oyak renault

• 2001 yılı başında yapılan yatırımlar ve geliştirilen tesisleri ile yıllık üretim kapasitesi 165.000 ara./yıl'a çıkmış olan otomobil fabrikası.
  
  dünya pazarında adını ilk olarak renault megane wagon aracıyla duyurmuş olup geçtiğimiz beş sene içerisinde aracın tek üreticisi olmuştur. dünya pazarının ihtiyacı oyak renault kanalıyla sağlanmıştır.
  
  2000 yılı içerisinde çıkardıkları m0 segmentindeki küçük ve ucuz aile aracı olan renault clio symbol yine türk mühendislerinin eseri olarak dünya pazarlarında sükse yapmış ve beklenenin çok üzerinde satış grafikleri yakalanmıştır. avrupada bilinmeyen bu clio'nun sedane tipi özellikle kuzey afrika ülkelerinde ve doğu bloğu ülkelerinde bir hayli popüler olmuş ve türk aile yapısına benzer özellikler gösteren ispanya'da da rağbet görmüştür.
  
  2003 yılı ortalarında megane üretimine son verilmiş ve yeni megane üretimi başlamıştır. yeni megane'nın sedane tipi yine sadece oyak renault'ta üretilecek olup dünya pazarına buradan sunulacaktır. renault'un m1 segmenti orta büyüklükteki aile aracı olam megane 2'yi direk oyak renault'da üretme kararı alması oyak renault'un renault grubu içerisinde ne derece stratejik öneme sahip olduğunu göstermektedir.
  
  yine 2000 yılı ortalarında başlatılan bir proje ile renault romonya'da ki dacia tesisini satın almış ve buradaki tesiste toplam maliyeti 5.000 euro'yu aşmayacak bir otomobil üretmek için çalışmalara başlamıştır. bu projenin hayata geçirilmesinde de oyak renault kritik görevler üstlenmiştir.