• arkadaşlar, siz babasını iyi takip etmemişsiniz belli ki.

    carlos sainz, inanılmaz bir adamdı. ama asla bir colin mcrae gibi olmamıştır mesela. onun kadar iddialı ve göze hoş gelen şekilde yarışmamıştır. daha garantici olmuştur. daha akıllı davranmıştır.

    şimdi oğlu için yazılanları görünce, aklıma babası geliyor.

    sainz, ferrari’nin birinci pilotu olmalıdır. altında düzgün bir araç olursa, şampiyon da olabilir, fakat unutmayın, size asla schumacher tadı vermez. hatta verstappen tadı da vermez, veremez.

    sainz, çok başarılı gidebilen bir bottas gibi bir şey olur desem, abartmış olmam. hamilton bile arada şapkadan tavşan çıkarırdı, sainz çıkarmaz.

    akıllı gider. dün gördüğümüz hamleleri bolca görebiliriz. sainz zeki adamdır, kurnazdır, aklını kullanır, bu sayede kendinden iyileri bile durdurabilir.

    babası da böyleydi…
  • sezonun 2. yarışından sonra geç de olsa tekrar bir damlayayım buraya. (başlıktaki 6. entry'm oluyor, galiba rekor bende :d)

    yukarıda da konuşulanlara göre bottas olabilir, yavaş gibi şeyler söylenmiş. evet sezona yavaş başladı bu doğru, ama sainz'in her sezonu yavaş başlamıştır zaten. bu 2021'de de, 2020'de de, 2019'da da böyle oldu. ilk başlarda arabaya temkinli yaklaşıp sonradan hızlanan bir tarzı var ki bunu lando norris'i iki yıl arka arkaya mağlup etmesinden ve 2021'in son yarışlarında charles leclerc'ten daha yüksek sıralamalarda bulunmasından anlayabilirsiniz. genel olarak takım arkadaşlarının hızlı yönlerini analiz eden, ve buna göre kendini hızlandıran bir yapısı var bence.

    bunun yanında aşırı istikrarlı ve belli bir standartta olması da çok büyük bir artı bence. leclerc ve verstappen daha limitlerde sürebilen pilotlar doğru, ama hata yapmaya bu yüzden daha meyilliler. olur da kaza yaparlarsa veya puan kaybedecekleri bir olay yaşarlarsa sürekli düzenli puan çıkaran carlos arkalarına kolayca yapışabilir, hatta belki önlerine bile geçebilir ona eminim.

    bu sene altımızda güzel bir araba var, evet carlos sezona yavaş başlamış olabilir ama kesinlikle bir bottas vakası olacağını düşünmüyorum. sezon içinde hızlanıp, stilini adapte edip tekrardan çok zorlu bir rakip olması gayet muhtemel.

    ilk iki yarışta iki podyumu da aldık, buradan bize vamos ulan demek düşer.
  • güvenlik aracından önce aynı şartlar altına yarışırken leclerc'ten ne kadar yavaş olduğunu açık seçik gördüğümüz pilot.

    ocon'un arızasından sonra güvenlik aracı girmesiyle pistte sert lastiklerle kalan leclerc'e nefes alma boşluğu (kurallardaki 10 araç boyundaki fark) bırakması takım tarafından söylenmesine rağmen kendini düşünerek leclerc'in dibinden yarışa başladı. mazereti de hamilton'un baskısıydı. sonrasında leclerc'in arızalı araç ve sert lastiklerle hamilton'a karşı savunmasını izledikten sonra, bu 10 araçlık farkın leclerc'e yeterli olabileceğini tahmin edebiliriz.

    benim gözümde bugünkü galibiyetine rağmen yarışın başında max'e kolay lokma olması, sonrasında yavaşlığıyla hami'yi yarışa ortak etmesi ve en sonunda da takım talimatlarını dinlememesiyle hiçbir değeri kalmayan pilot.
  • gün içinde ferrari ile anlaştığı haberi ajanslara düşecek olan f1 pilotu.

    sainz, redbull sürücü akademisinden yetişip formula 1'e redbull racing'in alt takımı olan toro rosso ile kariyerine başladı. ilk yarışında hiçte fena olmayacak bir şekilde dokuzuncu bitirerek kariyerine puan ile başladı. ilk senesini takım arkadaşı max verstappen'in 9 puan gerisinde 18 puan ile 15. olarak tamamladı. 2016 senesinde toro rosso ile devam eden sainz üç kere altıncı olarak en iyi sonucunu elde etti ve sezonu 46 puan toplayarak takım arkadaşı daniil kvyat'ın yirmi puan önünde bitirdi. 2017 yılında toro rosso ile harika başlayıp singapur'da kariyerinin en iyi derecesini elde ederek yarışı dördüncü sırada bitirdi ve bitime dört yarış kala renault koltuğuna layık görüldü. 2018 yılına renault ile fena başlamadı ancak bu sporda ilk rakibiniz takım arkadaşınız olgusu yüzünden devamlı hülkenberg'in gerisinde kalması carlos sainz'i gözden düşürdü. renault sene sonunda daniel riccardo ile anlaşınca sainz'a mclaren yolu gözükmüş oldu.

