şükela:  tümü | bugün
  • mhp genel başkanı bahçeli tarafından 30 mart çarşamba günü temeli atılacak ve türkiye’nin en uzunlarından olacak köprü. bağlantı ve ana yollara uzantısı ile birlikte 2450 metreyi bulacak köprünün esas uzunluğu 825 metre olacak ve seyhan nehri üzerine inşa edilecek.

    kaynak

    onca hizmetin bir karşılığı olacaktı elbet. memleket olarak içinde bulunduğumuz durumda çok büyük emeği vardır sağolsun.
  • temeli atıldıktan 15 sene sonra bitmesi muhtemel köprü. o da ulaştırma bakanlığı bitmiyor diye devralır, öyle bitirir. açılışı da yine rte yapar.

    tarihten örnekler:

    bolu dağı tüneli,
    karadeniz otobanı
  • belediye'nin akp'nin eline geçmesi ile birlikte 2 senede bitirilecek proje. maalesef türkiye'de bu işler böyle oluyor. birisi köprü projesi başlatıp bitiremeyip iktidar olamıyor, diğeri bitmeyen projeyi alıp, bitirip, kasasını doldurup iktidar oluyor.
  • sayın bahçeli'nin sadece adını değil de ruhunu da taşıyacaksa nehrin köprüye giriş yaptığınız yakasıyla çıktığınız yakasının aynı olması icap eder. karşıya geçme umuduyla köprü girişi, ilerleyiş, u dönüş esnasında bi gariplik olduğunu farkediş ve başladığınız noktaya geliş...
  • isim olarak çok saçma olmuş köprüdür. figen yüksekdağ'ın akrabası olmayacak daha düzgün bir belediye başkanının ismi değiştirerek açılış yaptırmasını dilerim.

    memlekette tek bir dikili taşı olmayan, kendi oturduğu koltuğun tabanını bile dağıtan bir ismi köprüye vermek ne iştir?
  • eğer mhp iktidar olsa, nerelere ne isim verileceği konusunda bizi fikir sahibi yapar.

    göktengri uluslararası havalimanı,
    kutadgu bilig boğaz köprüsü,
    orhun şehir parkı,
    tonyukuk kongre sarayı,
    uyguray raylı sistem,
    türkeş petrol boru hattı,
    başbuğ seyir terası
  • mhp yi akp ye bağlar
  • evet gerçekten böyle bir şey varmış. insan bazen hayret ediyor. üstelik adana büyükşehir belediyesi bu köprünün yapımı için 240 milyon lira borçlanma kararı çıkarmış.

    kaynak
  • seyhan ve çukurova'nın yükünü hafifletip yüreğir ve sarıçam'a biraz istihdam kazandırma projelerinden biridir. yeni yapılan stadın seyhan veya çukurova'ya değil sarıçam'a yapılmasının sebebi de buydu. bu köprü adana metrosunu da ilerletip çukurova üniversitesi'ne kadar gelmesini sağlayacak. bu açıdan çok faydalı olacağını düşünüyorum.

    adana metrosunu bilen bilir. ne havaalanından geçer ne otogardan geçer ne üniversiteden geçer. şimdi üniversiteden geçecek bu köprü sayesinde ama hiç yeterli değil tabi.