• ses hizini aşan ilk pilot, okyanus gecmiş adam "yapma etme abi, tarihi değiştiriyosun" demişler dinnememiş, bir deli oğlanmış o zamanlar, sonra ihtiyarlamış.
  • yaşayan bir efsaneydi. çocukken ansiklopedilerde adını okuduk, chuck yeager's air combat oynayarak güzel vakit geçirdik; en son twitter'da takip edip havacılık tarihinin en önemli isimlerinden biri olan zatına uzansak dokunacak gibi olduk. hayata merhaba demesinden 97 yıl sonra o da göçtü gitti şimdi.

    "hayatımda gördüğüm ilk jeti, düşürdüm." - chuck yeager.
  • "if you can walk away from a landing, it's a good landing. if you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." sözünün sahibi pilot. dopdolu bir hayat yaşadı, toprağı bol olsun.
  • charles elwood yeager

    13 şubat 1923, myra, batı virginia, abd'de doğdu - 7 aralık 2020'de los angeles, california'da öldü.

    uçuşta ses hızını aşan ilk insan olan amerikalı test pilotu ve abd hava kuvvetleri subayı.

    yeager, liseden mezun olduktan kısa bir süre sonra, eylül 1941'de abd ordusu'na kaydoldu ve ordu hava kuvvetleri'ne atandı.

    1943'te yedek uçuş subayı olarak görevlendirildi ve ingiltere'de konuşlu sekizinci hava kuvvetleri'nin savaş komutanlığında pilot oldu.

    ikinci dünya savaşı sırasında avrupa üzerinde 64 görevde uçtu, 13 alman uçağını düşürdü ve kendisi de fransa üzerinde vuruldu (fransız yeraltı örgütünün yardımıyla yakalanmaktan kurtuldu).

    savaştan sonra uçuş eğitmeni ve ardından test pilotu oldu ve 1947'de kaptan olarak düzenli bir görev aldı.

    yeager, bell aircraft company tarafından insan pilotun ve sabit kanatlı bir uçağın ses uçuşunun şiddetli aerodinamik stresine karşı yeteneklerini test etmek için inşa edilen gizli deneysel x-1 uçağını test uçuşu yapmak üzere birkaç gönüllü arasından seçildi.

    14 ekim 1947'de, güney kaliforniya'daki rogers dry lake üzerinde, bir b-29 ana gemisine bağlı x-1'i 25.000 feet (7.600 metre) yüksekliğe kadar sürdü.

    x-1 daha sonra ayrı ayrı 40.000 feet'e (12.000 metre) fırladı ve yeager, bu yükseklikte saatte yaklaşık 662 mil (1.066 km) olan ses duvarını aşan ilk insan oldu.

    bu başarı haziran 1948'e kadar kamuoyuna açıklanmadı.

    yeager test uçuşları yapmaya devam etti ve 12 aralık 1953'te x-1a roket uçağıyla saatte 2.660 km'lik bir dünya hız rekoru kırdı.

    1954'te yeager, batı almanya'daki onikinci hava kuvvetleri kadrosuna katılmak üzere california'daki edwards hava kuvvetleri üssü'ndeki test uçuşu operasyonları şef yardımcılığı görevinden ayrıldı.

    diğer rutin görevlerin ardından, 1962'de havacılık ve uzay araştırma pilot okulu komutanı olarak albay rütbesiyle edwards'a döndü.

    1968'de 4. taktik avcı kanadının komutasını devraldı.

    1975 yılında tuğgeneral rütbesiyle hava kuvvetlerinden emekli oldu.

    otobiyografisi yeager 1985'te yayımlandı.