    mclaren, renault'a göre daha kötü bir araç performansı sergilemişti geçtiğimiz yıllarda. bu durumda carlos sainz'da seviye düştüğü izlenimi oluşturmuştu. ancak hayatta karşımıza çıkanlarım hayır mı şer mi olduklarını ancak günün sonunda öğrenebiliyoruz. 2019 yılı da böyle oldu. tabi öyle hemen değil ilk üç yarışında puan dahi alamadı sainz. ancak sonraki dokuz yarışta iki kere beşinci, üç kere altıncı, bir yedincilik ve iki sekizincilik kazanarak mclaren arabasıyla harikalar yarattı. ve sezonun sondan bir önceki yarışı brezilya gp'sinde ise kariyerinde ilk kez podyuma çıkma sevinci yaşadı. 2019 yılında topladığı 96 puan onu sürücüler klasmanında 6.lığa taşıdı. yani a ligi dediğimiz mercedes, redbull* ve ferrari araçlarının sürücülerinden sonra en yüksek puan toplamış birinci sürücü olarak b liginin şampiyonu oluyor.

    beş senelik yarış kariyeri bu şekilde olan sainz bu gün içinde ferrari ile anlaştığı duyurulacak. max verstappen veya leclerc gibi kariyeri fırtına gibi başlayarak hemen yarışlar kazanmadı fakat yavaş yavaş tecrübeler kazanarak kendisini bir şekilde ispat etti. ferrari'nin zaten şampiyon yapmaya çalışacağı bir sürücüden ziyade leclerc'e şampiyonluk yolunda yardım edecek bir sürücüye ihtiyacı vardı. bu boşluğu da carlos sainz en iyi şekilde dolduracaktır. bu görevinin yanında da pol pozisyonları, podyumlar ve yarış birincilikleri kazanacağına da inanıyorum.

    edit: kariyerinin ilk podyumu ile alakalı bir önemli nokta 2019 brezilya gp'sinde son sıradan başlayıp üçüncü olma başarısı göstermiştir.
  • norris bunun taşaklarını yesin asıl arayı açıp norris'i drs'inden çıkarmadı, kendisini bir norris'i iki yaptı.
  • adam kariyeri boyunca yarış kazanabilecek potansiyelde bir otomobille toplam 3 (yazıyla üç) haftasonuna katılmış (yalnızca bu sezon tabii), kariyeri boyunca yarış kazanamamış olması eleştiriliyor. gerçekten enteresan bir durum.

    kendisi mclaren'deki son sezonunda lando norris ile aşağı yukarı aynı performansı göstermiştir. norris'e de orta yetenekli diyorsanız, bence zaten boşuna konuşmayalım.

    en üst klasmana adını yazmasam da onun bir seviye altında olan ve istikrarlı sürüş gösteren formula 1 pilotu.
  • daha iyi araçla, aynı lastiklerle, hamilton'a karşı direnmekten korkmuş. takım arkadaşını yüz üstü bırakmıştır. kendisinin korkudan yalvarıp yapamadığını, leclerc sert 16 turluk lastikle ve kanatsız araçla yapmıştır. pilot falan değildir sainz.

    bottas'ın ne kadar önemli bir pilot olduğunu da bu sezon pek çok kez olduğu gibi yine gözler önüne sermiştir.
  • hamilton yaklaşırken “leclerc farkı açmasın drs lazım, yoksa hamilton beni geçecek” diye yalvarıp yumuşak lastikleri takınca “baskı altındayım lütfen” diyerek yaralı leclerc’i kurtlara yem eden kavruk pilot.
  • "ferrari, redbull ya da mercedes gibi birinci pilotunu kayıran bir takım değil ve pilotlarının kendi aralarında rekabet etmesine izin veriyor." diyen birisi sadece 2019 ve 2020 sezonunu izlemiştir muhtemelen. ferrari yıllardır birinci pilotunu inanılmaz kayıran bir takım.
  • babasından torpilliymiş. babadan torpil size koltuk bulabilir de o koltuk ferrari koltuğu olmaz canım benim. bu takım alonso gibi bir adamı stres dolayısıyla akıl hastası yapmış bir takım. babanızın soyadı ferrari olsa yine yeteneğiniz yoksa oturamazsınız o koltuğa.
hesabın var mı? giriş yap