yol tutuş

• direksiyonla süspansiyonun uyumundan başlayıp da,rüzgardan etkilenmeye,aracın motor/şanzımanına, aracın ağırlığı,aks genişliği,araç kullanıcısının direksiyon başındaki ani reaksiyonlarına kadar pek çok unsurdan etkilenen kavramdır.. yol tutuşu iyi otomobil daha çok halk arasında "viraja iyi giren,asfalt kenesi vs." tarzında tanımlanır.. genel bir yargı olarak açıklarsak yol tutuşu, viraj içerisindeki hızlanması, virajda ve düzlükte gücün yola hangi güçte ve kalitede aktarıldığıdır..
  
  doğal olarak arkadan itişli otomobiller her türlü yol şartında çok daha rahat kontrol edilir, direksiyona sürücüden başka hükmeden bir güç yoktur ve ağırlık dağılımları çok daha iyidir.. virajda aracın kontrolü kaybedip arkadan kayma riski azdır,araç gücü zaten arkadan almaktadır..yüksek hızlarda dahi stabil ve rahattırlar.. ki bu da bir bmw,bir mercedes demektir.