• bugün hürriyet ekonomi bölümünde elektrikli araçlarla ilgili hazırladığı vergi haberi ile matematik dalında nobel ödülüne aday gösterilmesi gereken kişi..

    haberinde türkiye'de üretilecek elektirikli renault fluence'nin muhtemel vergili fiyatını hesaplarken, aracın açıklanan fransa satış fiyatı üzerinden gitmiş, bu fiyatın üzerine türkiyede uygulanması düşünülen vergi oranlarını bindirerek toplamda 90.000 tl gibi uçuk bir rakama ulaşmış. türkiye'de halen satılmakta olan 1.600 cc fluence'ların fiyatının 35.300 tl olduğunu da belirterek aradaki bu 3 katına yaklaşan fiyat farkıyla "allah aşkına kim 90 bin tl'ye fluence'yi alır" diyerek haberini çarpıcı hale getirmeye çalışmış.

    bir aracın türkiye'deki muhtemel satış fiyatını bulmak için o aracın fransa'daki vergili, kdv'li fiyatı üzerine türkiyedeki vergi oranlarını ekleyip sonuca ulaşmak dahiyane bir çözüm.. ben de aynı yöntemle bir renault megane hatchback 1.5dci authentique nin türkiye fiyatını bulmaya çalışacağım.. aracın fransa satış fiyatı 20.300 euro.. bu da yaklaşık 40.000 tl eder. bu fiyatı baz alıp ötv eklediğimizde ulaşılan rakam 52.000 tl civarı. bu fiyat üzerinden kdv'yi de hesapladığımızda 61.360 tl lik fiyata ulaşıyoruz. üzerine de ek ödemeleri (harç,pul vb) ekleyin etti size 65.000 tl.. demekki bu aracın türkiye satış fiyatının 65.000 tl civarında olması lazım..

    emre beyin hesabından yola çıkarak bulduğum rakamın sağlamasını yapmak için renault'nun türkiye internet sitesine girip aynı aracın fiyatına bakıyorum ki oda ne? 39.450 tl.. hadi harcıyla puluyla 42.000 tl olsun..

    peki nasıl oluyor da oluyor? olan şu, emre bey küçük bir kelime oyunuyla elektrikli fluence'ın fransa'da açıklanan tavsiye edilen bayi fiyatını vergisiz çıplak fiyat gibi gösterip, bu fiyatlar üzerine türkiye vergilerini hesaplayıp aklınca çarpıcı bir haber yapmaya çalışıyor ancak ulaştığı rakam o kadar uçuk ki, daha ilk bakışta bir yanlışlık olduğu ortada..

    belli ki henüz taslak aşamasındaki torba kanun taslağında yüksek vergi oranlarının çıkması ilgili duyumlar üzerine şimdiden bir kamuoyu oluşturup lobi yapmaya çalışıyor, oysaki böyle bir dezenformasyona gitmese daha gerçekçi bir hesaplama yapsa vermek istediği habere daha sağlıklı bir etki yapmaz mı? türkiye'nin lokomotif sektörü olan otomotiv sanayinin geleceği için çok önemli olan elektrikli otomobil üretme ve teknoloji geliştirme konusunun bunun gibi fotomaç ciddiyetinde bir abartı haberle sulandırılması, manipüle edilmesi doğru mudur ve sektörün ciddiyetine ne kadar yakışmaktadır oturup düşünmesinde fayda var kanımca.
  • artık kendisinin gazeteci değil, manipulasyoncu olduğu konusunda ciddi emareler vermektedir. otomotiv sektöründe gazeteciyim diyen biri hiç mi bayilerin istediği avantalardan, stokçuluklarından bahsedip gündeme getirmeye çalışmaz. hala pazar büyüdü minvalinde, kriz yokmuşçasına, bayiler ve galericilerin sözcülüğü yapmakta. gazeteci değildir, itibar etmeyiniz.
  • kendisini duayen olarak görmek için otomotiv sektörü konusunda mutlak sıfır bilgiye sahip olmak gerekir, ki bu da aslında zor bir iştir.
  • otomobilden çok da anlamayan, markaları pohpohlamaktan başka işi olmayan gazeteci.
  • zamanında benim yazımı çalıp kendisi yazmış gibi gazetede yayınlayan ve yanında çalışanlara yazdırdığı haberleri kendisi yazmış gibi altına sadece kendi ismini yazan sözde gazeteci. şimdi demirören yönetimindeki hürriyet'in eski yazılarından ismini sildiğinden şikayet ediyor. çok iyi olmuş, emek hırsızlığının duayenine yakışan bir son olmuş. umarım hiçbir medya organında iş bulamaz, galerici çıraklığına kadar düşer.