    (bu entry bu kitabın pdf versiyonundan derlenmiştir.)
  • amerikan hava kuvvetlerinin kalburüstü sayılabilecek test pilotlarından birisidir. test pilotluğu yaptığı uçaklar arasında ses hızını (mach 1) aştığı bell x-1'in dışında f-86, f-100, nf-104, ve f-4 phantom' da vardır

    kendisi 89 yaşında bir f-15'in arka kısmında uçmuştur. hali hazırda 96 yaşındadır ve arada bir tweet atmaktadır.
  • chuck yeager, amerikan hava kuvvetleri test pilotlarından ses hızını x-1 uçağıyla geçen ilk kişi.
    tabi başına bin türlü kaza geliyor haliyle. bunlardan biri 10 aralık 1963 yılında, zoom climb test uçuşu sırasında oldu.
    o zamanlar albay rütbesinde olan chuck yeager'ın yüksek irtifaya çıkmasını sağlayacak olan uçak, 125.000 feet'e yükselebilen nf-104(#56-0762) olacaktır. bu uçakların f-104 modeli türk hava kuvvetlerinde de kullanıldı.
    astronot eğitimleri için modernize edilen nf-104'ün özelliği atmosferde kontrol edilebilmesi için belli noktalara yerleştirilmiş yönlendirme roketleri ve arka dikmesi ile nozzle arasına yerleştirilmiş ana roket iticiydi.
    zoom climb uçağın sadece kendi motorlarını kullanarak yüksek irtifaya ulaşmasına denir elbette bazı prosedürler uygulanarak. albay yeager, ilk olarak sadece j-79 jet motorunu kullanarak 35.000 feet irtifaya ve 1.9 mach hıza ulaşacaktır. 2.1 mach hıza ulaşmak için 2721 kilo itiş gücü sağlayan ana roket itici ateşlenecek, 50-70 derece açı ile 70.000 feet irtifaya ulaşacaktır. bu irtifadan sonra roket itici duracak, uçak 85.000 feet civarına ulaştığında motora giden yakıt valflerini kapatacaktır.
    ulaşabildiği irtifadan sonra pilot "windmill restard" tekniği ile alçalacak, inişi yapacaktır. bu görev taksi süresi dahil 35 dakika sürecekti ama işler yolunda gitmedi.
    yeager, adımları takip ederek 101.595 feet yüksekliğe neredeyse 90 derecelik açı ile ulaştı ancak birden uçağın kontrolünü kaybetti, uçak spin atmaya başladı. yüksek hücum açısı yüzünden kontrolden çıkan, "uçan tabut" olarak anılan starfighter adeta bir taş gibi nevada çölüne doğru düşmeye başladı, yeager uçağın kontrolünü eline almak için çok çabaladı ama nafile.
    8.500 feet irtifada uçaktan fırlatma koltuğu ile atladı, uçak yere çakıldı. ancak yeager koltuğun roket nozzle'ı ile yaralandı ve 2 hafta hastahanede kaldı.
    tabi uçak tuz buz oldu ama yeager amerikan hava kuvvetleri test pilotu okulundaki görevine devam etti.
  • pc'de oynadığım ilk simülalasyon oyununun kahramanı. oyunun iki versiyonu vardı; ilki chuck yeager's flight, ikincisi chuck yeager's air combat. görev başlangıçlarında, vakti zamanında 130 dolar saydığım, 8 bitlik siktiri sound blaster kartım vasıtası ile kulaklarıma ulaşan mekanik tonda bir "good luck" dediğini hatırlarım.
  • insanlar kendi kendini idare edemeyeceği için kurallar konur. - chuck yeager
  • sesten hızlı giden ilk insan.

    bir uçusunda kalkış yaptıktan sonra yanına çakmak almayı unutmuş, terse geçtikten sonra piste yakın geçerek pistte kendine çakmak uzatan arkadaşının elinden çakmağı alıp sigarasını yakmış.

    kuntiz pilot
  • rip chuck yeager. 1947’de roketlerle takviye edilmiş bell x-1 uçağını test ederken, ses hızını aşan ilk insan unvanını kazanan insan bugün aramızdan ayrıldı. bir ömür nasıl mı yaşanır? nasıl yaşanır göstermiş oldun sayın idol.
hesabın var mı? giriş yap