yamaha xt660z tenere

• yaklaşık 15-16 gündür bir tanesine sahip olduğum fındıkkıran. henüz rodajı tamamlayamadık kendisiyle.
  
  ilk gözlemlerim;
  motosiklet düşük beygir gücü ve yüksek tork ile ara hızlanmalarda gayet tatminkar performans sunuyor. düşük oranlı 1. vitesi stabilize yolda viraj giriş ve çıkışlarında kararsızlığa düşürüyor. uygun vitesi bulmak için alışmak gerek. gerçi rodajın etkisiyle 4500 d/dk motor hızını geçemediğim için bu çok yerinde bir eleştiri olmasa da rodaj sonunda düşük vites ve yüksek devir tekniğiyle çözülecek bir sorun. ayrıca yol ve sürücü konforu ile kendisine hayran olmamı sağladı.
  
  biraz daha hasbihal edelim, neticeleri aktarırım.
  
  7.000 km editi;
  
  uzun yolda üzmeyen, şehir içinde trafiğin yanına koyan tabiri caiz ise "swiss army knife".
  
  7.000 km boyunca yayla yollarından, yeni zift dökülmüş yollara, yağmur-dolu altında uzun km'lerden, dar patikalara kadar tek bir an bile pişmanlık yaşatmamış demir at.
  
  cüssesine oranla az arpaya ihtiyaç duyuyor^*.
  
  son hızı 180 km/s civarı^*. ideal otoyol hızı 130-140 km/s aralığı. fazlası oldukça gereksiz ve tehlikeli.
  
  çadırı, mangalı, tulumları, sandalyeleri, ispirto ocağını, nevaleyi yükleyip kampa götürür, çamurlu yolda ön tekeri kaydırıp sağ yanına yatsa bile yüksek ağırlık merkezi nedeniyle 220 kg ağırlığını ve sırtındaki yükün etkisini zerre hissettirmeden gerisin geri doğrulur.
  
  duygulu çocuk kerata. sevildiğini biliyor.