• yasimin musait olmasina ragmen cumhuriyetin 75. yilina kadar dinlesem de, soylesem de anlamini kavrayamadigim, cumhuriyetin 75. yilinda, 75. yil marsindan daha fazla calindigi, soylendigi icin ve o sirada rayli sistem insaatinda calisiyor olmam dolayisi ile farkina vardigim onuncu yil marsi dizesi.

    guncel olarak karayollarinda, lastik tekerlekli ulasim modlarinda, nihayet denizin bittigi anlasildigindan toplu ulasima care olarak artik akla ilk gelen sistemin rayli sistemler olmasi bana mutluluk veriyor.

    sansliyim, cunku uzun bir suredir rayli sistem sektorunde calisiyorum ve inanin daha kat edilmesi gereken cok cok uzun bir yolumuz var onuncu yil marsindaki gururu hissedebilmek icin.

    ironik bir sekilde, belki de 65 yil sonra rayli sistemlere hak ettigi degeri iade eden "kominist" karsiti ak partisi hukumetleri olmustur ve su anda gercekten rayli sistemleri destekleyen bir politika gutmektedirler.

    lafi fazla uzatmadan, 78 yil oncenin gurur vesilesi olup marslara giren bu tespitin gunumuzde de gerceklestirecegimize inandigimi, bu sektorde calistigim icin sansli oldugumu belirteyim ve sozu "turkraylisistem" yahoo grubu footer ina birakayim:

    turkraylisistem
    "şimdilik;

    adana metro :13.5km (yapım aşamasında),ankara metro :14,6km,ankaray :8,52km
    ankara uzatmalar :ümitköy ,sincan,keçiören yönlerine 3 uzantı yapılıyor.
    antalya tramwayı:5,1km 14 km'lik uzatma ihalesi yapıldı. bursaray:17,02km(2002 'den bu yana) (ayrıca bursaray b aşaması yaklaşık 5 km inşaat tamamlanmak üzere. estram: 17 km , istanbul lrts :20 km ,
    istanbul metro:8 km (istanbul metro 2.aşama inşaat devam ediyor)
    istanbul kabataş-zeytinburnu -bagcilar tramwayı: "14" km , zeytinburnu-bağcılar 5 km , sultançiftliği-edirnekapı 13.3 km (yeni)-aramıza hoşgeldin. kayseray:17.5km(yapım aşamasında) , izmir metro 11.6 km izmir 2.aşama 5.5 km inşaat devam ediyor,konya tramwayı 18km

    tcdd anahatlar:8697km,tali hatlar:2287km (2305km elektrikli,2665km sinyalli,403km çift yollu,28km üç yollu,9 km dört yollu)
    ankara-eskişehir arasındaki hızlı tren hattı tamamlandı,testler devam ediyor.testlerde 275 km/h hız sınırı geçildi.
    devam edecek...."
  • kac kisi bu satirlari kendinden emin bir sekilde, yuksek sesle haykirabilir merak ediyorum, ben utaniyorum sahsen
  • 100. yıl marşında "duble yollarla ördük" anayurdu dört baştan olarak yeniden bestelenmesi gereken ifade..
  • cumhuriyetimizin ilk yıllarında sarfedilen emeği, imkansızlıklara rağmen elde edilen başarıyı ne kadar güzel tanımlıyor olsada günümüz türkiyesi için kullanılması bir hayli komik cümle

    gerçi örmek demişken örgüden örgüye fark olduğunu unutmamak gerekir tabii ki. bizim ördüğümüz bir ters bir düz olsa gerek, diğerlerine siz karar verin.

    işte bir kaç örgü örneği:

    istanbul metrosu : hat uzunluğu 8 km, istasyon sayısı 6, araç sayısı 2
    http://www.urbanrail.net/eu/ist/istanbul-map.gif

    ankara metrosu :
    http://upload.wikimedia.org/…ara_metro_agi_2005.jpg

    izmir metrosu : hat uzunluğu 11,6 km, istasyon sayısı 10
    http://www.arkitera.com/…005/06/01/izmir_metro3.jpg

    - - - -

    moskova metrosu : 7 katlı metro, günde 8milyon yolcu, dönel sistem
    http://www.metro.ru/…2005/metro.ru-2005map-big3.gif

    tokyo metrosu : 645km
    http://thomasgeusens.files.wordpress.com/…-map2.jpg

    new york metrosu : 463 istasyon ve 6 273 araçlık filo
    http://johomaps.com/…wyork/newyork/newyorkmetro.jpg

    londra metrosu : dünyanın en eski metrosu. 415km hat uzunluğu ve 274 istasyon
    http://www.holidaym.ru/…nglish/london/metro_map.jpg

    büdüt: ölü linkler yenilendi
  • interrail haritasını gördükten sonra, "öyle bir dünya yok" ,diye tepki verdirten marş dizesi.
  • bundan 81 yıl önce kurulan ve sonrasında bir cıvata dahi eklenmeyen demiryolu ağına bir dikiz atmak için,

