metropolitan transportation authority

• new york city'nin toplu ta$ima i$letmeciligini ustlenmi$ kurulu$. (mta)
  
  otobus ve deniz ta$imaciligina bir $ey diyemeyecegim, zira cok sik kullanmiyorum. ama soz konusu metro olunca iki cift lafin belini kirmam lazim. bilindigi uzere metro (subway) new york $ehri icin hayati bir onem ta$imaktadir. bu ehemmiyet dahilinde:
  
  new york metro sisteminde her gun, hemen hemen her noktada tadilat, tamiratlar yapilmakta. tutamaklar ve duvarlar boyanmakta, raylar duzeltilmekte, trenler onarilmakta. bu surekli ve yogun bakimlar yuzunden gece 12'den sonra ve hafta sonlari bazi hatlar cali$mamakta, bu yuzden ucretsiz aktarma otobusler temin edilmekte.
  
  $uraya kadar kulaga bir sorun yokmu$ gibi gelse de, bu kesintisiz ve her daim suregelen tadilatlar cogu zaman sikinti ve dertler dogurmaktadir. daha ziyade:
  
  yuz on yillik bir duzenek olan new york metrosuna mta tarafindan yapilan bu iyile$tirmelerin sonu gelmeyecektir. yapilan her tadilat mta butcesinden ciktigi gibi, abonlanliga yapilan zamlar yuzunden new york halkini da etkilemektedir. bu baglamda yapilmasi kesinlikle lazim gelen onerim $udur kendilerine:
  
  tum metro sistemi kokunden degi$tirilmeli, yenilenmeli. bunu tek seferde yapmak mumkun olamayacagi icin, hatlar sirasiyla kapatildiktan sonra, ilgili hat tamamen yenilenene kadar, -ornekse bir taksim $i$li metrosu gibi olana kadar- acilmamasi, ve sonrasinda diger bir hatta gecilmesi gerekmektedir. kaba bir tahminle sadece manhattan'daki sistemi tamamen yenilemeleri sekiz ila on yil kadar surecektir. lakin bu on yillik surecin sonrasinda, new york daha temiz, daha ferah, daha suratli ve daha guvenli bir metro sistemine sahip olacak ve tadilat sorununu a$acagi icin bu kadar sik zam yapmak zorunda kalmayacaktir.
  
  temizlik, ferahlik, surat ve guvenlik $u anda yetersiz mi diye sorulsa gonul rahatligiyla "evet" diyebilirim. zira:
  
  istasyonlarda ve trenlerde her sabah kuvvetli temizlikler yapilsa da ortaligi, raylari bok goturmektedir. yazin sicaginda cogu istasyon yeteri derecede serinletilemedigi icin ferahliktan cok uzak kalmakta, arada bir de klimasi bozuk bir tren vagonuna denk gelindiyse iyice cildirilmaktadir. surat hususunda ise new york metrosunun dunyanin en yava$ metro sistemi oldugunu belirterek aciklayabilirim. rush-our di$inda ise iyice yava$. guvenlik konusuna gelince: daha uc dort ay once bir tren raydan cikarak devrildi midtown manhattan'da.
  
  daha bir suru hikaye.
  
  metropolitan transportation authority'nin burada artik tadilat, tamirat, iyile$tirme, onarim, bakim adi altinda yaptigi suya yazi yazmaktan farki olmayan bu aktivitelerini sonlandirarak, peyderpey butun sistemini guncellemesi gerekmektedir.