şükela:  tümü | bugün
  • vfr uçuş için ideal şartları belirtir.
  • (bkz: metar)
  • orjinali : ceiling and visibility
    telafuzu : ok “cav-o-kay”
    meali : yağış, gök gürültüsü, sis, alçak sürüklenen kar gibi bir önemli hava olayı yok.
  • pilotların metarda görmekten her zaman mutlu oldugu ibare.
    anlamı: görüş 10 km nin üzerinde, önemli bir hava olayı yok.
  • rc planorle cillop gibi termik donebileceginizi belirten hava durumu raporu.
  • kaptan gelir '' cavok '' der başka söze gerek kalmaz.
  • hakkında yaşanmış olan bir olaydan bahsetmek istediğim havacılık terimi.

    şimdi bu cavok, nosig, nsw tarzı kısaltmaların olmadığı zamanlarda nasıldı meteorolojik raporlar, bilmiyorum. anlatacağım olay bu terimlerin ilk çıktığı zamana denk geliyor.

    malum, eskiden havayolu pilotları neredeyse komple asker kökenliydi ve aralarında bir çekişme vardı. alt/üst çekişmesi, karacı/havacı çekişmesi gibi. şimdi bir gün uçuşa geliyorlar, önceden beraber görev yapmış 2 emekli pilot. kaptan, yardımcı pilotun üstü. uçuş öncesi brifingi yaparken kaptan bakıyor "cavok" diye birşey yazıyor, "ulan hayırdır inşallah, neyse nasılsa öbür eleman biliyordur" deyip ses çıkartmıyor. alt olan bakıyor; "cavok". "kaptan bilmeyecek ben mi bileceğim amk" deyip sesini çıkartmıyor. e birbirlerine soramazlar; şimdi kaptan sorsa öbürü "adama bak, kaptan olmuş bilmiyor" diyecek, first officer sorsa "ulan bunu da mı bilmiyorsun" diye kaptandan azar işitecek.

    "neyse amk biz çıktık yola gidiyoruz, ikimizden de ses yok, hava raporu alıyoruz cavok, yere soruyoruz cavok, hepsi cavok diyor. siktiğimin yerinde fırtına mı var, taş mı yağıyor, meydan mı kapalı, hiç fikrimiz yok. yolda meteorolojiye dair tek kelime edilmiyor kokpitte"

    meydana varıyorlar, iniş gerçekleşiyor kaptan yana bakıp hafif sırıtarak ve yanındakinin omzunu tokatlayarak;
    "cavok mavok indik amına koyim"
  • amerika hava sahasında kullanılmayan bir terimdir aynı zamanda.

    (bkz: faa)
  • macaristan'da bulunan uçuş okulu. eğitim ücretlerinin türkiye ve birçok avrupa ülkesine göre daha ucuz olması nedeniyle son zamanlarda birçok türk pilot adayı tarafından tercih edilmekte. easa lisansı vermekte olup türk pilot adaylarına özel ppl ve pic uçuş programı bulunmakta.