cbr 250r vs yzf-r25 vs ninja 250sl
-
cbr 250r
14.000 lira
tek silindir
27,5 beygir (diyolla)
23.3 /7500 maksimum tork
13 lt depo
161 kilo toplam ağırlık
yeni kasalar çift far + geliştirilmiş karenaj + uzun metalik egsoz
yzf-r250
14.750 lira
çift silindir
36,5 beygir
22.6 maksimum tork
14lt depo
166 kg ağırlık
kawasaki ninja 250sl
13.150 tl standart
14.400tl abs
tek silindir
28 beygir
22,6 maksimum tork
11lt depo
151 kg ağırlık
gelelim kıyaslamalara;
yakıt tüketimi
ninja'yı bilmiyorum fakat cbr 250r tüketim konusunda r25'i tokatlıyor. r25 diğerlerinin yanında çölde susuz kalmış bedevi gibi içiyor.
lastikler
ninja dunlop'la geliyor. r25 ve cbr250 irc'yle. ninja bu konuda daha önde.
fren
cbr 250r başlangıçtan itibaren iyi bir fren sistemine sahip. r 25 ilk 100 km'de rezalet. sonra toparlamaya başlıyor. yine de cbr gibi değil. ninja'nın ise abs seçeneği mevcut. 14.400 tl
görüntü
cbr 250r de kullandım r25 de. cbr'de durduran ya da bakan olmadı. r25'le giderken dizi oyuncusu gibi hissediyorsunuz.
boyut
r25 diğer ikisinin yanında daha kalıplı ve yüksek. cbr standart. ninja ise biraz ufak kalıyor.
hız
r25'te rodajda olduğum için top speed deneme şansım olmadı fakat arada ufaktan gazladığımda 150'ye çıkarken 80'e çıkarmışcasına rahattı. cbr'de 175 gördüm. ninjayı bilmiyorum.
kullanım
cbr250r yamaha'dan daha rahat. ninja konusunda fikrim yok. tahminimce o da çok rahattır.
kıvraklık
r25 cüssesinin de verdiği dezavantajla diğerlerine göre biraz daha zorlanıyor aralardan geçerken.
düşük devirde hızlanma
cbr250r ile r25 arasında pek bir fark göremedim bu konuda. ninjacılar yorum yapabilir.
yedek parça
r25 cbr 250r den daha ucuz. gerçi ben geçen seneye göre kıyaslıyorum. honda, parçalarda fiyatı düşürmüş olabilir. kawasaki'yi bilen arkadaşlar yazabilir.
viraj
burda da yine r25 honda'ya göre iki gömlek üstte. ninja'yı yine bilmiyorum.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap