• milyonlarca kilometre opel testi kapsamında şehirlerarası yük taşımada kullandığım opel combo'da bulunan ve beni hayretler içerisinde bırakan motordur.

    1300 cc 70 hp'lik aynı motorun konduğu ve opel corsa'dan 200 kg ağır olan 1260 kg.lik combo'ya toplam ağırlıkları 300 kg tutan dört kişi binip yalnız bagajını değil, arka üçlünün bir kişilik kısmını da tavana kadar doldurmuş ve klima açık halde, en dik rampalarda bile 80 km/h hızın altına düşmemesi bir yana, test sürüşü sonunda 100 kilometrede 5.1 litre mazot harcamış olmasıyla gönüllerde bir kez daha taht kurmuştur.
  • 1,3 lt hacimli versiyonu gerek hacminden dolayı düşük vergi klasmanına girmesi ile (0 - 1300 cc), gerek kullanıldığı tüm modellerdeki düşük yakıt tüketimi ile, rakipleri arasında en düşük kullanım maliyetini sunulmasına yardımcı olan motor.
  • günümüz eurodiesel fiyatlarıyla 100 ytl'ye dolan opel corsa'nın 44 litrelik yakıt tankıyla, şehiriçi kullanımda, 185/55 r15 jant ve lastiklerin takılı olduğu spor paketli modelinin düz vitesli seçeneğinde 750-800 km, easytronic vitesli seçeneğinde 800-850 km yol yapabilirken, 175/65 r14 jant ve lastiklerin takılı olduğu spor paketsiz modelinin easytronic vitesli seçeneğinde 900-950 km yol yaparak fabrika verilerinin bu lastik seçeneğiyle ölçülmüş değerler olduğunu gösteren motordur.

    bu vesileyle lastik ebadının tüketim üzerindeki bariz etkisi bir kez daha anlaşılmıştır.
  • 1.3 olanı 1.7 dti motordan -yakın değerlere sahip olmasına karşın- performans olarak daha iyi olmayan bir motordur. sırtı koltuğa yapıştırmamakta, özellikle vites değiştirirken yığılma hadisesi meydana gelebilmektedir.

    buna karşın sessizlik ve yakıt tüketimi açısından açık ara üstün bir motordur. rölantide dahi motor sesi duyulmamakta, depo doldurulup 200 km yapıldıktan sonra bile benzin ibresi oynamamaktadır.

    sportif performans beklentisi olmayan, ununu elemiş eleğini asmış çılgın sürücüler için ya da şehiriçi ağırlıklı kullanımda sessiz ve yumuşak bir sürüş isteyenler için kesinlikle tavsiye edilen motor seçeneğidir. şu an itibariyle ülkemizde fiat palio, fiat albea, fiat punto ve opel corsa'da bulunmaktadır.
  • ekonomi ve verimde sınır tanımayan dizel motor teknolojisini simgeleyen harfler..

    fiat-gm ortaklığıyla geliştirilen bu teknolojinin son ürünü, geçtiğimiz günlerde amsterdam'da tanıtılan 90 hp 1.3 cdti motordur. fuarda opel astra üzerinde tanıtılan bu motor seçeneğinin opel corsa, opel astra ve opel meriva'da kullanılması planlanmaktadır. dünyanın en küçük common rail dizel motoru olan bu motor 1750-2500 devir arası 200 nm tork, 4000 devirde 90 hp güç üretmektedir. önceki 1.3 cdti motora göre fazladan elde edilen 20 hp güç ve 30 nm torka karşın yakıt tüketimi 90 km/h sabit hızda yalnızca 0.2 lt artarak 4.0 litreye yükselmiştir. standart olarak sunulan 6 vitesli manuel şanzımanla astra'da azami sürat 172 km/h, 0-100 km hızlanma 13.7 saniye olmaktadır. önceki 1.3 cdti motordaki gibi trigger kayışı yerine zincir kullanılan bu motorun en dikkat çekici özelliği ise servis aralığının 2 yıl ya da 50.000 km olmasıdır.
  • 1.3 olanın kızdırma bujisi kronik sorunu var, 4. buji yerine kaynadı 3. bozuldu sırayla gidiyor. eğer bunu saymaz isen senin ömür boyu yapacağın 250 bin km’yi çok rahat kaldıracak motordur. çok ekonomiktir sırf bu yüzden insanı bağımlı yapıyor. opel’in benzinli motorlarının hantallığı herkes tarafından aşikar bu motor kullanmaktan vazgeçerse satışlar dip yapar. fransızlar opeli hdi için zorlarsa piyasadan silinir.
  • kıs. common-rail diesel turbo injection

    opel'in common-rail teknolojisiyle donatılmış yeni nesil ecotec dizel motoru. 1300 cc 70 hp versiyonu agila ve corsa'da, 1700 cc 100 hp versiyonu corsa, meriva ve astra'da kullanılmıştır.

    opel corsa'da 1.3 versiyonuna bir de easytronic şanzıman eklenmiş, ideal bir şehiriçi aracı haline dönüştürülmüştür. motor hacminin 1600 cc'nin altında olması nedeniyle bir alt vergi dilimine girmekte, bu nedenle opel corsa van'da yapılmış olan soytarılıklara gerek kalmamaktadır.

    şu anda türkiye'de satılmakta olan 1.7 dti motorda elde edilen ve sürücünün sırtını koltuğa yapıştıran 165 nm.lik tork değeri common-rail teknolojisi sayesinde 1.3'lük versiyonda 170 nm, 1.7'lik versiyonda 240 nm.ye çıkmıştır. bu müthiş güce karşın yakıt tüketiminde % 5'e kadar düşüş sağlanmıştır.

    cdti motor seçenekli 2004 model opel'lerin eylül-ekim aylarında türkiye'ye gelmesi beklenmektedir.
  • (bkz: cdi)
  • 1.3 cdti motorda elektronik ecu, 1.7dti motorda ise bosch mazot pompası gorev yapmaktadır. dti motor ara hızlanma degerleri olarak 400cc fazlalıgın faydasını görmektedir yoksa teknolojik falan deildir. bildigin dizel motor işte.1.3 cdti motor powerbox veya ecu yazılımı ile iyi sonuclar vermektedir. chip modifiyeleri cold air intake kit ve egzos yardımı ile 90 hp ve üzeri gücler verebimektedir.
  • bu ayın 16 sı itibariyle aralarına 1.6 litrelik ecotec motorun da katıldığı anons edilen dizel motor.

    http://media.opel.com/…l/01_16_new_opel_diesel.html

    (bkz: sidi)
hesabın var mı? giriş yap