şükela:  tümü | bugün
  • götümüze girecek olan 70 tl dir.
  • (bkz: çanakkale harbiden geçilemiyor amk)

    yazık. gerçekten yazık.
  • son 3 yıldır her tatilde, gerek gelibolu olsun, gerek kilitbahir olsun,

    ortalama 3 ila 8 saat arasında susuz ve aç bekleyen biri olarak, artık yapılsın da neyse verelim dediğimiz ücrettir.

    belirtmek isterim ki, köprü bittiğinde muhtemelen benzinin 10 lira olacağını varsayımı ile, günde 30.000 araç çok affedersiniz bok geçer oradan.

    bu arada gestaş'ın 2018 fiyatının da tek yön 40 lira olduğunu hatırlatmakta fayda var.
  • köprü açılana kadar euro yüzde 100 artar , senin maaş zammın yüzde 9 enflasyon artışı olur
    yersen...
  • yüksek ücretini prostesto ettiğimden dibimdeki osmangazi köprüsünü kullanmıyorum. tabi devlet garantisi olduğu için yine benim cebimden bir şekilde çıkıyor ama hem geçerek hem de geçmeden ödemek istemiyorum o ücreti. en azından geçmeden alsınlar diyorum. osmangazi köprüsünün ücretini belirlerken neye göre belirlediklerini tablo olarak açıklamadıkları gibi bu köprünün ücretini de açıklamayacaklar. osmangazi köprüsü 71 ise bu da 70 olsun mantığından öte bir şey olduğunu sanmıyorum.
  • 1915’e istinaden 15 avro koymuşlar herhalde, allah’tan 1890’larda yaşanmamış çanakkale direnişi yoksa bitmiştik.

    *

    tanım: günlük araba geçiş taahhüdünü tamamlayamayacak olan köprülerin en yenisi. geçiş miktarını tamamlayamadıkça hazineye ve dolayısıyla vatandaşın üstüne ekstra yük olacak özel girişim.
  • çanakkale'de 30.000 araç mı var lan dedirtendir.
  • yapacak bir şey yok hiç değilse yazın hafta sonları araba vapurlarının trafiğini rahatlatır, tam mola yeri çanakkale geçişi hep çay içip hem de dinlenerek 30 dk boğaz havası alarak geçmek harika.