesindeki atr leri isletecek firma.cok gec atilmis bir adim fakat gene de cok onemli.umarim ileride turkiyede regional havayollari artar ve daha da buyurler.

    http://www.hurriyet.com.tr/…12943614.asp?yazarid=41
  • türk halkının pervaneli uçaklar güvensizdir önyargısından dolayı hiç şansları olmadığını düşünüyorum. bakalım, göreceğiz.
  • ilk ucagi ataturk havalimaninda borajet renklerine boyanmis olan havayolu.guzelim atr lere pek yakismis tc registration'i.kirimsiz ucuslar dileklerimle.fotograflari icin :

    http://www.airporthaber.com/…leri/?mod=show&gal=192
  • son duyumlara göre,kendi bilet satış acentası veya online bilet satışı olmayacak firmadır,uçaklarını thy envanterinde uçurup biletlerini de thy aracılığı ile satması beklenmektedir.
  • uçaklarını wet lease ile thy adı altında uçuracaktır. "pervaneli" uçak ile kısa-orta mesafe uçuşta önce thy ismi ile güven kazanmak istemeleri iyi olmuş. hoş izin problemleri de vardı başlarda. onun da ilgisi olabilir.
  • ismi borajet iken ilk uçakları jet motorlu değil, pek hoşuma gitti, güzel.
  • sitesi hizmete girmis havayolu.

    http://www.borajet.com.tr/
  • pervaneli uçaklar için sitesinde şu yazıyor: "pervaneli motor ile jet motoru arasında tek fark; jet motorundaki pervanenin, aslında motorun içinde bulunan "türbin" dediğimiz düzenek olmasıdır. ayrıca pervaneli motorun jet motoruna nazaran "kisa" ve "yüksek irtifali" meydanlardaki "performans üstünlüğü" ve "güvenilirliği" tartışılmazdır".
  • internet sitesine göre

    istanbul'dan siirt, tokat ve zonguldak'a,
    ankara'dan siirt ve tokat'a,
    trabzon'dan zonguldak'a,
    diyarbakır'dan adana ve van'a,
    antalya'dan nevşehir'e karşılıklı uçuş düzenleyecektir.

    yıllardır istanbul, ankara, izmir merkezli uçuşlardan sonra çapraz seferler görmek beni heyecanlandırdı. bakalım seferler dolacak mı? benim bildiğim bu hatlardan sadece trabzon-zonguldak hattı var. o hatta günde 3 tane otobüs çalışıyor bakalım uçak bu otobüslerin yerini tutabilecek mi? zaten bu uçaklar otobüs kadar. umarım borajet iflas bayrağını açmaz.