• ''plastike değil, klasike sahip ol'' mottosuyla araç sahibi olanların tavrıdır. satarsın 2.0 litrelik dizeli alırsın adam gibi 5.0litre v8'i gürül gürül binersin. adamlar boş yere demiyor "only milk and juice comes in 2 litres" diye. veyahut illa dizel olacak ise alırsın mis gibi dizel 3.0 tdv6 ya ds sdv6'yı binersin.
  • 50lt depoya sahip iki adet aracımızla bu yaz tatile gittik. birisi 2.0lt benzinli, diğeri 1,3 lt dizel. her ikisi de full depo.

    benzinli araca tekrar benzin almak zorunda kaldığımızda, yolun 700km'si bitmişti. dizele ise, 1300 km. yol yaptıktan sonra mazot aldım. tamam, birisi 2.0 diğeri 1.3 ama, varın hangisi mantıklı siz hesap edin.
  • kilometre yapmayan insan için mantıklı tercihtir. hem servisine daha öz öder, hem de atmosfere daha az zarar verir.

    ama benim hala böyle yorumlar yapıyor olmamın sebebi, dizelin benzinliye olan üstünlüğü ya da tam tersi değil tabi ki.

    bizi kıskanan ülkelerdeki insanların önemli bir kısmı, elektrikli otomobile geçme yönünde adımlar atıyor, atmaya çalışıyorken, biz gelip yok benzinli şöyle, yok dizel böyle.

    gönül isterdi ki, "dizel araç satıp, elektrikli araç almak" başlığında konuşalım.

    milyonlar lazım tayfun, milyonlar..
  • mümkündür. 3-5 yaşındaki dizel aracını satıp aynı paraya 0 benzinli araç alabilirsin. 0 alımlarda 30 bin lira kadar motor farkı var. fakat sonradan pişman olursun.
  • atmosferik motor alacaksanız uzun yolda türkiye şartlarında çok sıkıntı çekeceksiniz demektir.
    turbo motor alacaksanız bir sıkıntı yaratacağını sanmıyorum.
    1.4'den aşağısı şehir dısında nasıl olur onu bilmiyorum.
  • ben benzinli satıp dizel aldım. 1.4 tsi octaviam vardı. dizele göre daha seri tabi ama gaza dokunduğum gibi 9-10 litre yakıyordu şimdi 1.6 tdı golfum var şehir içi sert kullanırsam 6 litreyi geçmiyor :)
  • dizel benzin farkı artık kalmadı. ikisi de boru gibi. parayı dizele gömeceğine 1.0 benzinli almak daha mantıklı.
  • iki sene önce yaptığım ve hiç pişman olmadığım eylem. 3 sene 1.6 dizel kullanıp genel ortalama ile 100 km de 5.5 lt değeri ile sattım. şu anki aracım turbo beslemeli 1.2 benzinli bir araç. 2 senelik sürüş ortalamam 100 km de 7.4 lt.

    zarar / fayda eğrisi kişilere göre değişmekle beraber yaptığım tercihten pişman değilim. motor tiplerinin karakteristik yapıları nedeniyle durumlara göre farklı deneyimler yaşatıyor ama bizim gibi vergi cehennemi bir ülkede el kadar motora benzin de koysanız mazotta koysanız aynı sürüş zevksizliğini yaşarsınız.

    kendimce bundan sonraki arabamda kesinlikle elektrik motoru olması hedefini koydum. muhtemelen hibrit teknolojisini kullanan bir suv alacağım.
  • önceki benzinli aracımda kastıra kastıra 8 litreyi gördüğümde seviniyordum şimdiki dizel aracımda 8 litreyi gördüğümde çok basmışım diye üzülüyorum oradan anlayın
  • benim için mantıklı harekettir. 4 senede anca 35 bin km ye geldi.
hesabın var mı? giriş yap