    https://twitter.com/…tatus/1407775006810066945?s=19
  • piyasayı manipüle ettiğini düşünüyorum.
    bariz bir şekilde. firmalardan yana açıklama yapıyor.
    muhtemelen bir sonraki. test sürüşüne çağırmazlar diye çekiniyor.
  • galerici ve al-satcilarin basın sözcüsü olduğunu düşündüğüm otomobil yazarı.

    görsel
  • bu adam net sinsi alttan alta ötv indirimi destekliyorum diyor ama yine de düşmezcilerden. diyor ki seneye kadar en ucuz otomobil 1 milyon tl olacak. düşüncesine göre "temelde" kurdan dolayı bu fiyatlara çıkacakmış. düşünemiyor ki kur o kadar yükselip ötv yokken bile 1 milyona en ucuz araç oluyorsa. emin ol bu sene araba alacaklar bile seneye sokakta araç kemiriyor olur. senin yaptığın hesapta kur öyle uçuyor ki zaten ülkeyi komple kapatıp gidiyoruz.
  • su son ötv meselesinde takindigi tutumdan acaip rahatsiz oldum ama dedim sudan nem kapmaya gerek yok aslinda baska birsey düsünüyordur falan filan derken su tweetinden sonra samimiyetine olan inancim bitti.

    kilicdaroglunun ötv vaadinden ve resmi gazetede de gecen yasadan dolayi akli basinda olan ve daha da önemlisi su an cok acil ihtiyaci olmayan her insan otomobil talebini erteleyecegi icin adeta herkesi otomobil almaya ikna etme misyonu yüklenmis gibi tweetler atmaya basladi.

    ki piyasanin icinden diger yetkili kisiler ekimde büyük bir durgunlukla beraber arabalarin bollasmasini beklerken. 14. dkdan itibaren 5-6 dk gecen muhabbet.

    olmadi, hic olmadi...

    edit: ekimde durgunluk bekleyenlerin linki

    edit2: su entryyi yazdiktan sonraki ilk is gününde yaptigi paylasima bakar misiniz, inanilir gibi degil...
  • togg ve teslayla baslayan, mercedesle devam eden markalarin bayisiz satisa baslayacaklari haberlerine türkiyede üzülmüs tek kisi oldugunu tahmin ettigim twitter fenomeni.

    "arkadaslar zam gelecek hemen araba alin, su an su mu iciyorsun hemen püskürt bir bayiyi ara, tuvalette misin büyük abdestin suya düsmeden derhal bayiye kos ve bir araba icin siraya gir, seramik kaplama senin en iyi dostun tamam mi?"

    "evet arkadaslar toğuş grubu da bugün %10-15 arasi zam yapti ehehe yhaaa toğuş yhaaaa kosa kosa toğusa gitmemis olanlar simdi zamli araba mi alacaklar tühhhh :///"

    "haydar abim napiyor acaba bugünkü performansimdan memnun mudur ki? haydar abimi cok ama cok seviyorummmmm"

    yukarida parantez icindeki monologlarda gecen kisi, kurum ve kuruluslar tamamen hayal ürünüdür.
hesabın var mı? giriş yap