    http://www.tcdd.gov.tr/genelbilgi/harita.htm

    tabii bir küçük karşılaştırma fırsatı vermek lazım, ağ nasıl olurmuş demiryolundan, memleketin dört bir yanı nasıl örülürmüş raylarla diye. mesela fransa'ya ve meşhur demiryolu işletmesi sncf'ye bakalım. aslında binali bey de bir gözatsa fena olmaz hani... ağı o örmedi diye değil. geldikleri siyasi hareketin "gomanist işi" diye adlandırıp kolları sıvamadığı siyasi geleneğin bir üyesi olduğu için... bilimsellikten uzak bir şekilde tayyip abisinin "medeniyyet" diye adlandırdığı uygarlığa öykünüp batıya hızlandırılmış bir trenle gitmek isterken raydan çıktığı için... süleyman karaman da baksın diye bizden bir hizmet.

    http://www.ter-sncf.com/
  • cumhuriyetin 10. yılı için yazılan marştan bir dizedir. 10 yıl içerisinde yaklaşık 8000km demiryolu yapılmıştır türkiye'de. günümüzde ise toplam 9000km anca vardır. tam sayıları araştırmak gereksede, ilk on yılda yapılan demiryolunun %10 'unun bile sonraki 70 yılda yapılmadığı açıktır. ayrıca hiç bir yenileme, geliştirme çalışması da yapılmamıştır. malesef 50'li ve 60'lı yıllardaki hükümetlerin politikası olarak demiryolu gözardı edilmiş, yerine karayolu yapımına ağırlık verilmiştir. günümüzde de aynı anlayış devam etmektedir.

    cumhuriyetin 10. yılında, sıfırdan başlamış bir ülke vatandaşı için bu sözler gurur kaynağı olabilecekken, günümüz için malesef gerçeği yansıtmamaktadır.
  • bir başarı hikayesidir açık ve net. bunu eleştiren ve daha iyisini yaptığını söyleyen adamın mahalle maçında attığı 8 golle övünen ve bunu messi ile kıyaslayan geri zekalıdan pek de bir farkı yoktur. unuttuğu, görmediği şeyler vardır çünkü ve bu insan "şöyle hatip, böyle bilgili" diye pohpohlanmaktadır.

    savaştan çıkmış, kasasında para olmayan, varını yoğunu bitirmiş, harcamış bir devletin 10 yılda yaptığı icraatleri anlatan bir marşın bir bölümü. teknolojik yeterlilikler ortadayken tutup da bununla sidik yarıştırmak, bunu da küstahça yapmak kibirden başka bir şey değildir. hatta daha başka şeylere de benzetmek isterim de gg riski var.

    burada değinilmesi gereken şey ise amaç. bunu söyleyen adamın amacı nedir? kıyaslama yapmak mı yoksa itibarsızlaştırmak mı? üslup da açıkça kendini belli ediyor burada. eğer illa kıyaslamak istiyorsa şu soruları sormak gerekir bu kişiye: "sen kimsin? şu devlete, millete ne kadar hayrın dokundu? vatanın için ne yaptın? yaptığın iyilikler sana başka başka şeyler yapma hakkı mı veriyor?"

    özellikle son soru çok can alıcı bence. çünkü kabul edilirse atatürk döneminde yapılan tüm hatalar affedilebilecek, hoş görülecektir.

    bir arkadaş "o zaman mimar sinan'dan fazla yapı yaptığı için toki de böbürlensin" gibi bir şey söylemişti. bunu biraz daha açmak istiyorum.
    *savaş sonrası ekonomi sıfırdı, şimdiki ekonomi bakanı böbürlensin.
    *o zaman uçak bile alamıyorduk, şimdi insansız hava araçlarımız var.
    *o zaman halk eğitimsizdi, şimdi herkes okuyor.
    *o zaman radyosu bile olmayan insanlar vardı, şimdi her evde bir bilgisayar var, en kötü televizyon var.
    yani basitçe açıklarsak real madrid osasuna'ya attığı 8 golü barcelona'nın manchester'a attığı 3 golle kıyaslıyor ve diyor ki;
    "3 gol atmışmış, sen ne attın? ben 8 tane attım. o da gol, bu da gol."

    bilmem anlatabildim mi.
  • afrika ile ilgili yazdigim bir makalede "by knitting the continent with iron nets" diye cevirdim bu sozu. allah insallah affeder.
  • cumhuriyet'in simgesi bir marsta bangir bangir ovundugumuz o demir aglar simdiki hukumeti protesto mu ediyor nedir, artik demiryolu kazasi olmadan hafta gecmiyor, her seferinde kabak hukumetin basina patliyor. (bkz: ironik)
hesabın var mı? giriş yap